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Briques, parpaings, tuiles, carrelage, béton de démolition : le gravat est le déchet le plus banal d'un chantier. C'est aussi le moins cher à sortir quand il est trié. À Saint-Étienne-du-Rouvray, les réhabilitations du parc de logements, les déposes de locaux d'activité de la rive gauche et les reprises de trottoirs en produisent tous les jours. Koncrete charge, transporte et oriente ces inertes en filière agréée, bordereau de suivi des déchets à l'appui.
Ce qui fait basculer un gravat stéphanais hors de la filière inerte
Un gravat propre rejoint une installation de stockage de déchets inertes, l'ISDI. Mieux encore, il passe au concasseur qui le transforme en granulat recyclé. Comptez de 6 à 12 €/t traité transporté. Le problème n'est jamais le gravat lui-même, c'est ce qui l'accompagne : une plaque de plâtre, une chute de bois, un sac de plastique suffisent à requalifier le chargement en déchet non inerte, qui part alors en installation de stockage de déchets non dangereux, l'ISDND, à un tarif sans commune mesure. Le tri à la source n'est donc pas une bonne pratique abstraite, c'est le poste d'économie principal du chantier. Chaque enlèvement est accompagné d'un bordereau de suivi des déchets.
Nous intervenons chaque semaine à Sotteville-lès-Rouen, au Grand-Quevilly, à Petit-Couronne et à Amfreville-la-Mi-Voie : démolitions intérieures, rénovations lourdes, curages avant restructuration, nettoyages de chantier. Enlèvement sous 24 à 48h. Semi-remorque benne de 30 t de charge utile en zone d'activité, 8x4 benne de 17 t en centre urbain, 6x4 benne de 13 t sur les accès serrés.
Trois contextes d'enlèvement sur le territoire communal
Les démolitions de locaux d'activité
Sur les emprises industrielles de la rive gauche et autour du technicentre ferroviaire de Quatre-Mares, les volumes dépassent vite la centaine de tonnes. L'accès par la rocade Sud autorise le semi de 30 t, configuration la moins chère à la tonne : sur 300 tonnes de gravats, dix rotations de semi remplacent dix-huit rotations de 8x4. La vraie contrainte est l'ordre de démolition. Déposer le second œuvre avant le gros œuvre permet de sortir deux flux séparés, l'un en ISDND, l'autre en inerte. Démolir dans le désordre revient à payer tout le tonnage au tarif du flux le plus contraignant.
Les rénovations du centre et de la Cité Neuve
Les chantiers y pèsent 8 à 30 tonnes : une salle de bains, une cloison, un sol à décaisser. Le gabarit commande tout. Le 8x4 passe dans la plupart des rues, le 6x4 règle les cours fermées. Une benne posée sur la voie impose une autorisation d'occupation du domaine public, à demander en mairie, à la charge du maître d'ouvrage. Pensez aussi à la portance du sol : une benne pleine de gravats dépasse largement le poids d'un véhicule léger, un pavage ancien ne l'encaisse pas toujours sans marquer.
Le plateau est, Belbeuf et Gouy
Les chantiers du rebord de plateau sont plus dispersés, souvent sur des bâtiments anciens en pierre. Les gravats y mêlent moellons, mortier de chaux et tuiles, un mélange parfaitement inerte qui se valorise bien. L'accès reste le point dur : chemins étroits, pente sur les derniers hectomètres, aire de manœuvre réduite. Le 6x4 de 13 t s'impose, avec plusieurs rotations. Pour les autres secteurs, consultez l'évacuation de gravats en Seine-Maritime, le contexte urbain traité sur l'évacuation de gravats à Rouen et l'évacuation de gravats dans l'Eure, département réellement limitrophe de la Seine-Maritime.
Faites évacuer vos gravats à Saint-Étienne-du-Rouvray
Donnez le tonnage estimé, la nature des gravats et l'accès du chantier pour voir votre prix traité transporté. Le devis est instantané en ligne sur app.koncrete.fr, l'enlèvement part de 8 tonnes avec bordereau de suivi des déchets.
