Évacuation de DIB dans l'Orne (61)

Vos chantiers de second œuvre dans l'Orne libèrent des déchets non dangereux qui encombrent vite l'emprise. Alençon concentre une large part des opérations, devant Flers, Argentan puis L'Aigle. Koncrete enlève, transporte puis oriente vos déchets industriels banals vers un centre de tri agréé, sous 24 à 48h ouvrées, avec bordereau de suivi des déchets systématique sur tout le département.

Composition puis filière d'un flux DIB ornais

Le DIB regroupe les déchets non dangereux non inertes d'un chantier : bois, plâtre, plastiques, métaux non dangereux, cartons puis isolants non amiantés. Le béton propre puis les gravats restent inertes, ils relèvent de l'ISDI. L'amiante puis les terres polluées basculent en ISDD. Dans l'Orne, département de bocage à dominante rurale, le bassin industriel de Flers sort un DIB d'ateliers régulier, quand Alençon mêle tertiaire puis logement. Tous ces flux passent en centre de tri agréé : comptez 180 à 220 €/t traité transporté pour un DIB pré-trié, de 250 à 300 €/t traité transporté pour un mélange non trié. Sur le bâti d'avant 1997, un diagnostic amiante précède la dépose. Le détail des filières figure sur notre page évacuation complète.

En bref

  • ⏱️ Enlèvement 24/48h : sur chantier dans l'Orne, du lundi au vendredi.
  • 💰 Prix dès 180 €/t traité transporté : DIB pré-trié dès 180 €/t, mélange non trié jusqu'à 300 €/t.
  • 🏗️ 200 plateformes Normandie : réseau Koncrete local, 3 000 sur toute la France.
Évacuation de DIB dans l'Orne (61)

Couverture géographique de l'Orne : Alençon, Flers, Perche

Alençon puis sud ornais

Alençon, Damigny puis Sées rassemblent une part importante des volumes de second œuvre. Les rotations s'organisent depuis des plateformes proches de l'A28. Le semi-remorque benne 30 T de charge utile traite les gros chantiers de zone d'activité, le 8x4 benne 17 T de charge utile dessert la ville. Le DIB restant peu dense, c'est souvent le volume de la benne, non le tonnage, qui fixe la rotation. Pour un curage courant de 40 m³, comptez deux bennes successives sur 48h, calées selon le niveau de tri disponible sur le chantier. Pour préparer un enlèvement, consultez notre page livraison Koncrete.

Flers puis bocage industriel

Sur Flers, La Ferté-Macé puis Domfront, les ateliers puis les zones d'activité génèrent un DIB d'industrie : bois de palette, plastiques techniques puis cartons. Le 8x4 benne 17 T de charge utile y reste le plus polyvalent. Isoler le bois de palette dès la dépose allège vite la part la plus chère du flux. Vers l'ouest, la Manche prolonge ce maillage de bocage, voisin réellement limitrophe : voyez notre page évacuation de DIB dans la Manche pour la même filière sur le département voisin.

Perche puis frontières normandes

Autour de Mortagne-au-Perche, de Bellême puis du Haras du Pin, les rénovations de manoirs puis le patrimoine équin appellent une logistique soignée. Le 6x4 benne 13 T de charge utile accède aux bourgs resserrés comme aux abords des haras. Au nord, le Calvados ferme le maillage de la même filière : retrouvez notre évacuation de DIB dans le Calvados, département frontalier de l'Orne.

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  • Séparez le bois dès le curageLe bois propre, palettes puis charpentes non traitées, part en valorisation énergétique à ticket bas. Isolé du plâtre puis des plastiques, il allège nettement la facture finale du chantier.
  • Sortez l'inerte du flux DIBUn bloc de béton ou un parpaing dans une benne DIB coûte bien plus cher qu'en benne inerte. Sur vos chantiers d'Alençon ou de Flers, isolez la fraction minérale dès la dépose.
  • Groupez sur le bocageSur un territoire rural étendu, regroupez les enlèvements pour amortir la distance puis planifiez la rotation finale 48h avant la fin du chantier.

Le conseil Koncrete : précisez le volume puis le niveau de tri dès la commande pour caler la flotte. Demandez votre devis sur koncrete.fr.

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Merci à la team Koncrete.

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Je suis très satisfait, tout c’est vraiment bien passé. Je compte passer d’autres commandes bientôt.

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L'équipe a su faire preuve d'une réactivité sans faille lors de notre commande du mois de Mars.

Enzo, 4 mars

Foire aux questions

Des questions ? On vous apporte les réponses ci-dessous. Vous pouvez nous les poser directement à contact@koncrete.fr ou au 01 89 31 85 23.

Que met-on dans un flux DIB dans l'Orne ?

Le DIB regroupe les déchets non dangereux non inertes du chantier : bois, plâtre, plastiques, métaux non dangereux, cartons puis isolants non amiantés. Ni béton ni gravats inertes, qui relèvent de l'ISDI. Ni amiante ni terre polluée, qui basculent en ISDD. Un DIB bien défini en amont coûte moins cher car la filière centre de tri reste directe.

Combien coûte l'évacuation d'un DIB dans l'Orne ?

Comptez 180 à 220 €/t traité transporté pour un DIB pré-trié bois, plâtre puis métaux séparés. Un mélange non trié grimpe de 250 à 300 €/t traité transporté car il impose un sur-tri en centre agréé. Le transport, le pesage puis le bordereau de suivi sont inclus. Plus le tri à la source est fin, plus la rotation reste compétitive.

Intervenez-vous sur le bocage puis le Perche ?

Oui. Autour de Mortagne-au-Perche, de Bellême puis du Haras du Pin, le 6x4 benne 13 T de charge utile passe les bourgs resserrés ainsi que les abords des haras. Sur un territoire rural étendu, nous regroupons les enlèvements pour amortir la distance. Chaque rotation suit un bordereau de suivi des déchets.

Quel camion pour les centres anciens d'Alençon ?

Le 6x4 benne 13 T de charge utile s'impose dans les ruelles d'Alençon puis des bourgs du Perche. Sa charge utile suffit pour la majorité des curages. Pour les gros volumes en zone d'activité, vers Flers ou Argentan, le semi-remorque benne 30 T de charge utile reste la solution la plus rentable, relayé par le 8x4 benne 17 T de charge utile.

Le béton de chantier entre-t-il dans le DIB ?

Non. Le béton propre puis les gravats sont inertes, ils partent en ISDI, pas en centre de tri DIB. Le DIB ne vise que les déchets non dangereux non inertes : bois, plâtre, plastiques puis cartons. Sur un chantier mixte, séparez les flux pour maîtriser le coût de chaque filière puis éviter la requalification du lot.

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