Le Nord concentre l'un des réseaux routiers les plus denses de France. Les autoroutes A1, A26 et A25 traversent le département de part en part, si bien que les opérations de rabotage et de réfection de chaussée génèrent chaque année un volume considérable de fraisats et de croûtes d'enrobés. Koncrete organise l'enlèvement de vos enrobés de déconstruction routière dans tout le Nord, avec transport vers des plateformes de valorisation ou des ISDI agréées.
Nos bennes interviennent à Lille, Roubaix, Tourcoing, Dunkerque, Valenciennes et Douai pour charger vos fraisats en 24 à 48h. Le semi-remorque benne 30T de charge utile reste le format le plus rentable sur les chantiers dégagés du bassin minier ou des zones industrielles. En centre-ville lillois, le camion 8x4 benne (17T) ou le 6x4 (13T) permet de respecter les contraintes de la ZFE et les arrêtés de voirie nocturnes. Pour en savoir plus sur nos modalités d'enlèvement et de transport, consultez notre page dédiée.
Les fraisats d'enrobés issus du rabotage de chaussée peuvent être recyclés en enrobés à froid ou en grave traitée. Cette valorisation réduit le coût global de votre chantier. Koncrete oriente chaque chargement vers la filière la plus adaptée : plateforme de recyclage si le matériau est propre ou ISDI si la qualité ne permet pas le réemploi. Un bordereau de suivi des déchets (BSD) accompagne chaque rotation pour garantir la traçabilité réglementaire. Les enrobés posés avant 1997 peuvent contenir de l'amiante : dans ce cas, un diagnostic avant travaux est obligatoire. Si la présence d'amiante est confirmée, le matériau bascule en déchet dangereux (filière ISDD).
La MEL regroupe Lille, Roubaix, Tourcoing, Villeneuve-d'Ascq et Marcq-en-Baroeul. Les chantiers de réfection de voirie y sont fréquents : réaménagement de rues piétonnes, reprise de couches de roulement sur les axes métropolitains, déconstruction de parkings. La ZFE impose l'usage de camions aux normes Euro 6. Le 8x4 benne (17T) est le véhicule privilégié pour circuler dans les rues étroites du Vieux-Lille ou dans les zones résidentielles de Lambersart et La Madeleine. Comptez 24h pour un enlèvement sur la métropole.
L'ancien bassin minier connaît une transformation urbaine importante. Réhabilitation de friches industrielles, aménagement de zones d'activités, reprise de voiries communales : les volumes de fraisats d'enrobés y sont réguliers. Les accès dégagés et les emprises larges permettent au semi-remorque 30T d'intervenir sans difficulté. Koncrete dessert Lens, Liévin, Hénin-Beaumont, Douai, Sin-le-Noble, Valenciennes et Denain avec un délai standard de 24h. Le prix démarre dès 7 €/t traité transporté en semi pour les gros volumes.
De Dunkerque à Hazebrouck en passant par Gravelines et Cassel, les chantiers routiers du littoral et des Flandres représentent un flux régulier d'enrobés à reprendre. Les réfections de voirie communale dans les petites villes flamandes génèrent des volumes plus modestes : le 6x4 benne (13T) s'adapte bien aux accès étroits des centres-bourgs. Délai 24 à 48h selon la localisation. Nos tournées couvrent aussi le Pas-de-Calais voisin jusqu'à Calais et Boulogne-sur-Mer. Côté sud du département, les chantiers du Cambrésis sont desservis en lien avec nos flux vers l'Aisne.
Le conseil Koncrete : regroupez vos fraisats par nature (enrobés propres, enrobés souillés, enrobés potentiellement amiantés) pour optimiser le coût de traitement. Demandez votre devis sur koncrete.fr.
Rabotage de chaussée, déconstruction de parking, reprise de couche de roulement : quel que soit votre chantier dans le Nord, Koncrete organise le chargement, le transport et le traitement de vos enrobés en filière agréée. Demandez votre devis gratuit en ligne : vous recevez une proposition sous 24h avec le prix traité transporté adapté à votre volume et à votre localisation.
Livraison très rapide, interlocuteur de confiance et se démène pour faire le maximum.
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Je recommande à 100%, imbattable sur le rapport qualité/prix.
Merci à la team Koncrete.
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Des questions ? On vous apporte les réponses ci-dessous. Vous pouvez nous les poser directement à contact@koncrete.fr ou au 01 89 31 85 23.
Le tarif démarre à 7 €/t traité transporté en semi-remorque benne 30T pour les volumes importants. Le prix varie selon la distance entre le chantier et la plateforme de traitement, le type de camion mobilisé (semi 30T, 8x4 17T ou 6x4 13T) et la nature des enrobés (fraisats propres ou matériau potentiellement amianté). Demandez un devis personnalisé pour obtenir un tarif précis.
Les fraisats issus du rabotage de chaussée sont souvent valorisables. Koncrete les oriente vers des plateformes de recyclage qui les transforment en enrobés à froid ou en grave traitée. Cette valorisation réduit le coût de traitement. En revanche, si les enrobés contiennent de l'amiante (pose antérieure à 1997), ils relèvent de la filière déchets dangereux (ISDD) et ne peuvent pas être recyclés.
Koncrete intervient sous 24h sur l'ensemble de la Métropole européenne de Lille. Pour les chantiers situés dans le bassin minier (Lens, Douai, Valenciennes) ou sur le littoral (Dunkerque, Gravelines), le délai standard est de 24 à 48h selon la disponibilité des bennes et l'accès au chantier.
Le BSD est obligatoire pour tout chargement d'enrobés de déconstruction. Koncrete édite ce bordereau de suivi des déchets à chaque rotation. Il trace le matériau depuis le chantier de départ jusqu'à l'exutoire final (plateforme de recyclage ou ISDI). Ce document est indispensable en cas de contrôle et protège le maître d'ouvrage sur le plan réglementaire.
Le camion 8x4 benne (17T de charge utile) est le format le mieux adapté aux rues étroites du centre-ville lillois. Il respecte les contraintes de la ZFE métropolitaine. Pour les accès très contraints (ruelles du Vieux-Lille, impasses résidentielles), le 6x4 benne (13T) offre davantage de maniabilité. Le semi 30T reste réservé aux chantiers avec emprise large.
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