Vous démolissez une cloison rive droite de Rouen, vous curez un appartement haussmannien dans le quartier Cathédrale ou vous reprenez un local commercial à Sotteville-lès-Rouen ? Koncrete enlève vos gravats de démolition (briques, parpaings, tuiles, céramique, mélange inerte) au plus près de votre chantier. Une logistique calibrée pour les rues étroites du centre comme pour les zones d'activité.
Nos tournées couvrent Rouen rive droite et rive gauche, Petit-Quevilly, Sotteville-lès-Rouen, Mont-Saint-Aignan et Bois-Guillaume pour des chantiers de démolition intérieure, de rénovation lourde et de curage avant restructuration. Délai 24h sur Rouen métropole, 48h vers Caudebec-en-Caux ou Buchy. Camion 8x4 benne 17 T en hyper-centre, 6x4 benne 13 T sur les pentes patrimoniales, semi-remorque benne 30 T sur les zones d'activités.
Rouen concentre un parc immobilier d'avant 1949 important sur sa rive droite : maisons à colombages, immeubles haussmanniens, bâtiments tertiaires anciens. Les programmes de rénovation énergétique et d'aménagement intérieur génèrent des volumes réguliers de gravats inertes. La rive gauche, plus reconstruite après-guerre, produit aujourd'hui des gravats issus de réhabilitations lourdes des barres et plots des années 60.
Le tri à la source reste la clé. Un lot homogène de briques, parpaings et tuiles part dès 6 €/t traité transporté. Mélangé à du bois, du plâtre ou de l'isolant, il bascule en DIB à 180-300 €/t. La règle d'or : une benne gravats et une benne DIB séparées. Notre équipe cale ce dispositif dès le devis pour éviter la dérive de facture.
Les rues du Vieux-Marché, Saint-Romain, Damiette et le secteur de la cathédrale concentrent un parc ancien à colombages dont les curages produisent un volume continu de gravats. La contrainte première reste la circulation : ruelles pavées étroites, secteur piéton, riverains nombreux. Le 6x4 benne de 13 T garde la manœuvre nécessaire, parfois épaulé d'un mini-godet pour le transbordement. Sur les opérations volumineuses, nous calons une benne en rotation matinale et une autre l'après-midi pour rester sous le seuil d'encombrement urbain.
Plus large d'accès et mieux desservie par les boulevards, la rive gauche absorbe des chantiers plus volumineux : rénovation de barres d'habitat collectif, restructuration de zones commerciales, démolition partielle d'usines reconverties. Le 8x4 benne de 17 T s'impose comme outil de référence, le semi-remorque benne 30 T sortant sur les très gros volumes de Petit-Quevilly et Saint-Étienne-du-Rouvray. Les exutoires ISDI et les centres de tri agréés se trouvent à courte distance, ce qui tient le coût de transport et permet une rotation rapide.
De Bois-Guillaume à Mont-Saint-Aignan en passant par Bihorel sur le plateau nord. Vers Le Mesnil-Esnard ou Belbeuf au sud, les chantiers de réhabilitation pavillonnaire et de petits programmes neufs alimentent la demande. Les volumes sont modestes (10 à 40 T par opération) mais les chantiers sont nombreux. Le 8x4 benne offre la bonne maille. Sur les petites communes des plateaux, nous adaptons les créneaux au rythme du conducteur de travaux, souvent passé pour valider une benne en début ou fin de journée.
Côté Eure, nos tournées remontent vers Évreux et Louviers depuis nos plateformes normandes ; la page achat terre Eure détaille la couverture. Sur la Seine-Maritime, retrouvez les terres végétales et remblai sur achat terre Seine-Maritime. La page sœur évacuation enrobés Rouen complète notre offre déconstruction routière. Pour la gamme complète Koncrete, voir nos produits.
Le conseil Koncrete : une benne propre pèse plus lourd qu'une benne mélangée. Demandez votre devis sur koncrete.fr.
Curage d'appartement, démolition de cloison, réhabilitation de barre d'habitat, restructuration de local commercial : Koncrete cadre votre tournée d'enlèvement sur l'agglomération rouennaise, dimensionne la benne selon votre accès et oriente vers la filière ISDI ou le centre de tri agréé. Devis au tonnage traité transporté, BSD à la livraison. Demandez votre devis sur app.koncrete.fr.
Livraison très rapide, interlocuteur de confiance et se démène pour faire le maximum.
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Je recommande à 100%, imbattable sur le rapport qualité/prix.
Merci à la team Koncrete.
Je suis très satisfait, tout c’est vraiment bien passé. Je compte passer d’autres commandes bientôt.
Livraison rapide et la grave 0/31,5 pour couler ma dalle de béton correspond parfaitement.
L'équipe a su faire preuve d'une réactivité sans faille lors de notre commande du mois de Mars.
Des questions ? On vous apporte les réponses ci-dessous. Vous pouvez nous les poser directement à contact@koncrete.fr ou au 01 89 31 85 23.
Comptez 24h sur Rouen et son agglomération immédiate, 48h vers Caudebec-en-Caux, Buchy ou Pavilly. La tournée s'enclenche dès validation du devis et confirmation de l'accès au site. Sur un chantier qui démarre en milieu de semaine, le créneau d'enlèvement se cale dans la matinée du lendemain pour ne pas saturer la zone de stockage temporaire des gravats.
Comptez 6 à 9 €/t traité transporté pour des gravats inertes bien triés, 9 à 12 €/t pour un mélange brouillé orienté centre de tri. Le tri amont fait la différence sur la facture finale. Un lot homogène de briques et parpaings réduit fortement le coût de traitement et oriente directement vers une plateforme ISDI rouennaise sans étape intermédiaire.
Briques, parpaings, tuiles, céramique, mélange inerte de chantier. Pas de bois, de plâtre, de plastique ni d'isolant, qui basculent en filière DIB à 180-300 €/t traité transporté. Le tri à la source en deux bennes distinctes (inertes plus DIB) sécurise la facture finale et évite le déclassement complet du lot lors du contrôle en exutoire.
Le 6x4 benne de 13 T garde la marge de manœuvre sur les ruelles pavées du Vieux-Marché et de Saint-Romain. Le 8x4 benne de 17 T s'utilise sur les boulevards plus larges, le semi-remorque 30 T sur les zones d'activités rive gauche. Le choix se fait à la première visite, en fonction de la largeur réelle de l'accès et de la portance du sol.
Oui, le bordereau de suivi des déchets est systématiquement remis à la fin de la prestation. Il atteste de l'orientation vers une filière agréée ISDI ou un centre de tri selon la composition du lot. Le document est requis par la maîtrise d'œuvre des chantiers publics et privés pour clore administrativement la phase de démolition.
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