Évacuer des gravats à Nice se joue à la jonction du tri à la source et de la logistique urbaine méditerranéenne. Les rénovations lourdes sur la Côte d'Azur produisent briques, parpaings, tuiles, céramique et béton non ferraillé qui partent en ISDI quand le tri tient. À défaut, le lot bascule en DIB. Notre offre couvre la métropole niçoise depuis le port jusqu'à Saint-Laurent-du-Var et Cagnes-sur-Mer, avec enlèvement 24/48h et 200 plateformes locales pour orienter chaque flux.
Briques, parpaings, tuiles, béton non ferraillé et céramique sont inertes. Le bois, le plâtre, les isolants et les plastiques sont DIB et imposent un centre de tri agréé. Le tri à la source dès la dépose conditionne le coût de sortie.
Une rénovation d'appartement de 80 m² avec démolition partielle génère 10 à 18 tonnes. Une déconstruction de villa en peut produire 80 à 150 tonnes. Notre seuil reste 8 tonnes par enlèvement, conforme à la règle Koncrete.
Vieux-Nice et port : 6x4 obligatoire. Riquier, Magnan, Sainte-Marguerite : 8x4 possible. Carros, Saint-Laurent-du-Var et la zone industrielle ouest : semi 30 tonnes recommandé.
Le secteur niçois cumule rénovation lourde du bâti haussmannien centre-ville, déconstruction de petites résidences balnéaires hors d'âge et programmes de logements neufs sur la plaine du Var. Côté chantier, les gravats arrivent souvent mélangés à de la terre de fondation et à des fragments d'enduit. Cette mixité oblige à requalifier le lot avant l'orientation finale, ce qui justifie l'intervention d'un chauffeur formé qui valide le tri au chargement. Sur la commune voisine de Cagnes-sur-Mer, les plateformes inertes saturent fréquemment en juin avant la saison touristique. Anticipez votre créneau d'enlèvement deux semaines à l'avance pour sécuriser le flux. Pour le maillage, voir l'évacuation de gravats en Alpes-Maritimes et l'évacuation de gravats dans le Var. Pour le matériau classique du même bassin, voir aussi l'achat de terre en Alpes-Maritimes.
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Des questions ? On vous apporte les réponses ci-dessous. Vous pouvez nous les poser directement à contact@koncrete.fr ou au 01 89 31 85 23.
Briques, parpaings, tuiles, céramique, béton non ferraillé et mélange purement minéral. Le bois, le plâtre, les isolants, les plastiques et les métaux non inertes basculent dans la catégorie DIB et imposent un centre de tri agréé. La distinction se fait sur le chantier : trois bennes étiquetées inerte, DIB et bois suffisent pour garder un lot propre.
De 6 à 12 €/t traité transporté pour un lot strictement inerte chargé en semi 30 tonnes. La fourchette monte si le 8x4 ou le 6x4 s'impose pour des contraintes d'accès. La requalification en DIB suite à un mauvais tri fait monter la note bien au-delà. La vérification du tri au chargement reste la première économie possible.
Oui sur chaque rotation, sans exception. Le bordereau de suivi des déchets identifie le producteur, le transporteur, l'exutoire et la nature du matériau. Sa conservation cinq ans est obligatoire côté maître d'ouvrage. Nous remettons une version papier au chef de chantier et nous archivons la copie numérique sur votre espace devis Koncrete.
Oui mais les créneaux horaires sont contraints d'avril à octobre par les arrêtés municipaux liés à la saison touristique. Les enlèvements basculent en nocturne entre 22h et 6h. Anticipez la réservation deux semaines à l'avance et prévoyez un signaleur sur place pour les manœuvres. La fenêtre la plus fluide reste novembre à mars.
48h en règle générale depuis Nice, le temps de mobiliser le camion adapté et de caler l'arrivée au centre de tri. Sur les communes du moyen pays comme Vence ou Le Cannet, le délai reste 24-48h selon les chantiers déjà en rotation. Notre commercial confirme la fenêtre à la prise de commande pour sécuriser votre planning.
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