À Montauban, préfecture du Tarn-et-Garonne à la confluence du Tarn et de la Garonne, l'évacuation d'enrobés accompagne la réfection de la voirie urbaine, le rabotage de l'A20 puis la reprise des parkings de la zone d'Albasud. Koncrete charge sous 24 à 48h, valorise les fraisats sains en centrale d'enrobage et fournit le bordereau de suivi des déchets à chaque rotation. Sur une chaussée montalbanaise ancienne, le diagnostic amiante avant 1997 ouvre toujours le chantier.
Le premier, c'est la voirie de ville : avenues, boulevards puis abords du centre ancien, où le rabotage se fait par sections courtes au 8x4 benne de 17 tonnes de charge utile. Le deuxième, c'est le grand transit : l'A20 et l'A62 cumulent des linéaires importants, groupés en semi-remorque benne de 30 tonnes au coût le plus bas. Le troisième, ce sont les zones commerciales comme Albasud, dont les parkings se reprennent par campagnes entières. Un fraisat propre repart en centrale d'enrobage pour grave-émulsion, un mélange souillé file en installation de stockage de déchets non dangereux (ISDND). Comptez 7 à 12 €/t traité transporté.
.png)
Deux territoires concentrent l'essentiel des tonnages, avec des logiques d'accès distinctes.
Le cœur d'agglomération, de Villebourbon aux quais du Tarn jusqu'à la zone d'Albasud, mêle voirie ancienne puis grands parkings commerciaux. Les rues étroites de la bastide appellent le 6x4 benne de 13 tonnes, les avenues et parkings acceptent le 8x4 benne de 17 tonnes. Comptez 24h sur Montauban, Bressols et Lacourt-Saint-Pierre. Le fraisat trié dès la fraiseuse part directement en centrale d'enrobage, ce qui évite le surcoût d'un passage en installation de stockage.
Au nord, l'A20 structure les enlèvements de grands linéaires. Un rabotage groupé entre Montauban et Caussade se charge en semi-remorque benne de 30 tonnes, au tonnage le plus économique. Comptez 48h vers Nègrepelisse puis les bourgs du Quercy bas, où l'accès plus étroit ramène souvent au 6x4. Chaque chargement repart avec son bordereau de suivi, condition d'acceptation en plateforme agréée.
Le maillage se prolonge sur tout le Tarn-et-Garonne et vers la Haute-Garonne frontalière. Les calibres de benne puis les conditions d'accès sont précisés sur la page livraison.
Le conseil Koncrete : ouvrir par le diagnostic amiante et grouper sur l'A20 cadre le budget d'un chantier routier montalbanais. Demandez votre devis sur koncrete.fr.
Devis sous 24h, enlèvement sous 24 à 48h, bordereau de suivi des déchets fourni à chaque rotation. Pour reprendre un parking d'Albasud ou raboter une section de l'A20, précisez la commune, le linéaire, l'année de pose puis l'accès sur app.koncrete.fr. Vous obtenez une proposition au tonnage traité transporté, avec la filière de valorisation ou de stockage adaptée au Tarn-et-Garonne.
Le tonnage livrable dépend d'abord de ce qui peut entrer sur le chantier.
Le meilleur prix à la tonne. Demande un accès dégagé ainsi qu'une aire de manœuvre.
Le compromis le plus courant. Passe là où le semi ne passe pas.
Pour les accès étroits, les petites quantités, les chantiers contraints.
Vous restez garant de l'accessibilité du chantier. Votre chargé d'affaires vous oriente selon l'accès ainsi que le tonnage commandé.
Sable, gravier, grave, caillou, terre végétale. Chaque famille a sa page avec les usages ainsi que les prix.
Sable à béton, sable de tranchée, sable de remblai.
Gravier pour allée, gravier à béton, gravier drainant.
Mélange à béton, grave de remblai, grave drainante.
Caillou drainant, gabion, caillou pour hérisson.
Terre végétale, terre criblée, terre amendée, compost.
Des questions ? On vous apporte les réponses ci-dessous. Vous pouvez nous les poser directement à contact@koncrete.fr ou au 01 89 31 85 23.
Comptez 7 à 12 €/t traité transporté pour un enrobé non amianté. Un fraisat sain part en centrale d'enrobage au bas de la fourchette, un mélange non valorisable rejoint une installation de stockage de déchets non dangereux agréée. Un enrobé amianté relève d'une installation de stockage de déchets dangereux, sur devis.
Le délai standard est de 24 à 48 heures sur le Tarn-et-Garonne, du lundi au vendredi. Comptez 24h sur Montauban et sa couronne le long de l'A20, 48h vers Nègrepelisse puis le Quercy bas. Sur un rabotage de plus de 200 tonnes, une rotation cadencée de bennes tient le planning.
Oui, dès que la voirie a été posée avant 1997. Les enrobés anciens peuvent renfermer de l'amiante ou des hydrocarbures aromatiques polycycliques. Le repérage amiante avant travaux fixe la filière : valorisation pour un enrobé sain, installation de stockage de déchets dangereux pour un enrobé amianté.
Oui, lorsqu'ils sont sains et non amiantés. Un fraisat propre rejoint une centrale d'enrobage d'Occitanie pour réemploi en grave-émulsion ou en nouveaux enrobés. Chargez-le à part, sans terre ni inertes mélangés, dès le passage de la fraiseuse, pour préserver cette filière économique.
Sur l'A20 et l'A62, le semi-remorque benne de 30 tonnes de charge utile groupe les gros linéaires au meilleur coût. Dans Montauban, le 8x4 benne de 17 tonnes dessert les avenues. Dans les rues de la bastide puis les bourgs du Quercy, le 6x4 benne de 13 tonnes sécurise l'accès.
Contactez-nous ou faites votre devis instantané en cliquant sur le bouton.
.png){kind=icon}