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Au Plessis-Robinson, la démolition est rarement spectaculaire : une dalle de garage, un ancien escalier extérieur, des fondations de véranda, un mur de clôture en béton banché. Ces ouvrages des années soixante et soixante-dix sortent par dizaines de tonnes sur une commune de près de 28 850 habitants dont le bâti s'est largement renouvelé depuis trente ans.
Koncrete organise l'enlèvement du béton de démolition sur toute la commune, du Coeur de Ville aux franges de Châtenay-Malabry : chargement sur site, transport puis traitement en filière agréée, bordereau de suivi des déchets fourni. Comptez 24 à 48h, un minimum de 8 tonnes, un 6x4 benne de 13 tonnes de charge utile dans les rues de la Cité-jardins ou un 8x4 de 17 tonnes dès que l'accès s'ouvre. Prix de 4 à 10 €/t traité transporté selon la présence de ferraillage.
Ferraillé ou non, le béton reste un déchet inerte
C'est le point que la plupart des maîtres d'ouvrage ignorent. Un béton armé, truffé de treillis ou de barres, reste un déchet inerte. Il passe en centre de tri, l'acier est extrait puis recyclé en filière métaux. Le béton purifié rejoint ensuite une ISDI ou une installation de concassage qui le transforme en granulat recyclé. À aucun moment il ne part en ISDND, filière réservée aux déchets non dangereux non inertes comme les DIB et les mélanges de chantier non triés.
Ce qui change avec le ferraillage, c'est le prix et le temps de tri. Un béton non ferraillé se situe de 4 à 7 €/t traité transporté. Un béton ferraillé monte de 5 à 10 €/t traité transporté, le tri supplémentaire de séparation acier et béton se répercutant sur le coût. Nous demandons donc toujours cette information avant le devis, parce qu'elle détermine l'exutoire autant que la facture.
Sortir du béton d'un plateau résidentiel sans bloquer la rue
La densité de la commune impose une règle simple : le béton ne doit pas attendre sur le trottoir. Une dalle cassée au brise-roche le matin part dans la journée, parce qu'un tas de gravats de béton sur une voie de desserte de la Cité-jardins gêne immédiatement le stationnement résidentiel ainsi que la collecte des déchets ménagers. Nous calons donc un rendez-vous horaire, pas une plage de deux jours.
Le choix du porteur découle de la rue, pas du tonnage. Avec une densité proche de 2,3 tonnes par mètre cube pour du béton concassé grossièrement, un 6x4 benne atteint ses 13 tonnes de charge utile avec moins de 6 mètres cubes dans la caisse. Autrement dit, la benne est pleine en poids bien avant d'être pleine en volume, ce qui surprend souvent sur un premier chantier. Sur une dalle de garage de 30 mètres carrés en 15 centimètres, comptez environ 10 tonnes, donc une seule rotation bien calée.
La commune se situe dans le périmètre de la zone à faibles émissions de la Métropole du Grand Paris, à l'intérieur de l'A86, où la circulation des poids lourds suit les règles Crit'Air en vigueur. Les accès se font par les voiries départementales depuis Clamart et Châtillon, la N118 structurant la desserte à l'ouest du plateau. Nous programmons les arrivées hors des pointes, ce qui évite aussi les conflits avec les flux scolaires du Coeur de Ville.
Pour une opération plus large, notre page sur l'évacuation de béton dans les Hauts-de-Seine donne le cadre départemental. Nous intervenons aussi à Clamart, commune limitrophe au nord, puis en Essonne, département frontalier que Le Plessis-Robinson borde par Verrières-le-Buisson. Tonnages et conditions de transport sur notre page livraison.
Faites évacuer votre béton au Plessis-Robinson
Précisez le tonnage estimé, la présence de ferraillage puis l'accès et obtenez un devis instantané en ligne sur app.koncrete.fr. Enlèvement sous 24 à 48h, bordereau de suivi des déchets fourni, minimum 8 tonnes.
