Démolition intérieure, curage avant rénovation, reprise de trottoir, restructuration de local commercial : les gravats inertes occupent une place centrale dans tout chantier rhodanien. La Vallée de la Chimie au sud, la métropole en requalification continue, les vignobles du Beaujolais en rénovation patrimoniale : chaque sous-territoire a ses propres rythmes plus contraintes. Koncrete coordonne l'enlèvement de vos gravats 24 à 48h, avec un BSD Trackdéchets sur chaque rotation plus un réseau de 250 plateformes ISDI agréées en Auvergne-Rhône-Alpes.
Le terme gravats couvre les briques, parpaings, tuiles, céramique, dalles béton, béton non ferraillé plus tout-venant minéral de démolition. Pour rester à 6-12 €/t traité transporté en ISDI, le tas doit être trié à la source : pas de bois, pas de plâtre, pas de plastique, pas d'isolant. Tout mélange bascule en DIB à 180-300 €/t traité transporté. Sur un chantier lyonnais de 50 tonnes, l'écart est de l'ordre de 9 000 € : le tri à la source reste la première économie. Koncrete fait remonter votre BSD via Trackdéchets, conforme à la DREAL Auvergne-Rhône-Alpes plus aux contrôles Police de l'eau du département.
Le minimum de commande reste 8 tonnes. Trois camions disponibles : semi-remorque 30 T pour les démolitions industrielles plus chantiers d'ampleur, camion 8x4 17 T pour la Métropole hors hyper-centre, camion 6x4 13 T pour les rues du Vieux-Lyon, des Pentes plus des villages beaujolais. Pour la grave de réemploi en réfection de plateforme, voyez achat grave Rhône.
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La Métropole concentre l'essentiel des chantiers de curage plus de rénovation tertiaire : presqu'île, Confluence, Part-Dieu, Vaise, Gerland, La Doua. Le 8x4 17 T reste le porteur standard pour 50 à 200 tonnes. Pour le Vieux-Lyon, Saint-Jean plus les Pentes de la Croix-Rousse, le 6x4 13 T s'impose. La ZFE Métropole filtre les Crit'Air 3 plus 4 : nos camions y entrent en Crit'Air 2 exclusivement, sans surcoût. Villeurbanne, Vénissieux, Bron, Saint-Priest plus Vaulx-en-Velin partent en semi 30 T directes vers les ISDI de Décines, Saint-Pierre-de-Chandieu plus Mions. Délai 24h.
Pierre-Bénite, Saint-Fons, Feyzin, Solaize, Givors : le sud combine industrie chimique historique, friches en reconversion plus logistique portuaire (port Édouard Herriot). Les démolitions y traitent souvent plus de 500 tonnes en chaîne : semi 30 T toutes les 90 minutes, ISDI ciblées à Saint-Pierre-de-Chandieu plus Communay, BSD par tour. Sur friches industrielles anciennes, un diagnostic préalable peut basculer une partie des gravats en ISDD (amiante, hydrocarbures) : nous le qualifions avant le premier chargement.
Au nord, le triangle Villefranche-sur-Saône, Belleville-en-Beaujolais, Anse plus Limas concentre des chantiers de rénovation patrimoniale (corps de ferme en pierre dorée, châteaux viticoles) où les volumes sont plus petits mais l'accès technique. Nos 6x4 13 T y manoeuvrent là où le 8x4 ne passe pas. Dans les Monts du Lyonnais (Mornant, Saint-Symphorien-sur-Coise, Yzeron), le relief impose la même logique. ISDI utiles : Anse au nord, Brignais à l'ouest, Givors au sud. Délai 48h hors Métropole. Pour notre méthode tri à la source comparée, voyez aussi notre évacuation de gravats à Bordeaux.
Le conseil Koncrete : le bon réflexe rhodanien reste de commander 8 tonnes minimum, en séparant ce qui est pur de ce qui est mélangé. Demandez votre devis sur koncrete.fr.
Koncrete coordonne l'enlèvement de votre gravats sur tout le département, du Vieux-Lyon aux coteaux du Beaujolais, avec une traçabilité BSD complète et des exutoires agréés en moins d'une heure de route. Déposez votre demande sur app.koncrete.fr : un expert vous rappelle, qualifie le matériau, programme le camion adapté plus vous transmet un BSD conforme.
Le tonnage livrable dépend d'abord de ce qui peut entrer sur le chantier.
Le meilleur prix à la tonne. Demande un accès dégagé ainsi qu'une aire de manœuvre.
Le compromis le plus courant. Passe là où le semi ne passe pas.
Pour les accès étroits, les petites quantités, les chantiers contraints.
Vous restez garant de l'accessibilité du chantier. Votre chargé d'affaires vous oriente selon l'accès ainsi que le tonnage commandé.
Sable, gravier, grave, caillou, terre végétale. Chaque famille a sa page avec les usages ainsi que les prix.
Sable à béton, sable de tranchée, sable de remblai.
Gravier pour allée, gravier à béton, gravier drainant.
Mélange à béton, grave de remblai, grave drainante.
Caillou drainant, gabion, caillou pour hérisson.
Terre végétale, terre criblée, terre amendée, compost.
Des questions ? On vous apporte les réponses ci-dessous. Vous pouvez nous les poser directement à contact@koncrete.fr ou au 01 89 31 85 23.
Comptez 6 à 12 €/t traité transporté pour des gravats inertes propres (briques, parpaings, tuiles, dalles béton, béton non ferraillé) orientés ISDI. Si le tas inclut du bois, du plâtre ou des plastiques, il bascule en DIB à 180-300 €/t traité transporté. Sur friches industrielles avec amiante détecté, la filière ISDD applique 60 à 150 €/t. Koncrete devise sur photo plus localisation précise.
24h sur la Métropole de Lyon plus la vallée du Rhône sud, 48h sur le Beaujolais plus l'ouest lyonnais. Pour les chantiers en hyper-centre (Vieux-Lyon, Croix-Rousse, presqu'île), nous calons un porteur Crit'Air 2 sur créneau autorisé ZFE : prévenez-nous à J-3 minimum. Minimum de commande 8 tonnes, soit environ un quart de benne 8x4.
Parce qu'un seul déchet non inerte (bois, plâtre, plastique, isolant) fait basculer toute la benne en DIB. La plateforme ISDI ne reçoit que de l'inerte pur. Sur un chantier moyen de 50 tonnes, la différence entre filière inerte (6-12 €/t) plus filière DIB (180-300 €/t) représente plusieurs milliers d'euros. Deux tas distincts sur chantier reste le geste le plus rentable.
Non, le béton ferraillé passe par une filière distincte (séparation acier puis concassage), à 5-10 €/t traité transporté. Le béton non ferraillé (4-7 €/t) peut s'intégrer aux gravats inertes ISDI. Sur un chantier où les deux coexistent, deux rotations distinctes sont conseillées : nous mettons un porteur dédié sur chaque flux avec son BSD propre.
Notre réseau utilise principalement les plateformes de Décines-Charpieu, Saint-Pierre-de-Chandieu, Mions, Communay plus Genas pour la Métropole de Lyon, Brignais plus Brénod pour l'ouest lyonnais, Givors pour le sud, Anse plus Villefranche-sur-Saône au nord. Toutes sont agréées DREAL Auvergne-Rhône-Alpes, émettent un BSD Trackdéchets plus restent à moins de 40 minutes du périphérique pour limiter le coût logistique.
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