Bayonne se renouvelle par l'intérieur. Reprises de dalles dans les immeubles anciens de Saint-Esprit, démolitions partielles sur les zones d'activités de la rive droite, fondations déposées lors des opérations de renouvellement urbain : le béton de démolition sort en continu des chantiers bayonnais. Koncrete charge ce flux puis l'oriente vers une filière agréée, bordereau de suivi des déchets à l'appui.
Nos rotations desservent Bayonne, Anglet, Boucau, Lahonce ainsi que Saint-Pierre-d'Irube, pour des déposes de dalles, des destructions de fondations, des reprises de trottoirs. Enlèvement sous 24 à 48h, 24h sur le secteur Bayonne-Anglet-Biarritz. Semi-remorque benne de 30 t de charge utile près du port, 8x4 de 17 t en zone pavillonnaire, 6x4 de 13 t dans les rues contraintes du centre historique.
Le béton de démolition est un déchet inerte, qu'il soit ferraillé ou non. Après passage en centre de tri, l'acier est extrait puis recyclé en filière métaux, le béton purifié rejoint la filière ISDI, l'installation de stockage de déchets inertes. Beaucoup de chantiers croient à tort que la présence de ferraillage disqualifie le flux : elle ne fait qu'ajouter une étape de tri, elle ne change pas la nature du déchet.
Ce qui change, c'est le prix. Un béton non ferraillé se traite de 4 à 7 €/t traité transporté, un béton armé de 5 à 10 €/t traité transporté, l'écart couvrant la séparation acier-béton. D'où l'intérêt de déclarer honnêtement la nature du flux dès la commande : un chargement annoncé propre puis découvert ferraillé à l'arrivée se requalifie sur place, avec un surcoût. Notre réseau mobilise 200 plateformes locales en Nouvelle-Aquitaine, sur 3 000 sites en France.
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Dans le Grand Bayonne comme dans le Petit Bayonne, une démolition intérieure produit peu de tonnage à la fois mais dans des conditions d'accès difficiles. Le 6x4 benne de 13 t s'impose, souvent avec un créneau de chargement calé tôt le matin. Le déchargement des gravats de béton depuis un étage se fait en général par goulotte ou par mini-pelle en rez-de-chaussée, ce qui conditionne le rythme des rotations plus encore que la capacité du camion.
Autour de Saint-Esprit puis vers les emprises industrielles qui bordent l'Adour, les démolitions portent sur des dalles industrielles, des massifs de machines, des quais de chargement. Les tonnages se comptent en centaines de tonnes, le semi-remorque benne de 30 t devient la norme, le coût à la tonne tombe au bas de la fourchette. C'est aussi le secteur où le béton fortement armé est le plus fréquent, donc celui où le tri amont paie le mieux.
À Mouguerre, Villefranque ou Bassussarry, le béton sort surtout de terrasses déposées, de piscines comblées, d'anciennes annexes agricoles. Le 8x4 de 17 t couvre la majorité des cas, avec une ou deux rotations. Pour les chantiers hors commune, la page évacuation de béton dans les Pyrénées-Atlantiques donne le cadre départemental. Nos camions remontent vers l'évacuation de béton dans les Landes par l'A63, puis desservent l'évacuation de béton dans les Hautes-Pyrénées par l'A64.
Le conseil Koncrete : à Bayonne, la ferraille extraite du béton se valorise, elle ne disqualifie jamais le flux de sa filière inerte. Demandez votre devis sur koncrete.fr.
Précisez si le béton est ferraillé, le tonnage estimé ainsi que l'adresse du chantier : le prix traité transporté apparaît aussitôt. Devis instantané en ligne sur app.koncrete.fr, enlèvement calé sous 24 à 48h.
Le tonnage livrable dépend d'abord de ce qui peut entrer sur le chantier.
Le meilleur prix à la tonne. Demande un accès dégagé ainsi qu'une aire de manœuvre.
Le compromis le plus courant. Passe là où le semi ne passe pas.
Pour les accès étroits, les petites quantités, les chantiers contraints.
Vous restez garant de l'accessibilité du chantier. Votre chargé d'affaires vous oriente selon l'accès ainsi que le tonnage commandé.
Sable, gravier, grave, caillou, terre végétale. Chaque famille a sa page avec les usages ainsi que les prix.
Sable à béton, sable de tranchée, sable de remblai.
Gravier pour allée, gravier à béton, gravier drainant.
Mélange à béton, grave de remblai, grave drainante.
Caillou drainant, gabion, caillou pour hérisson.
Terre végétale, terre criblée, terre amendée, compost.
Des questions ? On vous apporte les réponses ci-dessous. Vous pouvez nous les poser directement à contact@koncrete.fr ou au 01 89 31 85 23.
Non. Le béton reste un déchet inerte, ferraillé ou non. Après séparation de l'acier en centre de tri, le béton rejoint la filière ISDI. L'ISDND est réservée aux déchets non dangereux non inertes comme les DIB.
De 4 à 7 €/t traité transporté pour un béton non ferraillé, de 5 à 10 €/t traité transporté pour un béton armé. L'écart couvre le tri supplémentaire nécessaire à la séparation de l'acier.
Oui tant que l'ensemble reste inerte, briques, parpaings, tuiles et carrelage compris. En revanche le plâtre, le bois ou les plastiques requalifient le chargement en mélange non inerte, avec un tarif nettement supérieur.
24 à 48h selon le secteur, 24h sur l'agglomération bayonnaise. Le devis, lui, est instantané en ligne. Pour une démolition programmée, annoncez le volume à l'avance afin de caler les rotations sur le rythme du chantier.
Il est séparé en centre de tri puis orienté vers la filière métaux, où il est recyclé. Le béton purifié poursuit vers l'ISDI, une partie étant concassée pour redevenir un granulat recyclé utilisable en remblai.
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