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Vous rénovez une voirie ou un parking à Arles puis vos fraisats d'enrobés s'accumulent. Les chantiers de réfection de chaussée, de trottoirs puis de plateformes génèrent des croûtes bitumineuses lourdes. Koncrete prend en charge l'enlèvement, le transport puis le traitement de vos enrobés en filière agréée, avec bordereau de suivi des déchets systématique. Nos équipes interviennent sous 24 à 48h ouvrées à Arles puis dans son agglomération.
Évacuation d'enrobés à Arles : filières puis valorisation
Arles, plus vaste commune de France par sa superficie, étale ses chantiers de voirie du centre romain classé aux routes de Camargue puis aux zones industrielles du Rhône, sur un territoire qui court du cœur antique jusqu'aux digues du delta camarguais. Un point conditionne toute la filière : la présence de goudron. Un fraisat d'enrobé au bitume, sans goudron, reste un déchet inerte valorisable. Concassé puis criblé, il repart en centrale d'enrobage pour entrer dans de nouveaux mélanges, à 5 à 15 €/t traité transporté. Un enrobé ancien chargé en goudron contient des hydrocarbures aromatiques polycycliques : il bascule en déchet dangereux, vers une installation de stockage de déchets dangereux, à plusieurs centaines d'euros la tonne. Un test HAP tranche en amont. Sur la voirie d'avant 1997, un diagnostic amiante préalable conditionne aussi le départ en filière.
Notre flotte couvre tous les terrains. Le semi-remorque benne 30 T de charge utile dessert les gros chantiers de rocade puis les zones d'activité. Le 8x4 benne 17 T de charge utile circule sur les axes urbains d'Arles. Le 6x4 benne 13 T de charge utile accède au centre ancien puis aux rues resserrées où la rotation doit rester souple. Chaque enlèvement est tracé par bordereau de suivi des déchets, condition obligatoire pour la responsabilité du maître d'ouvrage.
Couverture géographique d'Arles puis de son bassin
Centre ancien puis patrimoine romain
Autour des arènes, du théâtre antique puis du cœur classé, les rues étroites imposent le 6x4 benne 13 T de charge utile. Les réfections de placettes puis de trottoirs sortent des fraisats en petites quantités, à enlever sans gêner les flux touristiques. Les rotations gagnent des plateformes proches de la N113.
Zones industrielles puis port du Rhône
Sur la zone industrielle nord, les abords du Rhône puis les plateformes logistiques, les chantiers de chaussée génèrent de gros volumes. Le semi-remorque benne 30 T de charge utile y reste le plus rentable. Le département complète le maillage : voyez notre page évacuation d'enrobés dans les Bouches-du-Rhône.
Camargue puis franges de l'agglomération
Sur les routes de Camargue, les digues puis les axes vers Salon-de-Provence, les fraisats partent en valorisation après test HAP. Le 8x4 benne 17 T de charge utile assure ces liaisons. Vers l'est, la filière varoise prend le relais : voyez notre page évacuation d'enrobés dans le Var.
Pour préparer un enlèvement, consultez notre page livraison Koncrete puis notre page évacuation complète.
Évacuez vos enrobés d'Arles sous 48h
Réservez votre enlèvement sur app.koncrete.fr. Devis, test HAP puis bordereau de suivi organisés en un seul échange.
