À Mérignac, deuxième ville de la Gironde et porte ouest de Bordeaux Métropole, l'enrobé se renouvelle vite : rabotage de la rocade A630, réfection des voiries de l'Aéroparc puis reprise des parkings autour de l'aéroport. Koncrete enlève ces fraisats sous 24 à 48h, les oriente vers une centrale d'enrobage quand ils sont sains et remet le bordereau de suivi des déchets à chaque rotation. Sur les chaussées mérignacaises anciennes, le diagnostic amiante avant 1997 conditionne la filière.
Entre rocade, plateforme aéroportuaire puis vastes zones d'emploi, la commune produit un gisement d'enrobés soutenu. Un fraisat propre vaut de l'or : il repart en centrale d'enrobage pour réemploi en grave-émulsion, au tarif le plus bas. Dès qu'il se mêle à de la terre ou à des inertes, il bascule en installation de stockage de déchets non dangereux (ISDND). Une couche de roulement posée avant 1997 peut renfermer de l'amiante ou des hydrocarbures aromatiques polycycliques, d'où un repérage avant travaux puis, si besoin, une installation de stockage de déchets dangereux (ISDD). La fourchette saine s'établit à 7 à 12 €/t traité transporté.
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La logistique se joue autour de trois contraintes locales : la rocade, la zone aéroportuaire puis la zone à faibles émissions de Bordeaux Métropole. Sur l'A630, les rabotages de grande largeur s'enlèvent en semi-remorque benne de 30 tonnes de charge utile, souvent sur créneau de nuit pour limiter la gêne au trafic. Le tonnage groupé part d'un coup vers la centrale d'enrobage la plus proche, ce qui sécurise le coût au tonnage.
Dans les zones d'activités de l'Aéroparc et de Chemin Long, l'accès contrôlé impose des horaires précis. Le 8x4 benne de 17 tonnes y manœuvre bien, le 6x4 benne de 13 tonnes prend le relais sur les voiries internes plus étroites et les abords de l'avenue de l'Yser. En cœur de ville, dans le périmètre de la zone à faibles émissions, les bennes récentes du parc respectent les vignettes exigées. Comptez 24h sur Mérignac et Pessac, 48h vers Saint-Médard-en-Jalles.
Côté département, le réseau couvre toute la Gironde et s'étend à la Dordogne limitrophe. Le détail des bennes, des délais puis des accès figure sur la page livraison.
Le conseil Koncrete : lire l'accès rocade et la zone à faibles émissions avant de commander évite les rotations perdues à Mérignac. Demandez votre devis sur koncrete.fr.
Devis sous 24h, enlèvement sous 24 à 48h, bordereau de suivi des déchets systématique. Pour raboter une section de la rocade ou reprendre un parking de l'Aéroparc, indiquez la commune, le tonnage estimé, l'année de pose puis l'accès sur app.koncrete.fr. Vous recevez une offre au tonnage traité transporté, avec la filière de valorisation ou de stockage la mieux adaptée à l'ouest bordelais.
Le tonnage livrable dépend d'abord de ce qui peut entrer sur le chantier.
Le meilleur prix à la tonne. Demande un accès dégagé ainsi qu'une aire de manœuvre.
Le compromis le plus courant. Passe là où le semi ne passe pas.
Pour les accès étroits, les petites quantités, les chantiers contraints.
Vous restez garant de l'accessibilité du chantier. Votre chargé d'affaires vous oriente selon l'accès ainsi que le tonnage commandé.
Sable, gravier, grave, caillou, terre végétale. Chaque famille a sa page avec les usages ainsi que les prix.
Sable à béton, sable de tranchée, sable de remblai.
Gravier pour allée, gravier à béton, gravier drainant.
Mélange à béton, grave de remblai, grave drainante.
Caillou drainant, gabion, caillou pour hérisson.
Terre végétale, terre criblée, terre amendée, compost.
Des questions ? On vous apporte les réponses ci-dessous. Vous pouvez nous les poser directement à contact@koncrete.fr ou au 01 89 31 85 23.
Comptez 7 à 12 €/t traité transporté pour un enrobé non amianté. Le fraisat sain part en centrale d'enrobage au tarif le plus bas, le mélange non valorisable rejoint une installation de stockage de déchets non dangereux agréée. Un enrobé amianté relève d'une installation de stockage de déchets dangereux, sur devis selon le linéaire.
Sur la rocade, le semi-remorque benne de 30 tonnes de charge utile groupe les gros linéaires, souvent sur un créneau de nuit pour limiter la gêne au trafic. Annoncez le tonnage total dès le devis : une rotation cadencée de bennes maintient le planning du chantier sans temps mort.
Non, lorsque la benne affectée porte la vignette requise par Bordeaux Métropole. Précisez l'adresse exacte du chantier dès la commande pour qu'un camion éligible soit prévu, sans rotation perdue le jour de l'enlèvement.
Oui, dès que la chaussée date d'avant 1997. Les enrobés anciens peuvent contenir de l'amiante ou des hydrocarbures aromatiques polycycliques. Le repérage avant travaux tranche entre valorisation pour un enrobé sain puis installation de stockage de déchets dangereux pour un enrobé amianté.
Sur l'A630, le semi-remorque benne de 30 tonnes de charge utile reste le plus économique pour les gros linéaires. Dans les zones d'activités, le 8x4 benne de 17 tonnes manœuvre bien. Sur les voiries internes étroites, le 6x4 benne de 13 tonnes prend le relais.
Contactez-nous ou faites votre devis instantané en cliquant sur le bouton.
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