La requalification des grands axes vénissians, du boulevard urbain sud aux avenues du plateau, met régulièrement à nu d'anciennes couches de roulement. Rabotage de chaussée, reprise de parkings de la zone industrielle, réfection de voiries de lotissement : ces travaux produisent des enrobés de déconstruction qu'il faut évacuer puis, le plus souvent, valoriser. Koncrete prend en charge le chargement, le transport et le traitement de vos enrobés à Vénissieux, avec un contrôle amiante en amont sur les revêtements anciens.
Fraisats de rabotage, croûtes d'enrobés, plaques d'asphalte de trottoir : ces matériaux sont issus de la déconstruction routière. Lorsqu'ils sont sains, ils se recyclent en enrobés à froid ou en grave, ce qui explique une fourchette contenue de 7 à 12 €/t traité transporté. Le point de vigilance reste l'amiante : un enrobé posé avant 1997 peut contenir de l'amiante ou du goudron houiller, ce qui le fait basculer en déchet dangereux orienté vers une filière ISDD. Un diagnostic amiante avant travaux tranche la question et conditionne la filière comme le prix. Sans amiante, les fraisats partent en filière de valorisation ou en ISDND.
Un chantier de rabotage produit des fraisats en continu, qu'il faut évacuer au rythme de la fraiseuse pour ne pas bloquer l'avancement. Sur les grands axes vénissians et la zone industrielle, la voirie large accueille le semi-remorque benne de 30 tonnes de charge utile, qui optimise le coût à la tonne sur les gros volumes. Dans les rues résidentielles du plateau ou les accès de parking contraints, le 8x4 benne de 17 tonnes reste le format pivot, le 6x4 de 13 tonnes prenant le relais sur les emprises les plus étroites. L'accès au boulevard périphérique Laurent Bonnevay place les plateformes de recyclage du sud-est lyonnais à une vingtaine de minutes. Les requalifications des grands boulevards vénissians et des parkings de la zone d'activité alimentent un flux régulier, qu'un enlèvement synchronisé traite sans immobiliser la fraiseuse.
La chaîne commence toujours par le diagnostic amiante sur les revêtements antérieurs à 1997. Résultat négatif, les fraisats rejoignent une centrale d'enrobés pour valorisation ou une ISDND. Résultat positif, le flux part en filière ISDD sous bordereau de suivi spécifique. Pour un volume qui dépasse la commune, la page évacuation d'enrobés dans le Rhône couvre le département, tandis que l'évacuation d'enrobés en Isère prend le relais sur le Nord-Isère voisin. Nos rotations de matériaux entrants sont détaillées sur la page livraison. Le BSD accompagne chaque enlèvement, sain ou amianté.
Le conseil Koncrete : un revêtement récent et sain reste la meilleure nouvelle pour votre budget d'évacuation. Demandez votre devis sur koncrete.fr.
Koncrete organise le chargement, le transport et le traitement de vos enrobés de déconstruction sur Vénissieux et le sud de la métropole. Diagnostic amiante intégré sur les revêtements anciens, valorisation privilégiée, bordereau de suivi systématique. Demandez votre devis sur app.koncrete.fr en indiquant le tonnage estimé, l'année du revêtement et l'adresse du chantier.
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Des questions ? On vous apporte les réponses ci-dessous. Vous pouvez nous les poser directement à contact@koncrete.fr ou au 01 89 31 85 23.
Les fraisats de rabotage et les croûtes d'enrobés sains sont recyclables : ils rejoignent une centrale pour être réintégrés en enrobé à froid ou en grave de réemploi. Cette valorisation explique une fourchette contenue de 7 à 12 €/t traité transporté. Sur Vénissieux, les chantiers de rabotage des grands axes alimentent régulièrement cette filière, sous réserve d'un revêtement exempt d'amiante.
Parce qu'un enrobé posé avant 1997 peut contenir de l'amiante ou du goudron houiller. Le diagnostic amiante avant travaux détermine si le flux part en valorisation ou en filière ISDD pour déchet dangereux. C'est une obligation de sécurité pour les intervenants et une donnée qui conditionne le prix comme le bordereau de suivi. Koncrete intègre ce contrôle sur tout revêtement ancien.
Un fraisat sain s'évacue entre 7 et 12 €/t traité transporté en semi de 30 tonnes, grâce à son potentiel de recyclage. La présence d'amiante change complètement l'équation : le tarif augmente nettement car le matériau bascule en filière ISDD sous bordereau spécifique. Le devis Koncrete précise la fourchette après résultat du diagnostic et description du flux.
Sur un rabotage de grand axe vénissian, le semi-remorque benne de 30 tonnes de charge utile suit le rythme de la fraiseuse et optimise le coût à la tonne. Dans les rues résidentielles du plateau ou sur un parking contraint, le 8x4 benne de 17 tonnes prend le relais, le 6x4 de 13 tonnes intervenant sur les emprises les plus étroites. Le format se cale sur l'accès et le volume.
Un enrobé amianté devient un déchet dangereux. Il est chargé avec les précautions réglementaires puis dirigé vers une installation de stockage de déchets dangereux agréée, sous bordereau de suivi spécifique. La dépose et l'évacuation obligent à un mode opératoire dédié. Koncrete coordonne la filière ISDD et la traçabilité documentaire de bout en bout après un diagnostic positif.
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