Quel est le prix d'une évacuation d'enrobés à Vallauris ?

De 7 à 12 €/t traité transporté pour un enrobé non amianté. Un fraisat propre, sans terre ni gravats, se situe au bas de la fourchette parce qu'il se valorise. Un enrobé amianté est chiffré sur devis après diagnostic.

Quand faut-il un diagnostic amiante avant rabotage ?

Dès que le revêtement a été posé avant 1997. Les enrobés anciens peuvent contenir de l'amiante, ce qui les fait basculer vers une installation de stockage de déchets dangereux. Le repérage se lance en phase étude, pas la veille des travaux.

Les fraisats d'enrobés sont-ils recyclables ?

Oui, en grande partie. Le liant bitumineux qu'ils contiennent permet leur réintroduction en enrobé à froid ou leur emploi en grave traitée de couche de fondation, à condition que le matériau arrive propre.

Combien de tonnes représente une allée rabotée ?

Comptez environ 55 tonnes pour 400 mètres carrés rabotés sur 6 cm. Un semi-remorque benne de 30 tonnes de charge utile couvre ce volume en deux voyages, un 8x4 benne de 17 tonnes en trois à quatre rotations.

Intervenez-vous dans les rues étroites du village haut ?

Oui, avec un 6x4 benne de 13 tonnes de charge utile, en plusieurs rotations si nécessaire. Nous évitons volontairement d'engager un semi dans les accès en lacets, surtout pendant la saison touristique.

Enlèvement d'enrobés à Vallauris (06)

À Vallauris, l'enrobé sort surtout des reprises de voirie communale, des réfections d'allées de copropriété à Golfe-Juan puis des parkings de résidence rabotés avant nouvelle couche de roulement. Les volumes sont modestes mais réguliers, avec une part croissante de fraisats issus du rabotage plutôt que de croûtes cassées à la pelle.

Nous organisons le chargement, le transport puis le traitement en filière agréée, bordereau de suivi des déchets remis à l'enlèvement. Comptez de 7 à 12 €/t traité transporté pour un enrobé non amianté, à partir de 8 tonnes, sous 24 à 48 heures. Un point reste non négociable : sur une chaussée ou un parking posé avant 1997, un diagnostic amiante doit précéder les travaux.

Pourquoi le fraisat vallaurien se valorise bien

Un fraisat propre n'est pas un déchet banal, c'est une matière. Le liant bitumineux qu'il contient permet sa réintroduction dans des enrobés à froid ou son emploi en grave traitée pour couche de fondation. Sur la Côte d'Azur, où les plateformes de recyclage routier sont actives toute l'année, cette valorisation tire le coût vers le bas de fourchette lorsque le matériau arrive sans terre ni gravats mélangés. À l'inverse, un fraisat chargé de fines de curage ou mêlé à du tout-venant perd sa valeur puis repart vers une installation de stockage de déchets non dangereux. Le tri sur site, ici encore, décide du prix.

En bref

⏱️ Enlèvement 24/48h : sur chantier à Vallauris comme à Golfe-Juan, du lundi au vendredi.
💰 Prix dès 7 €/t traité transporté : fraisats et croûtes de 7 à 12 €/t traité transporté, enrobé amianté sur devis.
🏗️ 200 plateformes locales : réseau Koncrete Côte d'Azur, 3 000 sur toute la France.

Vallauris en chiffres pour un chantier d'enrobés

29 259 habitants sur la commune, répartis entre le village haut puis le quartier littoral de Golfe-Juan.
Communes limitrophes concernées par nos tournées : Antibes, Cannes, Le Cannet, Mougins.
Fourchette de traitement : 7 à 12 €/t traité transporté pour un enrobé non amianté.
Camions mobilisés : semi-remorque benne 30 tonnes de charge utile, 8x4 benne 17 tonnes, 6x4 benne 13 tonnes.
Délai d'enlèvement : 24 heures sur la bande littorale, 48 heures sur les accès contraints du village.
Minimum de commande : 8 tonnes, soit environ 3 mètres cubes de fraisats compactés.
Réseau mobilisable : 200 plateformes locales, 3 000 sur l'ensemble du territoire français.

Ces repères prennent leur sens une fois rapportés au terrain. Une allée de copropriété de 400 mètres carrés rabotée sur 6 cm représente environ 55 tonnes de fraisats : un semi-remorque benne suffit si l'accès le permet, deux rotations de 8x4 sinon. Sur les voies du village haut, l'arbitrage se règle toujours en faveur du 6x4, parce qu'un camion coincé en lacet immobilise la rue entière pendant la saison touristique. Le rabotage produit par ailleurs un matériau chaud et poussiéreux : nous prévoyons le bâchage systématique, exigé sur les axes littoraux fréquentés. Enfin, pour les parkings et trottoirs posés avant 1997, le repérage amiante conditionne tout le reste. Un enrobé amianté bascule vers une installation de stockage de déchets dangereux, avec un chiffrage sur devis et un calendrier plus long. Mieux vaut lancer le diagnostic dès l'étude que découvrir le sujet la veille du rabotage.

Les repères départementaux figurent sur la page évacuation d'enrobés dans les Alpes-Maritimes. Pour un chantier varois limitrophe, consultez évacuation d'enrobés dans le Var, pour l'arrière-pays alpin voisin évacuation d'enrobés dans les Alpes-de-Haute-Provence. Les conditions de transport sont décrites sur notre page livraison.

Conseil de l'expert : rabotage de voirie littorale

Lancez le diagnostic amiante en amont Sur tout revêtement posé avant 1997, le repérage conditionne la filière puis le prix. Demandé en phase étude, il ne retarde rien ; découvert la veille, il bloque le chantier.
Gardez le fraisat propre Un fraisat sans terre ni gravats part au bas de fourchette parce qu'il se valorise en enrobé à froid. Un mètre carré de curage mélangé au tas fait perdre cet avantage.
Bâchez dès le chargement Sur la RD 6007, un chargement non bâché se remarque vite. La bâche évite l'envol de fines puis les remarques du gestionnaire de voirie.

Le conseil Koncrete : à Vallauris, un fraisat trié est une matière première, pas une charge. Demandez votre devis sur koncrete.fr.

Faites évacuer vos enrobés à Vallauris

Donnez-nous la surface, l'épaisseur rabotée puis l'année de pose du revêtement : nous dimensionnons l'enlèvement et nous orientons le matériau vers la filière adaptée. Le devis est instantané en ligne sur app.koncrete.fr, dès 8 tonnes, fraisats à partir de 7 €/t traité transporté.