Vous démolissez une dalle au cœur d'Amiens ou vous reprenez les fondations d'un bâtiment industriel sur la zone Nord ? Koncrete organise le chargement, le transport et le traitement de votre béton de chantier dans toute la métropole amiénoise. Une équipe locale cadre l'enlèvement, dimensionne la benne et trace chaque tonne avec un bordereau de suivi des déchets (BSD).
Nous intervenons régulièrement sur Amiens intra-boulevards, Longueau, Camon, Rivery et Salouël pour des chantiers de démolition de pavillon, de réfection de plateforme industrielle et de curage de bâtiment tertiaire. Comptez 24h sur le cœur amiénois et la zone Nord, 48h vers le secteur de Corbie ou de Boves. Semi-remorque benne 30 T sur les axes ouverts, 8x4 ou 6x4 quand l'accès rue se resserre.
Amiens concentre un patrimoine bâti mixte : centre médiéval reconstruit après-guerre, ceinture pavillonnaire des années 60-70, zones d'activités Nord et Sud héritées de l'âge industriel textile et agroalimentaire. Beaucoup de dalles béton armées sont arrivées en fin de vie sur les sites de la Vallée des Vignes ou de Renancourt. C'est pourquoi la demande d'évacuation porte autant sur le béton non ferraillé (dalles techniques, longrines simples) que sur le béton ferraillé (planchers, structures, voiles porteurs).
Le diagnostic préalable décide de la filière. Le béton non ferraillé part vers un exutoire ISDI ou une plateforme de recyclage en grave 0/31.5. Le béton ferraillé passe par un centre de tri pour séparer l'acier du granulat avant valorisation. Cette distinction conditionne le prix au tonnage et la traçabilité BSD, à formaliser avant le premier passage de benne.
La Somme se traverse facilement par l'A16, l'A29 et la D1029 entre Amiens, Albert et Péronne. Sur ces axes ouverts, le semi-remorque benne de 30 T de charge utile reste la solution la plus économique pour sortir des volumes importants : reprise complète de dalle industrielle, démolition de hangar agricole ou de silo. Une tournée semi équivaut à trois passages de 8x4, donc le prix à la tonne traitée transportée baisse mécaniquement quand l'accès chantier le permet.
En cœur de ville amiénois, la donne change. Les ruelles autour de la cathédrale, le quartier Saint-Leu et les abords de Saint-Pierre imposent un camion 8x4 benne de 17 T ou un 6x4 de 13 T pour conserver une marge de manœuvre. Nous calons les créneaux d'enlèvement avec la mairie sur les arrêtés de voirie quand le chantier mord sur la chaussée. Sur les zones d'activités (Espace Industriel Nord, Vallée des Vignes, Glisy), le semi passe sans contrainte et la cadence d'enlèvement s'aligne sur le rythme d'avancement des bennes preneuses du démolisseur.
Pour les chantiers d'envergure, nous synchronisons les rotations sur la durée de la démolition : une benne se remplit sur site pendant que l'autre rejoint l'exutoire. Cette mécanique évite l'arrêt machine et tient le délai du maître d'ouvrage. Sur la zone de chargement, le chauffeur reçoit les consignes EPI plus le rappel de tri à la source à l'arrivée.
Notre réseau dessert aussi le département de la Somme en complément des évacuations, avec une couverture en achat de terre végétale et de remblai. Côté Pas-de-Calais, nos tournées remontent vers Arras et Saint-Pol-sur-Ternoise depuis nos plateformes du Nord, voir notre page achat terre Pas-de-Calais. La page livraison Koncrete détaille les modalités. Pour les chantiers Amiens qui mêlent démolition et reprise de chaussée, nous gérons aussi l'évacuation des enrobés ainsi que celle de la voirie.
Le conseil Koncrete : préparez votre BSD avant le premier camion, vous gagnez une demi-journée. Demandez votre devis sur koncrete.fr.
Vous avez un volume de béton à sortir sur Amiens, Longueau, Camon ou la couronne périurbaine ? Koncrete cadre l'enlèvement, dimensionne la benne, oriente la filière selon la nature ferraillée ou non ferraillée et délivre votre BSD à la fin de la prestation. Une tournée calée sous 24 à 48h, un devis transparent au tonnage traité transporté. Demandez votre devis sur app.koncrete.fr.
Livraison très rapide, interlocuteur de confiance et se démène pour faire le maximum.
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Je recommande à 100%, imbattable sur le rapport qualité/prix.
Merci à la team Koncrete.
Je suis très satisfait, tout c’est vraiment bien passé. Je compte passer d’autres commandes bientôt.
Livraison rapide et la grave 0/31,5 pour couler ma dalle de béton correspond parfaitement.
L'équipe a su faire preuve d'une réactivité sans faille lors de notre commande du mois de Mars.
Des questions ? On vous apporte les réponses ci-dessous. Vous pouvez nous les poser directement à contact@koncrete.fr ou au 01 89 31 85 23.
Comptez 24h sur Amiens intra-boulevards et la zone Nord, 48h vers Boves, Corbie ou Saint-Sauveur. La tournée est calée dès validation du devis et de la nature du béton à évacuer. Si le chantier est lancé en milieu de semaine, nous décalons le créneau au lundi matin pour éviter une rotation à vide. Le minimum de commande reste fixé à 8 tonnes.
Comptez 5 à 10 €/t traité transporté pour le béton ferraillé, contre 4 à 7 €/t pour le non ferraillé. L'écart correspond au tri acier-granulat opéré en centre agréé : le ferraillé exige un passage supplémentaire de cisaillement pour séparer les ronds à béton du granulat valorisable. Le BSD est inclus dans la prestation, sans surcoût administratif.
Sur les rues étroites du centre amiénois, nous mobilisons un 8x4 benne de 17 T ou un 6x4 de 13 T selon le gabarit réel de la voie. Le semi 30 T reste réservé aux accès dégagés des zones d'activités et des grands boulevards de rocade. Vérifiez l'arrêté de stationnement avant la dépose pour éviter le déplacement à vide.
Oui, le bordereau de suivi des déchets est obligatoire pour tout transport de béton de chantier, à Péronne comme partout en France. Nous le remplissons à la sortie de la benne et vous le remettons à la prestation. Le document atteste de l'orientation du lot vers un exutoire ISDI ou un centre de tri agréé selon la nature ferraillée ou non du béton.
Oui. Le béton ferraillé passe par un centre de tri agréé qui sépare l'acier du granulat. Le granulat valorisé sert ensuite de grave recyclée 0/31.5 pour des couches de forme, des plateformes ou des fondations de voirie. L'acier extrait part en filière sidérurgique. Cette valorisation justifie l'écart de prix avec une simple mise en ISDI.
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