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L'évacuation d'enrobés à Valenciennes accompagne les réfections de voirie de l'ancien bassin minier, les reprises de plateformes industrielles ferroviaires et les chantiers d'aménagement du tramway et de ses abords. Fraisats de rabotage, croûtes d'enrobés puis plaques de déconstruction routière forment le flux courant. Koncrete enlève sous 24 à 48h, valorise les fraisats sains en centrale d'enrobage et remet le bordereau de suivi des déchets à chaque rotation. Sur les voiries anciennes valenciennoises, le diagnostic amiante avant travaux s'impose dès qu'une chaussée date d'avant 1997.
Valenciennes, un passé industriel qui nourrit le gisement d'enrobés
Capitale ferroviaire puis automobile du Hainaut, Valenciennes hérite d'un réseau dense de voiries, de friches minières ainsi que de zones d'activité à requalifier, autant de chantiers qui produisent des enrobés à sortir. L'enrobé sain non amianté s'évacue entre 7 et 12 €/t traité transporté. Les fraisats propres rejoignent une centrale d'enrobage pour réemploi en grave-émulsion, les mélanges non valorisables partent en installation de stockage de déchets non dangereux agréée. Selon les projets, vous croisez ce flux sur la réfection des pénétrantes vers Anzin puis Saint-Saulve, la reprise des parkings des sites Toyota à Onnaing ou la réhabilitation des voiries du Denaisis. Sur toute couche antérieure à 1997, le repérage amiante avant travaux fixe la filière.
Focus sur deux bassins stratégiques du Valenciennois
Valenciennes métropole : Anzin, Marly, Saint-Saulve
Le cœur d'agglomération concentre les rabotages de voirie urbaine et les reprises de plateformes industrielles. Sur l'A2 et l'A23 qui ceinturent la ville, le semi-remorque benne de 30 tonnes de charge utile charge les gros linéaires au meilleur coût au tonnage. Dans les rues d'Anzin, de Marly puis de Saint-Saulve, le camion 8x4 benne de 17 tonnes de charge utile reste le bon compromis entre charge et accès. Un chantier type, la réfection d'une pénétrante de 600 tonnes vers Saint-Saulve, se charge en semi sur l'autoroute et bascule ses fraisats sains en centrale d'enrobage du Hainaut, autour de 7 à 9 €/t traité transporté.
Le Denaisis : Denain, Douchy-les-Mines, Lourches
L'ancien bassin minier autour de Denain aligne requalifications de friches puis réfections de voiries communales. Les accès plus étroits des cités minières appellent le camion 6x4 benne de 13 tonnes de charge utile, qui sécurise la rotation sans abimer les rues résidentielles. Un point de vigilance domine : beaucoup de voiries du Denaisis remontent à l'avant 1997, donc le diagnostic amiante avant travaux conditionne chaque enlèvement. Un enrobé sain rejoint la valorisation, un enrobé amianté part en installation de stockage de déchets dangereux avec bordereau spécifique.
Vers le reste du Nord ainsi que le Pas-de-Calais
Le réseau Koncrete relaie vers l'évacuation d'enrobés dans le Nord pour les chantiers de la métropole lilloise puis vers le Pas-de-Calais frontalier pour les linéaires de l'Artois. Les conditions d'enlèvement et les calibres de benne sont détaillés sur la page livraison.
Faites évacuer vos enrobés à Valenciennes
Devis sous 24h, enlèvement sous 24 à 48h, BSD fourni à chaque rotation. Précisez la commune, le linéaire estimé, l'année de pose et l'accès sur app.koncrete.fr. Vous recevez une proposition au tonnage traité transporté, avec la filière de valorisation ou de stockage adaptée à Valenciennes, Anzin ou Denain.
