Agen commande l'activité du Lot-et-Garonne et l'autoroute A62 structure tout le département, de Marmande à Valence-d'Agen. Les chantiers de voirie agricole, les plateformes fruitières et les reprises de routes départementales génèrent des enrobés en continu. Koncrete enlève fraisats, croûtes et asphalte sur le chantier en 24 à 48h, avec un bordereau de suivi des déchets à chaque rotation, d'Agen à Villeneuve-sur-Lot.
Le fraisat est le granulat issu du rabotage de chaussée, la croûte une plaque d'enrobé déposée en déconstruction, l'asphalte un mélange bitumineux retiré en réfection. Chaque chargement voyage avec son bordereau de suivi des déchets. Toute chaussée posée avant le 1er juillet 1997 réclame un diagnostic amiante avant travaux : le liant bitumineux a pu intégrer des fibres. Les fraisats non amiantés se valorisent en grave-bitume ou en enrobé à froid. Les lots déclassés ou goudronnés rejoignent une installation de stockage de déchets non dangereux (ISDND). Un diagnostic positif impose une filière de déchets dangereux (ISDD). Cette lecture du gisement fixe le prix au traité transporté.
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Agen, Le Passage, Boé et Tonneins forment l'épine dorsale économique du département. La plaine alluviale et l'axe A62 laissent circuler les semi-remorques benne de 30 tonnes, ce qui tire le coût vers le bas sur les gros volumes de rabotage. Comptez 24h sur l'agglomération agenaise. Les plateformes fruitières et les zones d'activités produisent ici des lots réguliers de fraisats valorisables.
Au nord, Villeneuve-sur-Lot, Marmande et Nérac s'appuient sur un maillage de routes départementales plus étroites, bordées de vergers et de coteaux. Le camion 8x4 benne de 17 tonnes y reste la solution la plus souple, le 6x4 de 13 tonnes prenant le relais sur les accès de ferme. Côté ouest, notre réseau couvre la Gironde limitrophe et le Tarn-et-Garonne pour les chantiers de bord de département. Nos produits et services sont détaillés sur koncrete.fr.
Le conseil Koncrete : en pays agenais, jouez la plaine et le tri pour viser la valorisation. Demandez votre devis sur koncrete.fr.
D'Agen à Marmande, Koncrete charge et traite vos fraisats, croûtes et asphalte sur l'ensemble du Lot-et-Garonne. Demandez votre devis gratuit en quelques clics.
Le tonnage livrable dépend d'abord de ce qui peut entrer sur le chantier.
Le meilleur prix à la tonne. Demande un accès dégagé ainsi qu'une aire de manœuvre.
Le compromis le plus courant. Passe là où le semi ne passe pas.
Pour les accès étroits, les petites quantités, les chantiers contraints.
Vous restez garant de l'accessibilité du chantier. Votre chargé d'affaires vous oriente selon l'accès ainsi que le tonnage commandé.
Sable, gravier, grave, caillou, terre végétale. Chaque famille a sa page avec les usages ainsi que les prix.
Sable à béton, sable de tranchée, sable de remblai.
Gravier pour allée, gravier à béton, gravier drainant.
Mélange à béton, grave de remblai, grave drainante.
Caillou drainant, gabion, caillou pour hérisson.
Terre végétale, terre criblée, terre amendée, compost.
Des questions ? On vous apporte les réponses ci-dessous. Vous pouvez nous les poser directement à contact@koncrete.fr ou au 01 89 31 85 23.
Le prix se situe entre 7 et 12 €/t traité transporté en semi-remorque benne de 30 tonnes, chargement, transport et traitement compris. La proximité de l'A62 limite les distances et maintient le tarif bas sur la plaine. Le volume et la nature du gisement affinent le devis.
Les fraisats non amiantés issus de voirie entretenue se valorisent en grave-bitume ou en enrobé à froid, autour de 7 à 9 €/t traité transporté. Les fraisats déclassés ou chargés en goudron basculent en ISDND, plutôt vers 10 à 12 €/t. Précisez la nature du gisement au devis.
Un diagnostic amiante avant travaux est obligatoire pour tout enrobé posé avant le 1er juillet 1997. Il conditionne la filière : un résultat négatif ouvre la valorisation, un résultat positif impose une installation de stockage de déchets dangereux. Comptez 3 à 4 semaines avant le chantier.
Oui. Sur les routes de ferme et les coteaux du Villeneuvois, le camion 6x4 benne de 13 tonnes accède aux sites contraints. Le 8x4 de 17 tonnes dessert les routes départementales, le semi de 30 tonnes la plaine de la Garonne.
Comptez 24 à 48h sur l'ensemble du département. L'agglomération agenaise et l'axe A62 sont desservis en 24h. Les secteurs du Marmandais et du Néracais peuvent demander 48h selon l'accès et le volume.
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