Troisième commune du Var derrière Toulon et La Seyne-sur-Mer, Hyères concentre un flux de gravats soutenu, entre rénovation des résidences du front de mer, reprise des villas de Costebelle et déconstruction de petits collectifs du centre ancien. Koncrete organise l'enlèvement de vos gravats inertes sur toute la commune en 24 à 48h, avec tri à la source, benne adaptée à l'accès et traçabilité par bordereau de suivi des déchets.
Nous reprenons régulièrement des bennes à Hyères centre, à L'Ayguade, à La Capte, sur la presqu'île de Giens ainsi qu'aux Salins. Comptez 24h sur la plaine maraîchère et le littoral, 48h vers les hauteurs de Costebelle et l'arrière-pays vers La Crau. Le camion 8x4 benne de 17 tonnes de charge utile circule sur l'avenue Général de Gaulle et la route de Toulon, le 6x4 benne de 13 tonnes prend le relais dans les ruelles de la vieille ville sous le château.
La nature du chantier commande la filière. Une rénovation de villa ou de résidence saisonnière sort surtout des inertes purs : béton non ferraillé, briques, tuiles, carrelage, mortier. Ces gravats triés rejoignent une Installation de Stockage de Déchets Inertes (ISDI) ou une plateforme de recyclage, dès 6 à 12 €/t traité transporté. Dès qu'une benne mêle du bois, du plâtre ou du plastique, elle bascule en déchet non dangereux et grimpe à 180 à 300 €/t traité transporté. C'est pourquoi nous posons souvent deux bennes distinctes sur les chantiers de Giens comme du centre.
Côté matériel, le semi-remorque benne de 30 tonnes de charge utile reste le plus économique au tonnage sur la zone d'activités de La Crau et l'axe de l'A570. Pour les accès contraints du port ou des Vieux Salins, nous déposons une benne 7 m³ à proximité plutôt qu'un poids lourd qui bloque la voie. Sur tout bâti antérieur à 1997, le diagnostic amiante avant travaux conditionne l'enlèvement, un réflexe à garder sur les immeubles d'après-guerre du centre. Pour vos besoins entrants, notre offre de livraison de matériaux reste disponible en aller-retour.
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La presqu'île de Giens, La Capte et le double tombolo forment un secteur à forte saisonnalité. Les chantiers de rénovation des campings, des résidences de tourisme et des villas s'y concentrent hors saison estivale. La route du sel, étroite et soumise aux épisodes de submersion, impose le 6x4 benne de 13 tonnes et un créneau matinal. Visez avril, mai ou septembre pour vos gros volumes, car la circulation de juillet et août complique chaque rotation vers le continent.
Le coeur de ville, autour de la collégiale Saint-Paul et de la place Massillon, relève d'une logistique tout autre. Les ruelles en pente du vieux Hyères ne tolèrent que le petit gabarit, avec dépôt de benne sur les boulevards périphériques. Les curages d'appartements anciens y produisent un mélange d'enduits, de carrelage et de cloisons qu'il faut séparer dès la dépose pour préserver le tarif inerte. Nos plateformes ISDI orientent ces flux sans surcoût vers l'aire toulonnaise quand les exutoires locaux saturent.
Hyères s'appuie naturellement sur la couverture départementale. Retrouvez l'évacuation de gravats dans le Var pour les chantiers hors agglomération, ainsi que l'évacuation de gravats dans les Bouches-du-Rhône, département réellement limitrophe à l'ouest, pour les rotations vers l'aire marseillaise.
Le conseil Koncrete : un gisement inerte propre repart en granulats recyclés pour vos prochains chantiers varois. Demandez votre devis sur koncrete.fr.
Pour rénover un appartement du centre ancien ou déconstruire une villa de Costebelle, Koncrete cale votre tournée d'enlèvement sur tout Hyères, dimensionne la benne selon votre accès puis oriente vos gravats vers la filière ISDI agréée. Devis au tonnage traité transporté, BSD remis en fin de prestation, tournée calée sous 24 à 48h. Demandez votre devis sur app.koncrete.fr.
Le tonnage livrable dépend d'abord de ce qui peut entrer sur le chantier.
Le meilleur prix à la tonne. Demande un accès dégagé ainsi qu'une aire de manœuvre.
Le compromis le plus courant. Passe là où le semi ne passe pas.
Pour les accès étroits, les petites quantités, les chantiers contraints.
Vous restez garant de l'accessibilité du chantier. Votre chargé d'affaires vous oriente selon l'accès ainsi que le tonnage commandé.
Sable, gravier, grave, caillou, terre végétale. Chaque famille a sa page avec les usages ainsi que les prix.
Sable à béton, sable de tranchée, sable de remblai.
Gravier pour allée, gravier à béton, gravier drainant.
Mélange à béton, grave de remblai, grave drainante.
Caillou drainant, gabion, caillou pour hérisson.
Terre végétale, terre criblée, terre amendée, compost.
Des questions ? On vous apporte les réponses ci-dessous. Vous pouvez nous les poser directement à contact@koncrete.fr ou au 01 89 31 85 23.
Pour des gravats inertes triés (briques, tuiles, parpaings, mortier propre), comptez 6 à 12 €/t traité transporté en semi-remorque benne. Le tarif dépend du volume, de l'accès et de la distance à la plateforme ISDI. Un mélange avec du bois ou du plâtre bascule en déchet non dangereux à 180 à 300 €/t traité transporté.
Le 6x4 benne de 13 tonnes de charge utile garde la manœuvre dans les ruelles en pente sous le château. Le 8x4 benne de 17 tonnes circule sur les avenues et la route de Toulon, le semi-remorque benne de 30 tonnes charge sur la zone d'activités de La Crau. Le choix se fait à la première visite, accès compris.
Oui, c'est ce qui pilote le coût. Une benne strictement inerte part en ISDI au tarif inerte. Une benne mêlant inerte, bois et plâtre se facture en déchet non dangereux. Séparez le bois, le plâtre et les plastiques dans une seconde benne dédiée pour tenir votre facture finale.
Oui. Le bordereau de suivi des déchets est émis avant le chargement puis transmis après dépose en filière agréée. C'est une obligation de traçabilité, particulièrement contrôlée sur le littoral et les sites classés du Var. Conservez-le cinq ans en cas de contrôle.
Comptez 24h sur la plaine et le littoral, 48h vers Costebelle et l'arrière-pays. La rotation s'enclenche dès la validation du devis. En haute saison estivale, prévoyez un peu de marge sur la presqu'île de Giens où la circulation se complique. Notre minimum reste de 8 tonnes.
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