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Une dalle de garage cassée au brise-roche dans une rue pavillonnaire sottevillaise sort vite 15 à 20 tonnes de béton. C'est le volume typique que nous enlevons à Sotteville-lès-Rouen : déconstruction de dépendance, suppression d'une ancienne aire de stationnement, reprise de longrines sur les emprises ferroviaires en requalification. Le béton ne se met pas en benne de chantier ordinaire, sa densité la remplirait avant la moitié du volume.
Nous organisons le chargement et le transport depuis Sotteville-lès-Rouen, Rouen rive gauche, Le Petit-Quevilly, Le Grand-Quevilly ainsi que Saint-Étienne-du-Rouvray, avec enlèvement sous 24 à 48h. Chaque sortie de matériau est couverte par un bordereau de suivi des déchets, remis avec le ticket de pesée de l'exutoire. Les modalités de passage des porteurs figurent sur notre page livraison.
Pourquoi le béton sottevillais part en filière inerte
Le béton, ferraillé ou non, reste un déchet inerte. Il rejoint une installation de stockage de déchets inertes, l'ISDI. Plus souvent, il rejoint une plateforme de recyclage où il est concassé puis revendu en granulat recyclé. Quand le béton est armé, le centre de tri extrait l'acier, qui part en filière métaux, tandis que le béton purifié suit exactement le même chemin inerte. Il n'y a pas de bascule en installation de stockage de déchets non dangereux, l'ISDND, pour un béton correctement trié.
Le prix suit cette logique. Un béton de démolition non ferraillé se situe de 4 à 7 €/t traité transporté. Un béton ferraillé monte de 5 à 10 €/t traité transporté, le tri supplémentaire de l'acier expliquant l'écart. Précisez toujours lequel vous sortez : sur un chantier sottevillais mixte, séparer les deux fractions au godet fait gagner plusieurs euros par tonne. En revanche, un béton mêlé de plâtre ou de plastiques se requalifie en mélange non inerte, avec un tarif sans rapport.
Chargement, porteurs et contrainte de zone à faibles émissions
La densité commande tout. Un béton de démolition pèse autour de deux tonnes au mètre cube une fois cassé : un semi-remorque benne de 30 t de charge utile se remplit avec quinze mètres cubes à peine. Sur les parcelles de la frange ouest, vers Le Grand-Quevilly, où l'accès industriel se fait depuis la rocade Sud III, c'est le porteur le plus économique à la tonne sortie. Dans le centre sottevillais, les rues en lanière autour des anciennes emprises ferroviaires imposent le 8x4 benne de 17 t, voire le 6x4 benne de 13 t quand la cour n'offre pas d'aire de manœuvre.
Deuxième contrainte, la zone à faibles émissions de la Métropole Rouen Normandie. Sotteville-lès-Rouen fait partie de son périmètre de treize communes. Les vignettes Crit'Air 4, Crit'Air 5 ainsi que les véhicules non classés n'y circulent plus, poids lourds compris. Nos porteurs sont conformes. Si votre entreprise fait tourner ses propres bennes sur le chantier, vérifiez vos certificats avant d'organiser des rotations quotidiennes.
Troisième point, le tri sur site. Nous demandons une zone de dépôt propre, à l'écart du plâtre et des déchets de second œuvre : c'est la pureté du lot qui autorise le tarif bas de la filière inerte. Un godet de gravats mêlés suffit à faire basculer la benne en mélange. Pour une opération qui dépasse la commune, notre page évacuation de béton en Seine-Maritime donne la vue départementale, la page évacuation de béton à Rouen détaille les créneaux du centre métropolitain. Nous intervenons aussi dans l'Eure, département limitrophe au sud, sur les chantiers de la vallée de la Seine amont.
Faites évacuer votre béton à Sotteville-lès-Rouen
Tonnage estimé, présence de ferraillage, accès et créneau souhaité : décrivez votre chantier sur app.koncrete.fr pour un devis instantané en ligne. Enlèvement à partir de 8 tonnes, sous 24 à 48h, bordereau de suivi des déchets inclus.
