Les enrobés déposés sur Antibes proviennent de trois sources principales : réfection des chaussées par la mairie ou la Métropole sur la RD2098 Wilson et la RD6107, reprises de voirie privées sur les copropriétés Juan-les-Pins, restructuration des parkings tertiaires Sophia Antipolis. Le flux part en filière ISDI à 7 à 12 €/t traité transporté quand il est exempt d'amiante, et bascule en filière ISDD bien plus coûteuse dès qu'un enrobé pré-1997 est suspect. Koncrete enlève vos enrobés sur Antibes en 24 à 48h, BSD remis au chargement.
Le premier cas regroupe les réfections de voirie communale ou départementale : croute d'enrobé décaissée à la rabotteuse, fraisats valorisables en grave à froid ou en couche de roulement. Tarif 7 à 10 €/t traité transporté en filière ISDI. Le deuxième cas concerne les reprises de voirie privée sur copropriétés Juan-les-Pins, parkings Cap d'Antibes, allées d'hôtels littoraux : volumes plus modérés, contraintes d'accès plus fortes, nécessité d'un diagnostic amiante avant travaux. Le troisième cas couvre la restructuration des parkings tertiaires Sophia Antipolis : volumes élevés, valorisation des fraisats sur place quand l'opération intègre une réfection immédiate.
Le technopôle concentre les gros volumes de fraisats sur la restructuration des parkings de Garbejaire, Saint-Philippe, Les Lucioles plus le campus SophiaTech. Les chantiers démarrent généralement hors saison touristique (octobre à avril) pour minimiser la gêne sur les flux pendulaires des entreprises. Volume moyen par opération : 300 à 1 200 t. Le couplage retour avec une livraison de grave 0/31.5 recyclée pour la réfection immédiate du parking réduit le coût par tour de façon significative. Tarif moyen 8 à 10 €/t traité transporté en semi-remorque benne 30 t.
Le littoral concentre les reprises de voirie privée sur copropriétés, hôtels plus résidences haut de gamme. Volumes plus modérés (50 à 300 t par opération) mais contraintes d'accès fortes. Le 8x4 benne 17 t couvre la majorité des chantiers du boulevard du Cap, du Cap d'Antibes plus du boulevard Charles Guillaumont. Sur les ruelles patrimoniales du Vieil Antibes, basculer en 6x4 benne 13 t. Les copropriétés pré-1997 imposent un diagnostic amiante systématique : un dépistage à environ 200 € évite un basculement filière ISDD chiffrable en dizaines de milliers d'euros sur un parking. Créneaux estivaux serrés : rotations calées tôt le matin avant 9h en juillet-août.
Pour les chantiers qui débordent sur le reste du département ou sur le Var, nous mobilisons notre maillage département 06 plus Var voisin (Fréjus, Saint-Raphaël, Brignoles), ainsi que la page livraison Koncrete pour le couplage retour grave recyclée.
Le conseil Koncrete : verrouillez le diagnostic amiante 10 jours avant le rabotage pour sécuriser filière et calendrier. Demandez votre devis sur koncrete.fr.
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Des questions ? On vous apporte les réponses ci-dessous. Vous pouvez nous les poser directement à contact@koncrete.fr ou au 01 89 31 85 23.
Les enrobés mis en œuvre antérieurement à 1997 peuvent contenir des fibres d'amiante (chrysotile principalement) utilisées comme charge thermo-acoustique. Le repérage amiante avant travaux est obligatoire sur tout chantier de rabotage ou de dépose. Un dépistage à environ 200 € révèle l'absence ou la présence. En cas de positif, le flux bascule en filière ISDD agréée à plusieurs dizaines d'euros par tonne, avec confinement plus protocole renforcé. Sur un parking complet, l'écart de facture atteint facilement plusieurs dizaines de milliers d'euros.
Sur Antibes, les enrobés exempts d'amiante partent en filière ISDI à 7 à 12 €/t traité transporté. Le bas de fourchette s'applique aux fraisats valorisables (rabotage en couche de roulement, recyclage en grave à froid), le haut aux croutes épaisses non valorisables. La présence d'amiante déclenchée par diagnostic fait basculer en filière ISDD agréée, avec tarification largement supérieure et protocole de chargement confiné. La valorisation des fraisats sur le même chantier (couplage retour grave recyclée) compresse le coût total net.
Sur Sophia Antipolis, les parkings tertiaires (Garbejaire, Saint-Philippe, Les Lucioles) atteignent souvent 500 à 1 200 t d'enrobés sur une opération. Le rabotage à la machine en place avec semi-remorque benne 30 t en attente devient rentable dès 300 t. Sur le littoral antibois, les volumes plus modérés (50 à 300 t par copropriété ou hôtel) justifient soit un 8x4 benne 17 t avec rabotteuse louée à la journée, soit un couplage de plusieurs chantiers voisins pour mutualiser le coût machine.
Oui, les fraisats d'enrobés constituent une matière seconde précieuse : grave à froid, couche de base, même couche de roulement réformée dans certains cas. Sur Sophia Antipolis, les opérations de réfection immédiate bénéficient du couplage retour direct (évacuation des fraisats plus livraison de la grave recyclée dans la même rotation). Cette boucle réduit le coût par tour, le bilan carbone et le délai chantier. Précisez-le au devis pour que le dispatcher cale les rotations en conséquence.
Sur les axes commerçants antibois (boulevard Wilson, avenue Robert Soleau, boulevard du Président Wilson), la mairie d'Antibes impose un arrêté de circulation 10 jours ouvrés avant le rabotage. Prévoir une intervention de nuit (21h-5h) ou en fin de semaine pour minimiser la gêne commerciale. Sur la RD6007 ou la RD2098, c'est le Conseil départemental qui délivre l'arrêté. Sur les voies privées de copropriété ou de parking tertiaire Sophia Antipolis, aucun arrêté n'est requis, mais déclarez le chantier au syndic ou au gestionnaire.
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