Guide terrain TP : maîtrisez la densité de la GNT 0/31.5 et 0/20 (foisonnée vs compactée) pour vos fonds de forme, métrés et tonnage
Sur un chantier de voirie, d'aménagements urbains ou de plateforme industrielle, la Grave Non Traitée (GNT) est le matériau roi des couches d'assise et de fondation. Mais pour un conducteur de travaux ou un chef de chantier, la GNT est aussi un piège classique dans les métrés : l'écart entre le volume théorique du fond de forme (m³ compactés) et le tonnage livré par les bennes (m³ vrac foisonnés) peut dépasser 25 %.
Confondre la masse volumique apparente en sortie de carrière avec la densité cible exigée par le laboratoire d'essais TP expose l'entreprise soit à une rupture d'approvisionnement en cours de régalage, soit à des surcoûts d'évacuation importants.
Une GNT (généralement en granulométrie 0/31.5 ou 0/20) est une formulation composée d'une fraction fine (le zéro) et de granulats concassés anguleux. À l'état vrac dans la benne du camion, les éléments s'enchevêtrent grossièrement en emprisonnant un volume d'air considérable. Sa densité foisonnée tourne alors autour de 1,60 à 1,70 t/m³.
Lors de la mise en œuvre (au régalage à la niveleuse puis au passage du compacteur vibrant), l'énergie mécanique expulse l'air et réarrange les éléments granulométriques. Les fines viennent combler les interstices entre les gros éléments. Une fois l'objectif de compactage atteint (visé à 98 % ou 100 % de l'Essai Proctor Modifié), le matériau se densifie considérablement pour atteindre 2,10 à 2,25 t/m³ selon la nature pétrographique de la roche (calcaire, silico-calcaire ou éruptif).
Pour passer des métrés DAO et CCTP au bon de commande fournisseur, le conducteur de travaux doit manipuler deux métriques distinctes : la masse volumique en place (après serrage) et le coefficient de majoration.
Le volume mesuré sur profil en travers représente l'épaisseur théorique après compactage (par exemple 20 cm de GNT B 0/31.5 sur une surface de 1 000 m², soit 200 m³ compactés).
Pour obtenir le tonnage à commander au bon de pesée, la formule terrain est la suivante :
Tonnage = Volume compacté (m³) x Densité compactée (t/m³) x Marge de perte (1.03 à 1.05)
Sur cet exemple : 200 m³ x 2,15 t/m³ x 1,05 = 451.5 tonnes.
Si vous aviez appliqué le ratio vrac (1,65 t/m³), vous n'auriez commandé que 330 tonnes, laissant un déficit de plus de 120 tonnes sur le fond de forme !
L'une des erreurs courantes lors de la préparation de la Partie Supérieure du Terrassement (PST) est de négliger l'état du fond de fouille ou de l'arase. Si la plate-forme de support manque de portance (indice CBR insuffisant), la GNT va s'enfoncer lors du premier passage du rouleau vibrant. Ce poinçonnement consomme des tonnes supplémentaires invisibles sur les coupes théoriques.
Un autre point névralgique réside dans le contrôle de l'humidité au moment du cylindrage. L'Essai Proctor Modifié définit la Teneur en Eau Optimale (Wopt). Si la GNT livrée par camion est trop sèche, le frottement inter-granulaire empêche le serrage : le compacteur tourne à vide sans atteindre la densité cible. À l'inverse, si le matériau subit une forte averse pendant les rotations camion, la sur-saturation provoque un phénomène de matelassage (matériau feutrant ou débourrant), nécessitant un purgeage et l'évacuation de déblais impropres.
Sur le chantier, la bonne gestion des épaisseurs de GNT exige une discipline stricte à chaque phase du régalage.
Avant tout épandage, la validation de l'arase par un contrôle de portance (essai à la plaque ou pénétromètre dynamique) est obligatoire. Un mauvais fond de forme déforme l'épaisseur de GNT appliquée. Le réglage des cotes d'arase par guidage 3D sur le dumper ou la niveleuse évite les sur-épaisseurs coûteuses en matériaux lourds.
Le déchargement de la GNT doit être étalé au fur et à mesure pour éviter la ségrégation granulométrique (séparation des gros blocs et des fines). La mise en œuvre s'effectue par passes d'épaisseur régulière (maximum 20 à 25 cm d'épaisseur compactée par passe pour permettre un serrage efficace en fond de couche).
C'est le facteur clé de performance logistique : maintenir un approvisionnement continu sans engorgement du chantier. Un camion 8x4 transportant 15 tonnes de GNT apporte environ 7 m³ compactés sur le fond de forme. Si votre atelier de compactage traite 50 m³ à l'heure, il faut planifier exactement 7 à 8 rotations camion par heure.
Pour cadencer précisément cet approvisionnement matériaux et éviter que vos équipes ne soient au chômage technique ou coincées par un surstock sur le bord de voie, Koncrete apporte une flexibilité inédite aux conducteurs de travaux. Depuis une plateforme unique, vous planifiez vos flux de granulats neufs ou de matériaux recyclés en provenance de la plateforme de recyclage ou de la carrière la plus proche. Que ce soit pour acheminer de la GNT 0/31.5, du sable, du gravier ou organiser l'évacuation de déblais d'excavation en boucle retour, Koncrete vous permet d'ajuster les volumes au camion près et d'automatiser le suivi de pesée pour une livraison chantier sans accroc.
Maîtriser le ratio entre densité foisonnée et densité compactée de la GNT est le prérequis de toute logistique TP réussie. En retenant le ratio pivot de 2,15 t/m³ compacté pour vos métrés d'exécution et 1,65 t/m³ pour le gabarit de vos camions, vous prémunissez le chantier contre les erreurs de commande, les pertes de portance et les litiges financiers sur les récapitulatifs de pesée.
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