Vous conduisez un chantier à Blois puis vos fraisats d'enrobés s'accumulent sur l'emprise. Préfecture du Loir-et-Cher, la ville d'environ 46 000 habitants étage ses voiries entre les quais de Loire, la vieille ville autour du château puis les plateaux des faubourgs. Réfections de chaussées, rabotage de couches de roulement puis réaménagements de quais sortent un flux régulier d'enrobés. Koncrete charge les fraisats sur site, les transporte puis les oriente vers la filière agréée sous 24 à 48h, avec bordereau de suivi des déchets nominatif à chaque rotation.
L'enrobé propre est valorisable : ses fraisats, une fois rabotés, repartent en centrale pour réintégrer de nouvelles formules à chaud ou à froid. C'est cette filière de recyclage qui tire le tarif vers le bas, de 7 à 12 €/t traité transporté à Blois pour un fraisat sain. Le point de vigilance reste le goudron : sur les chaussées posées avant 1997, une analyse vérifie l'absence d'amiante puis de HAP. Un enrobé amianté bascule en ISDD, sur devis, à un coût nettement supérieur. Voir notre page évacuation complète pour le détail des filières.
À Blois, l'organisation des rotations tient à trois paramètres : la nature de l'accès, l'axe routier puis la cadence du rabotage. Trois situations reviennent régulièrement sur les chantiers blaisois.
Le long de l'A10 puis sur les zones d'activité de la rive droite, le rabotage sort de gros volumes en continu. Le semi-remorque benne 30 T de charge utile suit la rabotteuse vers nos plateformes de recyclage. Comptez 24h pour une première rotation depuis la prise de devis, le flux de fraisats restant soutenu sur ce type d'opération.
Autour du château, de l'escalier Denis-Papin puis des rues pentues de la vieille ville, les accès étroits appellent le 8x4 benne 17 T de charge utile ou le 6x4 benne 13 T de charge utile. Ces voiries anciennes du Val de Loire justifient aussi un contrôle amiante avant 1997 dès que la couche datée remonte. Précisez la largeur d'accès puis la pente dès le devis.
Vineuil, Saint-Gervais-la-Forêt puis La Chaussée-Saint-Victor complètent les volumes périurbains. Notre réseau dessert le Cher limitrophe au sud : voir évacuation d'enrobés dans le Cher. Vers l'aval de la Loire, l'agglomération tourangelle prolonge le maillage : voyez évacuation d'enrobés à Tours. Pour organiser un enlèvement ou comparer les options, consultez notre page livraison Koncrete.
Le conseil Koncrete : à Blois, un fraisat propre puis tracé reste la clé d'une évacuation d'enrobés économe. Demandez votre devis sur koncrete.fr.
Indiquez l'adresse, le tonnage estimé, la présence éventuelle de goudron ancien puis l'accès chantier sur app.koncrete.fr. Vous recevez un devis ferme sous 4h, une tournée calée sous 24 à 48h sur Blois puis l'agglomération, en semi-remorque benne 30 T, 8x4 benne 17 T ou 6x4 benne 13 T selon l'accès. Bordereau de suivi des déchets systématique, filière agréée.
Livraison très rapide, interlocuteur de confiance et se démène pour faire le maximum.
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Je recommande à 100%, imbattable sur le rapport qualité/prix.
Merci à la team Koncrete.
Je suis très satisfait, tout c’est vraiment bien passé. Je compte passer d’autres commandes bientôt.
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L'équipe a su faire preuve d'une réactivité sans faille lors de notre commande du mois de Mars.
Des questions ? On vous apporte les réponses ci-dessous. Vous pouvez nous les poser directement à contact@koncrete.fr ou au 01 89 31 85 23.
Comptez 24 à 48h ouvrées entre votre demande puis l'enlèvement effectif. Sur Blois intra-agglomération, le long de l'A10 puis des grands boulevards, le délai descend souvent à 24h grâce aux plateformes proches. Vers Vineuil, Saint-Gervais-la-Forêt ou la couronne périurbaine, prévoyez 48h pour caler la rotation selon le planning de rabotage.
Des fraisats d'enrobés propres, sans goudron amianté, partent de 7 à 12 €/t traité transporté vers une centrale d'enrobage ou une plateforme de recyclage. Le tarif comprend le transport, le pesage puis le bordereau de suivi. Des enrobés amiantés ou goudronnés relèvent de l'ISDD, sur devis après analyse, à un coût nettement supérieur.
Oui. Les fraisats d'enrobés se recyclent en centrale, où ils réintègrent de nouvelles formules à chaud ou à froid. Cette filière tire le prix vers le bas, autour de 7 €/t traité transporté pour un fraisat propre. Un mélange souillé de terre puis de gravats perd cette valeur puis coûte davantage à l'évacuation.
Sur toute chaussée posée avant 1997, un prélèvement puis une analyse vérifient l'absence d'amiante ou de goudron HAP. Les voiries anciennes du centre blaisois puis des quais de Loire sont concernées. Si l'analyse est positive, les fraisats suivent une filière ISDD dédiée, distincte du circuit de recyclage classique.
Sur les quais puis les rues pentues de la vieille ville, le 6x4 benne 13 T de charge utile reste le plus manœuvrant, devant le 8x4 benne 17 T de charge utile. Pour le rabotage en continu de l'A10 puis des zones d'activité, le semi-remorque benne 30 T de charge utile évacue le volume au meilleur coût. Précisez l'accès dès le devis.
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