La cuvette grenobloise et les vallées de l'Isère génèrent un flux continu de chantiers routiers : rabotages de chaussée sur les grands axes, reprises de parking en zone commerciale, réfections de voirie communale après les dégâts hivernaux. Koncrete organise l'enlèvement des fraisats, croûtes et asphalte sur site en 24 à 48h, avec un bordereau de suivi des déchets (BSD) pour chaque rotation. Nos bennes circulent de Grenoble à Bourgoin-Jallieu en passant par Voiron, Vienne et L'Isle-d'Abeau.
Les fraisats sont le produit direct du rabotage de chaussée : un granulat noir et chaud, facile à charger en benne. Les croûtes correspondent aux plaques d'enrobé découpées lors d'une déconstruction routière, plus volumineuses et plus lourdes. L'asphalte désigne le mélange bitumineux retiré lors de réfections complètes de chaussée. Ces trois catégories suivent la même filière réglementaire : bordereau de suivi des déchets (BSD) obligatoire, orientation vers une ISDI (Installation de Stockage de Déchets Inertes) ou vers une plateforme de recyclage. Si l'enrobé date d'avant 1997, un Diagnostic Amiante Avant Travaux (DAAT) conditionne la filière : résultat négatif vers ISDI, positif vers ISDD (déchets dangereux). À Grenoble, la ZFE impose des véhicules conformes aux restrictions Crit'Air pour accéder aux chantiers du centre-ville.
La métropole grenobloise concentre la majorité des chantiers de rabotage du département. Les reprises de chaussée sur les boulevards du centre-ville, les parkings de zones commerciales (Comboire, Grand'Place) et les voiries de campus génèrent des volumes réguliers de fraisats. La ZFE en vigueur impose des bennes conformes aux normes Crit'Air. Koncrete mobilise des camions 8x4 de 17 tonnes ou des 6x4 de 13 tonnes pour les accès contraints du centre. Les semi-remorques de 30 tonnes prennent en charge les volumes sur la rocade sud et l'A480.
L'axe A41 et la RD1090 desservent les zones industrielles de Crolles, Bernin et Montbonnot-Saint-Martin. Les chantiers de voirie y sont fréquents, portés par le dynamisme économique du sillon alpin. En période hivernale, les accès au-delà de 800 m d'altitude peuvent nécessiter un 6x4 adapté aux routes de montagne. La fenêtre idéale pour les gros chantiers de rabotage se situe entre avril et octobre.
Le nord du département bénéficie d'un relief plat propice aux semi-remorques de 30 tonnes. Les pôles logistiques de L'Isle-d'Abeau et les zones d'activités de Bourgoin-Jallieu produisent des volumes réguliers de croûtes et de fraisats d'enrobés. Vienne, en bordure du Rhône, ajoute ses chantiers de réfection de voirie communale. Retrouvez nos conditions de livraison et l'ensemble de nos produits et services sur le site Koncrete.
Le conseil Koncrete : le relief isérois impose d'adapter le gabarit de benne à chaque chantier. Demandez votre devis sur koncrete.fr.
Fraisats de rabotage, croûtes de chaussée, asphalte de déconstruction : Koncrete prend en charge l'enlèvement et le traitement de vos enrobés sur l'ensemble de l'Isère, de Grenoble à Bourgoin-Jallieu. Demandez votre devis gratuit en quelques clics.
Livraison très rapide, interlocuteur de confiance et se démène pour faire le maximum.
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Je recommande à 100%, imbattable sur le rapport qualité/prix.
Merci à la team Koncrete.
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L'équipe a su faire preuve d'une réactivité sans faille lors de notre commande du mois de Mars.
Des questions ? On vous apporte les réponses ci-dessous. Vous pouvez nous les poser directement à contact@koncrete.fr ou au 01 89 31 85 23.
Le prix se situe entre 7 et 12 €/t traité transporté en semi-remorque benne de 30 tonnes. Ce tarif inclut le chargement, le transport et le traitement en filière agréée. Il varie selon la distance à la plateforme et le volume à évacuer.
Koncrete intervient toute l'année. En période hivernale, les accès en altitude (Grésivaudan, Chartreuse, Vercors) peuvent nécessiter un camion 6x4 de 13 tonnes au lieu d'un semi-remorque. Prévoyez un délai légèrement allongé entre décembre et mars sur les axes secondaires de montagne.
Les fraisats et croûtes d'enrobés doivent être séparés des autres déchets de chantier (terre, béton, gravats). Un mélange avec des matériaux non inertes oriente le lot vers une filière plus coûteuse. Le tri à la source réduit le coût de traitement.
En zone ZFE de Grenoble, Koncrete mobilise des camions 8x4 benne de 17 tonnes ou des 6x4 de 13 tonnes conformes aux restrictions d'accès. Sur les axes périphériques (A480, A48, rocade sud), les semi-remorques benne de 30 tonnes prennent le relais.
Les fraisats non amiantés se recyclent en grave bitumineuse ou en enrobé à froid. L'Isère dispose de plusieurs plateformes de recyclage dans le nord du département et autour de l'agglomération grenobloise. Koncrete oriente chaque lot vers la filière la plus adaptée.
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