Vous déconstruisez une voirie en Seine-Maritime ? Fraisats d'enrobés du périphérique rouennais, croûtes du réseau départemental autour de Dieppe, asphalte des quais du Havre : le 76 génère un tonnage conséquent chaque année. Koncrete enlève, transporte puis oriente vos enrobés vers la valorisation en centrale d'enrobage ou la filière ISDD si le diagnostic amiante l'impose. Délai 24/48h, devis sous 24h.
Le bassin normand bénéficie d'un réseau dense de centrales d'enrobage capables de réintégrer fraisats puis croûtes dans les nouvelles couches de roulement. C'est notre filière par défaut quand le matériau est propre. Sur les voiries antérieures à 1997, un diagnostic amiante reste obligatoire : positif, votre tonnage bascule en ISDD agréée ; négatif, valorisation classique. Nous adaptons la rotation : semi 30 T sur l'A28 ou les quais du Havre, 8x4 benne 17 T sur les axes secondaires de la Seine-Maritime, 6x4 benne 13 T sur les venelles de Fécamp ou Étretat. Tarif 7 à 12 €/t traité transporté sans amiante, jusqu'à 60 €/t avec amiante.
Concrètement, voici comment cela se traduit sur vos chantiers. La Métropole Rouen Normandie reste le premier gisement de fraisats du département, portée par l'entretien continu de la rocade ainsi que des pénétrantes. Sur Le Havre, le tonnage provient surtout du réseau portuaire ainsi que des quais industriels. La côte d'Albatre (Dieppe, Fécamp, Saint-Valéry-en-Caux) génère des chantiers plus diffus, portés par les renouvellements d'agglomération. L'arrière-pays caudois et le pays de Bray complètent ce maillage par des chantiers communaux récurrents sur les routes secondaires. Sur les voiries communales antérieures à 1997, nous déclenchons systématiquement le pré-test amiante avant fraisage. Si positif, le matériau part en ISDD agréée en double emballage. Pour les chantiers de déconstruction routière plus large incluant béton ainsi que voirie, consultez aussi notre fiche évacuation de voirie en Seine-Maritime ou la page évacuation de béton en Seine-Maritime.
Le conseil Koncrete : bâtissez votre planning autour du test amiante. Demandez votre devis sur koncrete.fr.
Notre chargé d'exploitation vous envoie un devis sous 24h avec orientation (valorisation centrale ou filière amiante), tarif au tonnage, BSD ainsi que planning de rotation. Demandez votre devis sur app.koncrete.fr.
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Des questions ? On vous apporte les réponses ci-dessous. Vous pouvez nous les poser directement à contact@koncrete.fr ou au 01 89 31 85 23.
Toute voirie posée avant 1997 doit passer un pré-test HAP plus amiante en laboratoire agréé. Le prélèvement se fait par carottage sur la couche de roulement existante. Comptez 8 à 10 jours pour le rendu. Au-delà du seuil réglementaire, l'évacuation passe en filière ISDD double-emballage. En deçà, valorisation classique en centrale d'enrobage normande.
Comptez 7 à 12 €/t traité transporté sur des fraisats propres orientés vers une centrale d'enrobage locale. La proximité d'une centrale baisse mécaniquement le coût logistique. Pour les enrobés amiantés, la fourchette monte à 25 voire 60 €/t avec emballage, BSD-D ainsi que dépôt en ISDD agréée du bassin parisien.
Oui. Les centrales d'enrobage de l'agglomération havraise réintègrent jusqu'à 30 à 50 % de fraisats recyclés dans leurs formules de couche de roulement. Notre rotation court de votre fraisage jusqu'à la centrale partenaire la plus proche du chantier. Sur du tonnage conséquent, nous mobilisons deux à trois semi 30 T en alternance pour suivre le rythme d'avancement.
Sur Dieppe, Fécamp, Saint-Valéry-en-Caux ou Étretat, les accès littoraux étroits ainsi que les fortes pentes excluent souvent le semi 30 T. Nous mobilisons un 8x4 benne 17 T pour les chantiers courants, voire un 6x4 benne 13 T sur les venelles étroites ou les accès en falaise. La fenêtre d'enlèvement reste 24/48h.
Sur la Métropole Rouen Normandie, les chantiers de fraisage suivent les arrêtés ZFE ainsi que les fenêtres horaires imposées par la collectivité. Nuit ou week-end fréquents. Nous synchronisons nos semi 30 T en flux tendu sur la trancheuse, avec un fléchage temporaire validé par le DICT. Tonnage typique 800 à 1 200 t évacuées par poste.
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