À Arles, l'évacuation de terre de déblai épouse une commune hors norme : la plus vaste de France métropolitaine, partagée entre un centre ancien classé et l'immensité de la Camargue. Entre ruelles étroites du cœur historique et terres argilo-salines des marais, chaque terrassement pose ses propres contraintes d'accès et de filière. Koncrete organise la reprise de vos terres sous 24 à 48h, avec orientation en ISDI agréée et traçabilité par BSD à chaque rotation.
Nous desservons le centre ancien, Trinquetaille, Barriol, Pont-de-Crau et jusqu'à Salin-de-Giraud au cœur de la Camargue. Les chantiers vont de la rénovation patrimoniale aux lotissements péri-urbains, en passant par les aménagements agricoles et les confortements de digues. Comptez 24h sur l'agglomération arlésienne, autour de 48h vers Salin-de-Giraud. Le 6x4 benne (13T de charge utile) se faufile dans le centre classé, le 8x4 benne (17T) couvre les quartiers péri-urbains.
Le cœur d'Arles, inscrit au patrimoine mondial, impose des gabarits réduits et des créneaux horaires stricts : ici, le petit porteur prime sur le semi. En Camargue, la nappe phréatique affleurante rend les terrassements humides et les terres souvent argileuses ou salines, ce qui oriente la filière. Sur un bâti ancien démoli avant 1997, le diagnostic amiante reste un préalable. Koncrete adapte camion, filière et bordereau à chacun de ces contextes.
Peu de villes imposent un tel écart de contraintes entre leurs quartiers. À Arles, l'évacuation de terre se pense à l'échelle de chaque secteur.
Dans le périmètre classé, les arènes, les ruelles médiévales et les places pavées interdisent les gros tonnages. Les chantiers de rénovation patrimoniale y génèrent des volumes modestes, chargés au 6x4 benne (13T de charge utile) sur des créneaux courts. L'enjeu logistique tient en un mot : la maniabilité, sous peine de bloquer une rue entière.
Sur la rive droite et les franges péri-urbaines, les chantiers s'ouvrent : lotissements, résidences, zones d'activité. Le 8x4 benne (17T) y trouve sa place, parfois le semi-remorque benne (30T de charge utile) sur les opérations les plus importantes. Les exutoires de la plaine du Pays d'Arles restent accessibles, ce qui maîtrise le coût traité transporté.
Vers le sud, la Camargue change la donne. Nappe haute, terres argilo-salines, pistes étroites entre rizières et marais : les aménagements agricoles et les confortements de digues demandent un matériel adapté et une lecture fine de la filière. Une terre saline ne se traite pas comme une terre inerte ordinaire. La distance vers Salin-de-Giraud allonge la rotation, ce qui se répercute sur le tarif.
Le conseil Koncrete : entre patrimoine classé et marais camarguais, Arles récompense les chantiers qui anticipent leur logistique. Demandez votre devis sur koncrete.fr.
Arles s'inscrit dans les Bouches-du-Rhône (13), dont elle occupe l'angle nord-ouest. Nos tournées remontent aussi vers le Vaucluse (84), département limitrophe relié à la région arlésienne par le couloir du Rhône. Cette proximité nous permet de mutualiser les rotations vers les exutoires les mieux placés.
Rénovation dans le centre classé, lotissement à Trinquetaille, aménagement agricole en Camargue : quel que soit votre chantier arlésien, Koncrete prend en charge le chargement, le transport et le traitement de vos terres en filière agréée. Demandez votre devis gratuit en ligne, vous recevez une proposition sous 24h avec le prix traité transporté adapté à votre volume.
Livraison très rapide, interlocuteur de confiance et se démène pour faire le maximum.
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Je recommande à 100%, imbattable sur le rapport qualité/prix.
Merci à la team Koncrete.
Je suis très satisfait, tout c’est vraiment bien passé. Je compte passer d’autres commandes bientôt.
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L'équipe a su faire preuve d'une réactivité sans faille lors de notre commande du mois de Mars.
Des questions ? On vous apporte les réponses ci-dessous. Vous pouvez nous les poser directement à contact@koncrete.fr ou au 01 89 31 85 23.
Le tarif démarre à 7 €/t traité transporté pour de la terre inerte en gros volume, chargée au semi-remorque benne 30T sur les chantiers accessibles. Il varie selon la nature de la terre, la distance vers l'ISDI et le camion mobilisé. Vers Salin-de-Giraud, l'éloignement allonge la rotation et pèse sur le prix. Une terre saline ou polluée suit une filière spécifique, chiffrée sur devis.
Le centre d'Arles est inscrit au patrimoine mondial, avec des ruelles et des places qui interdisent les gros tonnages. Le 6x4 benne (13T de charge utile) reste le format adapté, chargé sur un créneau court pour ne pas bloquer la circulation. Une rotation bien programmée évite l'immobilisation du chantier dans le cœur historique.
Souvent, oui. En Camargue, la nappe affleurante et la salinité donnent des terres argilo-salines qui ne s'orientent pas comme une terre inerte ordinaire. Un examen préalable permet de définir la bonne destination, ISDI ou filière dédiée. Cette caractérisation évite un refus à l'entrée de l'exutoire.
Oui. Sur les chantiers agricoles du Pays d'Arles, la terre végétale propre se réemploie en remblai, en aménagement paysager ou en confortement de digue. En la séparant du tout-venant dès le décapage, vous réduisez le volume évacué en ISDI et le coût global du chantier.
Oui. Koncrete édite un bordereau de suivi des déchets à chaque rotation. Il trace la terre depuis le chantier arlésien jusqu'à l'ISDI ou le centre de traitement agréé. Ce document protège le maître d'ouvrage en cas de contrôle et garantit la conformité de la filière.
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