Vous ouvrez un chantier dans les Hautes-Alpes puis vous anticipez l'évacuation des gravats. Gap puis Briançon concentrent les volumes, devant Embrun ainsi que le bassin de Serre-Ponçon. Koncrete prend en charge l'enlèvement, le transport puis le traitement de vos gravats inertes en filière ISDI agréée, BSD sur chaque benne, sous 24 à 48h ouvrées.
L'altitude commande tout. En vallée, autour de Gap puis du Gapençais, le semi-remorque benne 30 T de charge utile circule sans gêne. Plus haut, vers Briançon, Vars ou le Champsaur, le 6x4 benne 13 T devient obligatoire sur les routes étroites puis en lacets.
Un béton inerte part en ISDI à 6 à 12 €/t traité transporté. Dès qu'un mélange contient du plâtre, du bois ou du plastique, il bascule en ISDND à 90 à 180 €/t. Le tri sur place reste votre meilleur levier.
L'hiver ferme certains accès de station. La fenêtre de printemps puis d'automne reste idéale pour sortir les déblais sans rotation bloquée par la route coupée.
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Au-delà des deux pôles, Embrun, Veynes puis Laragne-Montéglin structurent le sud puis l'ouest du département. Le bassin de Serre-Ponçon enchaîne les chantiers de résidences puis d'équipements touristiques au bord du lac, avec une forte pointe de printemps. Le Champsaur, le Valgaudemar puis le Guillestrois imposent des routes de vallée où seul le 6x4 benne 13 T tient le rythme. Sur ces secteurs, comptez 24h depuis Gap puis 48h dès que la rotation grimpe vers les hauts villages. Une dépose de chalet livre souvent une pierre sèche recherchée, que nous mettons de côté pour le réemploi plutôt que de la traiter en inerte. Le tri amont reste, là encore, le premier levier d'économie sur la facture finale.
Derrière ces chiffres, la réalité de terrain reste très contrastée. Le Gapençais puis la vallée de la Durance offrent des accès larges où le semi passe toute l'année. Le Briançonnais, le Queyras puis le Champsaur imposent au contraire des rotations courtes en 6x4, calées sur les créneaux d'ouverture des cols. Les chantiers de Serre-Chevalier ou de Vars se concentrent au printemps, quand la station se vide puis que la neige libère les accès. Un béton de chalet démoli se trie sur place, la pierre sèche se réemploie souvent en muret. Notre réseau dessert aussi l'évacuation de gravats en Isère puis la Drôme, voisines réelles. Voyez notre page livraison pour planifier vos tournées d'altitude.
Le conseil Koncrete : calez le camion sur l'altitude puis la météo, pas seulement sur le volume. Demandez votre devis sur koncrete.fr.
Réservez votre enlèvement sur app.koncrete.fr. Devis, BSD puis exutoire confirmés en un seul échange.
Le tonnage livrable dépend d'abord de ce qui peut entrer sur le chantier.
Le meilleur prix à la tonne. Demande un accès dégagé ainsi qu'une aire de manœuvre.
Le compromis le plus courant. Passe là où le semi ne passe pas.
Pour les accès étroits, les petites quantités, les chantiers contraints.
Vous restez garant de l'accessibilité du chantier. Votre chargé d'affaires vous oriente selon l'accès ainsi que le tonnage commandé.
Sable, gravier, grave, caillou, terre végétale. Chaque famille a sa page avec les usages ainsi que les prix.
Sable à béton, sable de tranchée, sable de remblai.
Gravier pour allée, gravier à béton, gravier drainant.
Mélange à béton, grave de remblai, grave drainante.
Caillou drainant, gabion, caillou pour hérisson.
Terre végétale, terre criblée, terre amendée, compost.
Des questions ? On vous apporte les réponses ci-dessous. Vous pouvez nous les poser directement à contact@koncrete.fr ou au 01 89 31 85 23.
Comptez 24 à 48h ouvrées. Sur Gap puis la vallée de la Durance, le délai descend à 24h. Vers Briançon, le Queyras ou les stations, prévoyez 48h, davantage l'hiver si un col ou une route d'accès est enneigé.
Des gravats inertes propres partent en ISDI à 6 à 12 €/t traité transporté, BSD inclus. Un mélange souillé de plâtre, bois ou plastique bascule en ISDND, de 90 à 180 €/t. En altitude, la distance à l'exutoire compte, le tri amont reste décisif.
Le semi-remorque benne 30 T de charge utile convient en vallée, autour de Gap ou d'Embrun. Dès que la route monte, le 8x4 benne 17 T puis surtout le 6x4 benne 13 T deviennent obligatoires sur les lacets du Briançonnais ainsi que du Champsaur.
Sur les stations puis les cols, certains accès ferment l'hiver. Nous calons alors la rotation sur les créneaux d'ouverture de route. La fenêtre de printemps puis d'automne reste la plus sûre pour sortir de gros volumes sans aléa météo.
Le minimum est de 8 tonnes, soit un 6x4 benne 13 T à moitié plein. En deçà, la rotation de montagne n'est pas rentable. Regroupez vos déblais sur une aire dégagée puis programmez l'enlèvement une fois le seuil atteint.
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