Vous rénovez une maison de ville dans le centre ancien d'Arles, vous curez un mas en Camargue ou vous reprenez un local près des arènes ? Les gravats de démolition s'accumulent vite et votre emprise de chantier reste souvent contrainte, surtout dans le secteur sauvegardé. Koncrete enlève vos gravats inertes, briques, parpaings, tuiles, béton non ferraillé plus céramique, au plus près de votre chantier arlésien, en 24 à 48h, avec un bordereau de suivi des déchets remis à chaque rotation. La benne est dimensionnée pour vos accès, du dédale médiéval aux longues pistes camarguaises.
Arles est l'une des communes les plus vastes de France, étirée du centre romain jusqu'au delta du Rhône et à la Camargue. Cette géographie change tout pour l'évacuation. Le cœur historique, classé et placé sous l'œil des architectes des Bâtiments de France, impose des rues étroites plus des créneaux serrés. La plaine de la Crau et la Camargue, elles, allongent les distances de rotation. Les gravats inertes arlésiens rejoignent une Installation de Stockage de Déchets Inertes ou un centre de tri agréé selon leur composition. Notre réseau de 200 plateformes locales couvre la Provence rhodanienne, sur les 3 000 plateformes Koncrete actives en France. Vous disposez du semi-remorque benne de 30 tonnes de charge utile pour les zones d'activité, du camion 8x4 benne de 17 tonnes pour les boulevards et la première couronne, du 6x4 benne de 13 tonnes pour les ruelles de la Roquette ou de l'Hôtel-de-Ville.
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Le secteur sauvegardé, autour de l'Hôtel-de-Ville, de la Roquette plus du quartier des arènes, concentre les chantiers de rénovation les plus contraints. Ruelles pavées, zones piétonnes, prescriptions des architectes des Bâtiments de France : le 6x4 benne de 13 tonnes y reste l'outil de référence, parfois épaulé d'un transbordement manuel. Prévoyez l'autorisation de stationnement de benne en même temps que la signature du devis, car le délai municipal court vite.
Sur Trinquetaille, en rive droite du Rhône, plus sur Barriol et Pont-de-Crau, les accès s'élargissent. Le 8x4 benne de 17 tonnes prend le relais sur ces secteurs de faubourg ainsi que sur les chantiers de réhabilitation collective. Les zones d'activité du nord d'Arles plus la route de Tarascon accueillent sans difficulté le semi-remorque benne de 30 tonnes, qui réduit le nombre de rotations sur les gros volumes de déconstruction.
Vers la Camargue, de Raphèle-lès-Arles à Mas-Thibert plus Salin-de-Giraud, la donne change : les distances s'allongent le long de la RN568 et les accès de mas restent étroits. Comptez 48h sur ces secteurs, contre 24h sur le centre et la première couronne. Le tri à la source reste la clé partout : un lot d'inertes propres part dès 6 €/t traité transporté, alors qu'un mélange souillé de bois ou de plâtre bascule en DIB à 180 à 300 €/t.
La plaine de la Crau, autour de Saint-Martin-de-Crau plus de Pont-de-Crau, ajoute ses propres chantiers : entrepôts logistiques, hangars agricoles plus bâtiments d'exploitation. Les volumes y restent souvent importants et les accès dégagés, ce qui favorise le semi-remorque benne de 30 tonnes pour limiter le nombre de rotations. Le galet de Crau caractéristique se retrouve dans les déblais et se valorise bien en plateforme de recyclage. Nous adaptons le rythme d'enlèvement au phasage réel de votre chantier.
Notre couverture s'étend à tout le département : voyez l'évacuation de gravats dans les Bouches-du-Rhône. Le Vaucluse, limitrophe du département, est aussi desservi via l'évacuation de gravats en Vaucluse. Pour vos matériaux entrants, retrouvez nos modalités de livraison.
Le conseil Koncrete : un lot d'inertes propres part directement en filière ISDI au meilleur coût. Demandez votre devis sur koncrete.fr.
Curage de maison de ville, démolition de cloison, réhabilitation de mas, reprise de local commercial : Koncrete cadre votre tournée d'enlèvement sur Arles et son immense territoire, dimensionne la benne selon votre accès et oriente vos gravats vers la filière ISDI ou le centre de tri agréé. Devis au tonnage traité transporté, BSD remis en fin de prestation. Décrivez votre chantier sur app.koncrete.fr.
Le tonnage livrable dépend d'abord de ce qui peut entrer sur le chantier.
Le meilleur prix à la tonne. Demande un accès dégagé ainsi qu'une aire de manœuvre.
Le compromis le plus courant. Passe là où le semi ne passe pas.
Pour les accès étroits, les petites quantités, les chantiers contraints.
Vous restez garant de l'accessibilité du chantier. Votre chargé d'affaires vous oriente selon l'accès ainsi que le tonnage commandé.
Sable, gravier, grave, caillou, terre végétale. Chaque famille a sa page avec les usages ainsi que les prix.
Sable à béton, sable de tranchée, sable de remblai.
Gravier pour allée, gravier à béton, gravier drainant.
Mélange à béton, grave de remblai, grave drainante.
Caillou drainant, gabion, caillou pour hérisson.
Terre végétale, terre criblée, terre amendée, compost.
Des questions ? On vous apporte les réponses ci-dessous. Vous pouvez nous les poser directement à contact@koncrete.fr ou au 01 89 31 85 23.
Comptez 24h sur le centre d'Arles et sa première couronne, Trinquetaille plus Pont-de-Crau. Vers la Camargue, de Raphèle-lès-Arles à Salin-de-Giraud, prévoyez 48h car les distances s'allongent. La tournée s'enclenche dès validation du devis plus confirmation de l'accès au site.
Le 6x4 benne de 13 tonnes de charge utile garde la manœuvre dans les ruelles de la Roquette ou du quartier des arènes, souvent classées et piétonnes. Le 8x4 benne de 17 tonnes s'utilise sur les boulevards plus la première couronne. Le semi-remorque benne de 30 tonnes reste réservé aux zones d'activité.
Dans le secteur sauvegardé, l'occupation du domaine public demande un arrêté municipal de stationnement, à anticiper de plusieurs jours ouvrés. Lancez la demande dès la signature du devis. Nous vous indiquons le format de dossier attendu et calons la dépose sur le créneau autorisé.
Comptez 6 à 9 €/t traité transporté pour des inertes bien triés, 9 à 12 €/t pour un mélange orienté centre de tri. Un flux souillé de plâtre ou de bois bascule en DIB à 180 à 300 €/t. Le tri à la source reste le levier de coût le plus efficace sur votre chantier.
Oui, le BSD est remis systématiquement en fin de prestation. Il trace la production, le transport plus l'exutoire, filière ISDI ou centre de tri agréé. Conservez-le cinq ans : c'est la pièce réclamée en cas de contrôle sur les chantiers publics comme privés.
Contactez-nous ou faites votre devis instantané en cliquant sur le bouton.
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