Sur les Bouches-du-Rhône, la pression sur les ISDI inertes augmente d'année en année. Le département compte deux millions d'habitants, des chantiers de démolition de plus en plus nombreux puis une raréfaction des sites de stockage proches. Bien évacuer ses gravats devient un sujet de gestion de chantier, autant pour le coût que pour la conformité. Koncrete enlève vos gravats inertes en 24/48h, oriente vers l'ISDI ou la plateforme de recyclage la plus proche puis émet le BSD numérique. Notre réseau de 250 plateformes Provence couvre la métropole, le couloir Salon-Berre-Fos puis le Pays d'Arles.
Le gravat inerte se compose de briques, parpaings, tuiles, dalles, céramique, mortier sec puis béton non ferraillé concassé. Mélangez du bois, du plâtre, des plastiques ou du métal : le matériau bascule en DIB avec une facture qui passe de 6-12 €/t à 180-300 €/t traité transporté. Un mauvais tri sur un curage de salle de bain peut multiplier la facture par dix. Affichez le périmètre du tri près de la benne dès le premier jour.
Le semi-remorque benne (30 T de charge utile) couvre les chantiers de plus de 100 tonnes en accès dégagé. Le 8x4 benne (17 T de charge utile) reste le standard métropolitain, idéal pour 30-80 tonnes sur Aix, Aubagne ou Vitrolles. Le 6x4 benne (13 T de charge utile) prend le relais sur les rues étroites de Marseille intra-Canebière, du centre d'Aix puis des villages des Alpilles. Anticipez le gabarit dès le métré.
Plus l'ISDI est proche, plus le coût est faible. Sur la métropole, les principales ISDI sont à Septèmes-les-Vallons, Vitrolles, Châteauneuf-les-Martigues puis Saint-Mitre-les-Remparts. Sur le Pays d'Arles, l'ISDI de Saint-Martin-de-Crau couvre toute la plaine de la Crau puis la Camargue. Koncrete compare deux ou trois exutoires au devis pour optimiser le coût.
Ce maillage dense fait des Bouches-du-Rhône l'un des départements les mieux équipés pour la gestion des inertes. La pression de l'urbanisation marseillaise puis aixoise sature pourtant les sites les plus proches de la métropole. Sur les opérations d'envergure (démolition Euroméditerranée, requalification de friches portuaires, rénovation lourde du centre d'Aix), Koncrete arbitre régulièrement vers les ISDI du Pays d'Arles ou du couloir Salon-Berre, plus éloignées mais aux capacités plus ouvertes. Le surcoût transport reste modéré grâce aux semis 30 T en rotation continue. Sur les chantiers ruraux du Pays d'Arles, de la Camargue puis de la Crau, le 6x4 13 T s'impose pour les accès agricoles.
Sur les anciennes plateformes industrielles de l'Étang de Berre, prévoyez un diagnostic préalable : un gravat issu d'une dépose béton de raffinerie peut contenir des hydrocarbures résiduels, ce qui bascule en filière non inerte. Pour la ville centre, la page évacuation de gravats à Marseille détaille les contraintes intra-rocade. Pour l'achat de matériaux entrants, voyez aussi caillou dans les Bouches-du-Rhône.
Le conseil Koncrete : sur les Bouches-du-Rhône, le tri à la source est le levier numéro un pour rester en filière inerte à 6-8 €/t traité transporté. Demandez votre devis sur koncrete.fr.
Précisez votre adresse de chantier, le tonnage estimé, la nature des gravats puis la qualité du tri amont. Notre équipe propose une rotation typée avec gabarit camion adapté, arbitrage filière puis BSD numérique inclus. Devis sous 24h sur app.koncrete.fr.
Livraison très rapide, interlocuteur de confiance et se démène pour faire le maximum.
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Je recommande à 100%, imbattable sur le rapport qualité/prix.
Merci à la team Koncrete.
Je suis très satisfait, tout c’est vraiment bien passé. Je compte passer d’autres commandes bientôt.
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Des questions ? On vous apporte les réponses ci-dessous. Vous pouvez nous les poser directement à contact@koncrete.fr ou au 01 89 31 85 23.
Comptez 6 à 12 €/t traité transporté en semi-remorque benne 30 T. Le tarif bas (6-8 €/t) s'applique aux gravats inertes bien triés (briques, parpaings, tuiles, béton non ferraillé). Le tarif haut (9-12 €/t) reflète un tri imparfait ou une distance importante à l'ISDI. Un mélange avec du bois, du plâtre ou du métal bascule en filière DIB à 180-300 €/t : le tri à la source reste le levier coût numéro un.
Les gravats inertes regroupent uniquement les matériaux minéraux non polluants : briques, parpaings, tuiles, céramique, dalles, mortier sec, béton non ferraillé. Le DIB couvre les déchets non dangereux non inertes : bois traité, plâtre, plastiques, métaux non précieux, isolants. Le tri à la source en deux bennes distinctes ramène la facture du chantier de 200 €/t en mélange à 6-8 €/t en inertes purs.
Semi-remorque benne 30 T de charge utile pour les chantiers en accès dégagé (zones industrielles Fos-Berre, ZAC Aix Les Milles, axes A7-A8-A55). Camion 8x4 benne 17 T sur la majorité des chantiers métropolitains. Camion 6x4 benne 13 T pour les rues étroites de Marseille intra-Canebière, du centre d'Aix Mazarin puis des villages des Alpilles. Le gabarit se choisit au métré, avant rotation.
24 à 48 heures sur l'ensemble du département, du lundi au vendredi. Sur les communes proches d'une ISDI active (Vitrolles, Septèmes-les-Vallons, Saint-Mitre-les-Remparts), 24h suffisent. Sur le Pays d'Arles puis la Camargue, prévoyez 48h pour optimiser le tour de bennes en zone agricole. En haute saison touristique (juillet-août), réservez 48h à l'avance pour sécuriser le créneau.
Oui. Depuis l'arrêté du 1er juillet 2021 sur la traçabilité des déchets de chantier, tout transport de gravats inertes doit être accompagné d'un bordereau de suivi des déchets numérique. Koncrete émet le BSD à chaque rotation, mentionne l'ISDI ou la plateforme de recyclage de destination puis archive cinq ans. Sur les marchés publics Métropole, ce document conditionne le paiement de la situation chantier.
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