Aubervilliers compte 88 948 habitants au nord immédiat de Paris, sur le territoire de Plaine Commune en Seine-Saint-Denis. La commune cumule un tissu industriel hérité, une mue urbaine accélérée par le Grand Paris Express et une densité qui complique chaque rotation de benne. Évacuer votre béton y demande une lecture précise de la ZFE métropolitaine, des accès étroits et des créneaux de chantier. Koncrete charge sur site, transporte puis oriente votre béton vers la filière agréée sous 24 à 48 h, avec bordereau de suivi des déchets nominatif à chaque rotation.
Nous intervenons sur Aubervilliers, La Courneuve, Pantin, Saint-Denis et Bobigny pour des déconstructions de halles industrielles, des reprises de dalles, des surélévations et des chantiers de logement neuf. Délai 24 h dans le centre dense, 48 h sur les emprises du Fort. Camion 8x4 benne 17 T en standard, semi-remorque benne 30 T sur l'A86 et l'A1, 6x4 benne 13 T pour les rues étroites des Quatre-Chemins.
Aubervilliers sort plusieurs profils de béton selon le secteur. Les reconversions d'entrepôts du Landy et de la rue des Fillettes livrent du béton de structure souvent ferraillé, qui exige une séparation acier-béton avant valorisation et se traite de 5 à 10 €/t traité transporté. Les rénovations pavillonnaires des Quatre-Chemins produisent du béton non ferraillé de dallages et de longrines, orienté vers la plateforme inerte à 4 à 7 €/t traité transporté. Les chantiers de logement neuf autour du Fort d'Aubervilliers génèrent des laitances et des chutes de coulage triées à la source. Pour cadrer les flux entrants, voir notre page produits Koncrete.
L'organisation des rotations à Aubervilliers dépend du secteur, de l'accès et du créneau. Trois zones structurent nos tournées béton.
Le quartier des Quatre-Chemins et le centre ancien autour de la mairie cumulent rues étroites, stationnement saturé et trafic dense. Le 6x4 benne 13 T y reste souvent le seul matériel manoeuvrable. Précisez à la commande la largeur d'accès et la hauteur sous porche. La ZFE métropolitaine impose des poids lourds Crit'Air récents dans le périmètre intra-A86, ce que notre flotte respecte en standard.
Autour du Fort et de la nouvelle gare de la ligne 15, les chantiers de logement et d'aménagement sortent de gros volumes. Le 8x4 benne 17 T y circule. Le semi-benne 30 T prend le relais depuis les emprises plus larges vers l'A86. Les coactivités de chantier imposent des créneaux d'enlèvement calés en amont pour éviter les conflits de giration.
La frange industrielle du Landy et l'axe du canal Saint-Denis concentrent les déconstructions d'entrepôts. Le semi-benne 30 T y tourne sans difficulté vers la plateforme ISDI de Plaine Commune. La proximité du canal ouvre, à terme, une logistique fluviale pour les très gros tonnages. Pour le département parent, voir évacuation de béton en Seine-Saint-Denis. Côté Paris intra-muros mitoyen, la page évacuation de béton à Paris couvre la commune limitrophe.
Le conseil Koncrete : à Aubervilliers, le tri du ferraillé et le choix du bon porteur réduisent la facture d'évacuation de 25 à 35 %. Demandez votre devis sur koncrete.fr.
Précisez l'adresse, le tonnage estimé, le profil ferraillé ou non ferraillé et l'accès chantier sur app.koncrete.fr. Vous recevez un devis ferme sous 4 h, une tournée calée sous 24 à 48 h sur Aubervilliers et la Plaine Commune.
Livraison très rapide, interlocuteur de confiance et se démène pour faire le maximum.
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Je recommande à 100%, imbattable sur le rapport qualité/prix.
Merci à la team Koncrete.
Je suis très satisfait, tout c’est vraiment bien passé. Je compte passer d’autres commandes bientôt.
Livraison rapide et la grave 0/31,5 pour couler ma dalle de béton correspond parfaitement.
L'équipe a su faire preuve d'une réactivité sans faille lors de notre commande du mois de Mars.
Des questions ? On vous apporte les réponses ci-dessous. Vous pouvez nous les poser directement à contact@koncrete.fr ou au 01 89 31 85 23.
Le quartier des Quatre-Chemins impose le plus souvent le 6x4 benne 13 T. Les rues étroites et le stationnement dense excluent le 8x4 17 T sur de nombreuses adresses. Donnez la largeur d'accès et la hauteur sous porche dès le devis. Pour les emprises plus larges du Fort, le 8x4 reprend la main et le semi-benne 30 T tourne vers l'A86.
Non. Aubervilliers se trouve dans le périmètre intra-A86 où la ZFE métropolitaine impose des poids lourds Crit'Air récents. Notre flotte respecte ce seuil en standard, vos rotations passent sans restriction. Si votre chantier court sur plusieurs mois, vérifiez le calendrier de durcissement Crit'Air à la commande pour anticiper les prochaines étapes réglementaires.
Le béton armé se traite de 5 à 10 €/t traité transporté car il exige une séparation acier-béton avant valorisation. Le béton non ferraillé descend à 4 à 7 €/t traité transporté en filière inerte directe. Sur une reconversion d'entrepôt mixte, séparez les bennes ou demandez un exutoire qui accepte le tri à la pesée d'entrée pour optimiser le coût.
Avec un semi-benne 30 T en rotation depuis le Landy vers la plateforme ISDI de Plaine Commune, 100 t partent en 4 rotations sur une à deux journées. Si l'accès impose un 8x4 benne 17 T, comptez 6 rotations. Le délai inclut le chargement sur site et le passage en filière agréée. Un créneau calé en amont fluidifie les coactivités de chantier.
Oui. Chaque rotation de béton donne lieu à un bordereau de suivi des déchets nominatif qui trace l'origine, le tonnage et l'exutoire agréé. Ce document sécurise votre traçabilité réglementaire et votre responsabilité de maître d'ouvrage. Vous le recevez après chaque enlèvement, avec le ticket de pesée d'entrée de la plateforme ISDI de destination.
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