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À Cagnes-sur-Mer, le déchet industriel banal de chantier vient rarement de l'industrie. Il sort de la rénovation : réhabilitation d'appartements au Cros-de-Cagnes, reprise de villas dans le Haut-de-Cagnes, remise à niveau de locaux commerciaux vers le Béal. Cloisons démontées, bois de coffrage, isolants non amiantés, cartons de conditionnement, plastiques de protection : la benne se remplit vite, en mélange, sur des emprises étroites.
Nos tournées desservent Cagnes-sur-Mer, Saint-Laurent-du-Var, Villeneuve-Loubet, Vence puis Saint-Paul-de-Vence pour des curages de bâtiment ainsi que des rénovations intérieures. Comptez 24h sur la bande littorale, 48h vers l'arrière-pays de la vallée de la Cagne. Le 8x4 benne de 17 t de charge utile couvre la majorité des accès urbains, le 6x4 de 13 t prend le relais dès que les ruelles du vieux village se resserrent. Notre organisation du chargement puis de l'acheminement vers l'exutoire tient compte de ces contraintes d'accès.
Pourquoi le DIB cagnois se règle au tri, avant même l'enlèvement
Le DIB regroupe les déchets non dangereux non inertes. Sa destination normale est le centre de tri puis l'ISDND, la filière la plus chère du catalogue : 180 à 300 €/t traité transporté. La facture ne dépend pas du volume mais de la part réellement mélangée. Un chantier qui sépare sa fraction inerte sur site, béton de cloison ou carrelage, la fait partir en ISDI dès 6 €/t traité transporté puis réduit d'autant le tonnage facturé au tarif DIB. Chaque enlèvement s'accompagne d'un bordereau de suivi des déchets, remis au maître d'ouvrage.
Trois secteurs d'enlèvement entre front de mer puis arrière-pays
Le Cros-de-Cagnes ainsi que la bande littorale
L'ancien village de pêcheurs concentre des rénovations d'appartements ainsi que des reprises de commerces en pied d'immeuble. La contrainte tient au stationnement le long de la RD 6007 : nous calons le créneau tôt le matin, avant que le trafic littoral ne sature, puis nous positionnons le camion au plus près sans bloquer une voie. En juillet puis en août, la pression touristique impose de réserver la fenêtre plusieurs jours à l'avance.
Le centre-ville, le Béal ainsi que les zones commerciales
Autour de l'avenue de Verdun puis des surfaces commerciales du secteur, les chantiers sont surtout du second œuvre en local occupé : dépose de faux plafonds, retrait de cloisons, évacuation de mobilier. Ces flux sortent très majoritairement en DIB. Nous chargeons en 8x4 benne quand la cour de livraison le permet, sinon nous scindons en deux passages de 6x4 plutôt que de forcer une manœuvre.
Le Haut-de-Cagnes ainsi que la vallée de la Cagne
Le village médiéval autour du château Grimaldi ne se traite pas au semi-remorque. Voirie en pente, virages courts, riverains : le 6x4 de 13 t est le seul gabarit réaliste, avec parfois un poste de transfert en bas de pente. Vers La Gaude puis la vallée du Malvan, les accès de villas demandent la même prudence. Nous relevons les cotes d'accès avant de confirmer le camion.
Notre réseau couvre la même filière à l'échelle du département avec l'évacuation de DIB dans les Alpes-Maritimes, complétée côté ville par l'enlèvement de DIB à Nice pour les chantiers de la métropole. Les entreprises qui travaillent des deux côtés de la limite départementale s'appuient sur l'évacuation de DIB dans le Var, département frontalier des Alpes-Maritimes.
Faites évacuer vos DIB à Cagnes-sur-Mer
Notre minimum d'intervention est de 8 tonnes, l'enlèvement se cale en 24 à 48h sur Cagnes-sur-Mer ainsi que sur la métropole Nice Côte d'Azur, avec bordereau de suivi des déchets à chaque passage. Pour chiffrer un curage de bâtiment, une rénovation intérieure ou un nettoyage de site, le devis est instantané en ligne : renseignez la nature des déchets, le tonnage estimé puis l'adresse du chantier sur app.koncrete.fr.
