Paris concentre chaque année des milliers de chantiers de démolition et de restructuration. Dalles de parking, fondations d'immeubles haussmanniens, murs porteurs de bureaux reconvertis en logements : le béton de démolition encombre rapidement les sites en zone urbaine dense. Koncrete organise l'enlèvement de votre béton sur chantier à Paris, avec chargement par benne adaptée et acheminement vers une plateforme de recyclage agréée. Nos équipes interviennent régulièrement sur les arrondissements du nord-est (18e, 19e, 20e) ainsi que dans le centre historique (3e, 4e, 10e, 11e) pour des opérations de curage et de déconstruction sélective. Délai d'enlèvement : 24 à 48 heures après validation du devis.
Le béton non ferraillé (dalles de sol, murets, cloisons béton) est orienté directement vers une plateforme de concassage pour être transformé en grave recyclée 0/31.5 réutilisable en couche de forme. Le béton ferraillé (poutres, voiles porteurs, fondations armées) passe par une étape supplémentaire de séparation acier/béton avant valorisation. Cette distinction impacte le coût d'évacuation : comptez de 4 à 7 €/t traité transporté pour du béton non ferraillé en semi-remorque benne 30 t de charge utile, de 5 à 10 €/t traité transporté pour du béton ferraillé. À Paris, les chantiers de restructuration de bureaux (quartier Bercy, Porte de la Chapelle, Batignolles) génèrent souvent les deux types de béton sur un même site. Le bordereau de suivi des déchets (BSD) accompagne chaque rotation de benne : il garantit la traçabilité depuis le chargement jusqu'à l'exutoire final en Installation de Stockage de Déchets Inertes (ISDI) ou en plateforme de recyclage.
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La Zone à Faibles Émissions (ZFE) du Grand Paris impose des restrictions de circulation aux poids lourds selon leur vignette Crit'Air. Koncrete mobilise une flotte conforme pour accéder à l'ensemble des arrondissements sans contrainte supplémentaire. Sur les chantiers du centre historique (Marais, Saint-Germain, Île de la Cité), l'accès se fait en camion 8x4 benne de 17 t de charge utile ou en 6x4 de 13 t, mieux adaptés aux rues étroites et aux hauteurs de passage limitées. Pour les chantiers de grande envergure en périphérie (Porte de Versailles, Paris Rive Gauche), le semi-remorque benne de 30 t reste le format le plus économique.
Les créneaux de chargement sont souvent imposés par arrêté municipal : enlèvements avant 7h ou après 22h dans certains secteurs piétonnisés. Koncrete planifie les rotations en amont pour respecter ces fenêtres tout en maintenant un rythme d'évacuation soutenu. Sur un chantier de démolition de parking souterrain dans le 15e arrondissement, une benne de 17 t peut être chargée et évacuée en moins de deux heures, BSD inclus.
L'évacuation de béton à Paris s'inscrit souvent dans un chantier multi-flux : gravats, enrobés, DIB. Koncrete gère l'ensemble des matériaux sur un même site pour simplifier la coordination. Retrouvez nos prestations d'évacuation d'enrobés à Paris ou d'évacuation de gravats en Essonne si votre chantier déborde en petite couronne. Consultez aussi notre page livraison pour en savoir plus sur nos délais.
Le conseil Koncrete : anticipez le tri sur chantier pour optimiser chaque rotation de benne. Demandez votre devis sur koncrete.fr.
Vous avez un chantier de démolition ou de restructuration à Paris ? Koncrete prend en charge l'évacuation de votre béton, ferraillé ou non, en 24 à 48 heures. Demandez votre devis gratuit sur app.koncrete.fr et recevez une estimation sous 2 heures.
Le tonnage livrable dépend d'abord de ce qui peut entrer sur le chantier.
Le meilleur prix à la tonne. Demande un accès dégagé ainsi qu'une aire de manœuvre.
Le compromis le plus courant. Passe là où le semi ne passe pas.
Pour les accès étroits, les petites quantités, les chantiers contraints.
Vous restez garant de l'accessibilité du chantier. Votre chargé d'affaires vous oriente selon l'accès ainsi que le tonnage commandé.
Sable, gravier, grave, caillou, terre végétale. Chaque famille a sa page avec les usages ainsi que les prix.
Sable à béton, sable de tranchée, sable de remblai.
Gravier pour allée, gravier à béton, gravier drainant.
Mélange à béton, grave de remblai, grave drainante.
Caillou drainant, gabion, caillou pour hérisson.
Terre végétale, terre criblée, terre amendée, compost.
Des questions ? On vous apporte les réponses ci-dessous. Vous pouvez nous les poser directement à contact@koncrete.fr ou au 01 89 31 85 23.
Le béton non ferraillé coûte de 4 à 7 €/t traité transporté en semi-remorque benne 30 t. Le béton ferraillé revient de 5 à 10 €/t traité transporté en raison de l'étape supplémentaire de séparation acier/béton. Le prix varie selon le volume total et l'accessibilité du chantier.
Le BSD est obligatoire pour tout transport de béton de démolition. Il est émis à chaque rotation de benne et accompagne le chargement depuis le chantier jusqu'à la plateforme de traitement ou l'ISDI. Koncrete fournit le BSD et vous en remet une copie signée.
En centre-ville, Koncrete privilégie le camion 8x4 benne de 17 t ou le 6x4 de 13 t pour circuler dans les rues étroites. Le semi-remorque benne de 30 t est réservé aux chantiers périphériques disposant d'un accès dégagé comme Porte de Versailles ou Paris Rive Gauche.
Koncrete gère les deux flux sur un même site en fournissant des bennes séparées. Le tri à la source réduit le coût global de traitement et accélère la valorisation : grave recyclée pour le béton non ferraillé, séparation acier/granulat pour le ferraillé.
Les créneaux dépendent des arrêtés municipaux de chaque arrondissement. Dans les secteurs les plus contraints du centre historique, l'évacuation se fait souvent avant 7h ou après 22h. Koncrete adapte ses rotations à ces fenêtres pour garantir l'enlèvement sous 24 à 48 heures.
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