Vous menez un chantier en Lot-et-Garonne et vos déblais de béton attendent un exutoire. Agen, Villeneuve-sur-Lot puis Marmande concentrent les opérations, le long des vallées de la Garonne et du Lot. Koncrete organise l'enlèvement, le transport et le traitement de vos bétons en filière agréée, sous 24 à 48h ouvrées, bordereau de suivi des déchets à l'appui. Du logement agenais aux friches industrielles du Fumelois, vous libérez l'emprise tout en garantissant la traçabilité réglementaire de chaque tonne sortie.
Trois familles de chantiers dominent. Le logement neuf puis tertiaire de l'agglomération agenaise sort des bétons de gros œuvre. La réhabilitation des centres anciens de Villeneuve-sur-Lot, de Marmande et de Tonneins produit des mélanges de béton et de maçonnerie. Enfin, la reconversion des friches industrielles du Fumelois, héritage de la métallurgie, libère des bétons de dalle parfois ferraillés. Un béton propre concassé part en ISDI à 4 à 7 €/t traité transporté. Le ferraillé reste inerte : l'acier est extrait puis recyclé en filière métaux, le béton rejoignant l'ISDI à 5 à 10 €/t.
Un mélange souillé de plâtre, de plastique ou d'adjuvant bascule en filière non inerte ISDND, nettement plus coûteuse, d'où l'importance du tri sur site. Notre flotte s'adapte à chaque accès : semi-remorque benne 30 T de charge utile pour les zones d'activité, 8x4 benne 17 T de charge utile pour les axes secondaires, 6x4 benne 13 T de charge utile pour les centres anciens. Sur le bâti d'avant 1997, le diagnostic amiante précède tout enlèvement. Chaque benne part avec son bordereau de suivi. Préparez votre enlèvement sur chantier en annonçant le volume réel.
Agen, Le Passage, Boé et Bon-Encontre rassemblent l'essentiel des volumes du département, autour de l'A62 qui relie Bordeaux à Toulouse. Le logement, le tertiaire et les plateformes logistiques de la vallée génèrent des bétons réguliers. Le semi-remorque benne 30 T de charge utile y dessert les zones d'activité en flux. Pour un fond de chantier de 100 t, comptez cinq rotations sur 48h. À l'ouest, vers Bordeaux, la filière girondine complète le maillage : voyez notre page évacuation de béton en Gironde.
Villeneuve-sur-Lot, Sainte-Livrade-sur-Lot et Fumel structurent le second bassin. La réhabilitation des centres anciens et la reconversion des friches métallurgiques du Fumelois exigent un tri précis entre béton inerte puis ferraille. Le 8x4 benne 17 T de charge utile circule sur la N21 entre Agen et Villeneuve. Le 6x4 benne 13 T de charge utile accompagne les ruelles médiévales de la bastide. À l'est, la filière tarn-et-garonnaise prolonge le réseau : consultez notre page évacuation de béton en Tarn-et-Garonne.
Le conseil Koncrete : précisez le tri puis le volume dès la commande pour fiabiliser le devis. Demandez votre devis sur koncrete.fr.
Pour reconvertir une friche à Fumel ou rénover un îlot à Agen, Koncrete enlève vos bétons en filière ISDI tracée. Réservez votre créneau sur app.koncrete.fr, devis et bordereau de suivi réunis en un seul échange.
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Je recommande à 100%, imbattable sur le rapport qualité/prix.
Merci à la team Koncrete.
Je suis très satisfait, tout c’est vraiment bien passé. Je compte passer d’autres commandes bientôt.
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L'équipe a su faire preuve d'une réactivité sans faille lors de notre commande du mois de Mars.
Des questions ? On vous apporte les réponses ci-dessous. Vous pouvez nous les poser directement à contact@koncrete.fr ou au 01 89 31 85 23.
Comptez 24 à 48h ouvrées entre la demande et l'enlèvement. Sur Agen, Le Passage puis Marmande, le long de l'A62, le délai descend souvent à 24h. Vers la haute vallée du Lot, autour de Fumel, prévoyez 48h pour caler la rotation sur l'accès et les conditions du jour.
Un béton propre concassé et trié part en ISDI à 4 à 7 €/t traité transporté, 5 à 10 €/t pour le ferraillé. Le tarif intègre le transport, le pesage puis le bordereau de suivi. Un mélange souillé de plâtre ou de plastique bascule en ISDND, bien plus coûteuse. Triez sur le chantier pour limiter la facture.
Oui. Les friches métallurgiques du Fumelois libèrent des bétons de dalle souvent ferraillés. Nous séparons l'acier du béton sur la plateforme de tri : le métal part en filière métaux, le béton en ISDI. Le 8x4 benne 17 T de charge utile dessert ces sites, chaque rotation étant tracée par bordereau de suivi.
Oui. Le couloir de la Garonne, d'Agen à Marmande, bénéficie de l'A62 qui relie Bordeaux à Toulouse. Le semi-remorque benne 30 T de charge utile y dessert les zones d'activité en flux, ce qui abaisse le coût à la tonne sur le transport. Pour les fonds de chantier importants, nous calons des rotations groupées sous 48h.
Oui dès que le bâti est antérieur à 1997, notamment sur les friches et les centres anciens. Le diagnostic conditionne la filière : un matériau amianté part en déchet dangereux ISDD avec bordereau de suivi spécifique. Lancé en amont, il évite l'arrêt de chantier puis sécurise la traçabilité.
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