Rue après rue, Vénissieux produit des gravats de chantier : curages d'appartements du centre et du plateau, réhabilitations des Minguettes, déconstruction de cellules commerciales autour du marché et de la gare, restructuration de bâtiments dans la zone industrielle. Briques, parpaings, tuiles, céramique et mélange inerte trié : autant de flux à sortir vers les installations de stockage de déchets inertes du sud lyonnais. Koncrete prend en charge l'enlèvement, le transport en benne adaptée à l'accès et la traçabilité BSD, sur toute la commune.
Les gravats inertes purs, briques, parpaings, tuiles, céramique et débris de maçonnerie, partent en ISDI à Corbas, Communay ou Saint-Priest, entre 6 et 12 €/t traité transporté. Dès qu'ils sont mélangés à du bois, du plâtre ou des plastiques, le lot bascule en DIB : la filière change et le tarif grimpe fortement. Le premier réflexe sur un chantier vénissian consiste donc à trier à la source pour rester sur la filière inerte. Une benne contaminée peut être déclassée en ISDND à la pesée, avec un surcoût immédiat. Le tri conditionne autant le prix que la conformité.
Les réhabilitations de tours sortent du gravat inerte mixte, briques et fragments de béton non ferraillé, par cadence soutenue. Les voiries de dalle et les accès de pied d'immeuble imposent souvent le camion 6x4 benne de 13 tonnes de charge utile. Un créneau d'enlèvement calé en amont sécurise le stationnement de la benne et limite la gêne sur les cheminements piétons.
Autour de l'avenue de la République et de la gare, les curages d'appartements et les refontes de commerces génèrent des volumes réguliers mais fractionnés. Le 8x4 benne de 17 tonnes reste le format pivot. Les créneaux du matin évitent la congestion des axes commerçants. Le tri inerte pur y est décisif car les curages mêlent facilement plâtre et bois aux gravats.
Les déconstructions et restructurations du sud vénissian sortent les plus gros tonnages. La voirie large et l'accès au boulevard périphérique Laurent Bonnevay autorisent le semi-remorque benne de 30 tonnes, qui tire le meilleur prix à la tonne vers les ISDI de Corbas et Communay. Pour un chantier qui déborde la commune, la page évacuation de gravats dans le Rhône couvre le département. L'évacuation de gravats en Isère traite le Nord-Isère limitrophe. Les matériaux entrants passent par notre page livraison.
Le conseil Koncrete : deux bennes valent souvent mieux qu'une seule mélangée. Demandez votre devis sur koncrete.fr.
Koncrete coordonne l'enlèvement, le transport et le traitement de vos gravats de chantier sur Vénissieux et toute la métropole sud. Bordereau de suivi fourni systématiquement, filière ISDI agréée, devis ferme sous 48 heures. Déposez votre demande sur app.koncrete.fr en précisant le tonnage estimé, la nature inerte ou mélangée et l'adresse du chantier.
Livraison très rapide, interlocuteur de confiance et se démène pour faire le maximum.
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Je recommande à 100%, imbattable sur le rapport qualité/prix.
Merci à la team Koncrete.
Je suis très satisfait, tout c’est vraiment bien passé. Je compte passer d’autres commandes bientôt.
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L'équipe a su faire preuve d'une réactivité sans faille lors de notre commande du mois de Mars.
Des questions ? On vous apporte les réponses ci-dessous. Vous pouvez nous les poser directement à contact@koncrete.fr ou au 01 89 31 85 23.
Pour 10 tonnes de gravats inertes triés à évacuer sur Vénissieux, comptez entre 60 et 120 € traité transporté, soit 6 à 12 €/t selon la distance vers la plateforme et le format de camion. Le prix monte si le lot est mélangé à du DIB. Le devis Koncrete précise la fourchette finale après description du flux. Vous économisez en garantissant un lot 100 % inerte au chargement.
Les ISDI du sud lyonnais, à Corbas, Communay ou Saint-Priest, acceptent briques, parpaings, tuiles, céramique, béton non ferraillé et fragments de maçonnerie. Sont refusés le plâtre, le bois, les plastiques, les isolants synthétiques et les métaux, qui basculent en DIB. Une admission refusée à la pesée entraîne un retour chantier et un surcoût. Koncrete vérifie l'éligibilité du lot avant le départ.
Sur une voirie de dalle ou un accès de pied d'immeuble du plateau des Minguettes, Koncrete mobilise un camion 6x4 benne de 13 tonnes de charge utile, capable de manœuvrer au plus près. La benne se positionne au mieux, le chargement se fait à la mini-pelle ou à la main selon l'accès. Un créneau et un arrêté de stationnement se prévoient parfois 48 à 72 heures à l'avance.
Si le lot est déjà mélangé et qu'un tri sur site n'est plus possible, la totalité bascule en filière DIB au tarif de 180 à 300 €/t traité transporté, très au-dessus d'un lot inerte pur. Le tri à la source pendant le chantier reste l'arbitrage économique le plus efficace. Koncrete fournit deux bennes distinctes sur simple demande au devis pour préserver la filière inerte.
Oui. Le bordereau de suivi des déchets accompagne toute évacuation de gravats depuis un chantier professionnel, y compris pour les inertes orientés en ISDI. Koncrete édite le document via Trackdéchets, le fait signer au chargement puis le clôture à la plateforme qui réceptionne le lot. Cette traçabilité vous couvre en cas de contrôle et atteste de la bonne orientation des inertes.
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