L'Yonne relie l'Auxerrois au Sénonais, au nord vers l'Île-de-France, puis au Tonnerrois et à l'Avallonnais à l'est, dans le Chablisien. L'A6 traverse le département du nord au sud, mais les dessertes de chantier quittent vite l'axe. Louer une semi-remorque benne avec chauffeur permet de sortir 30 tonnes par rotation, ce qui réduit le nombre de trajets sur un chantier étalé. Koncrete vous met en relation avec des transporteurs présents dans tout le département.
D'Auxerre à Sens, l'A6 tient l'ossature, mais un 6x4 de 13 tonnes double le nombre de rotations qu'un ensemble de 30 tonnes assure pour un même volume de déblais, péage et temps de conduite en prime. Vers le Tonnerrois puis l'Avallonnais, les pistes du Chablisien et les voies de la Puisaye resserrent l'accès. La distance se calcule donc autant sur l'axe autoroutier que sur les derniers kilomètres jusqu'au chantier.
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Une semi-remorque benne offre 30 tonnes de charge utile pour 27 m³ de volume. Le rapport entre les deux dicte le chargement réel. Des graves de démolition à 1,7 t/m³ saturent la charge autour de 18 m³, quand un sable de déblai sec laisse remplir la benne bien plus haut. L'ensemble atteint environ 16,5 m de long, une longueur qui se planifie sur les accès de chantier, notamment sur les pistes du Chablisien ou les voies communales de la Puisaye. Le véhicule couvre le terrassement, l'évacuation de déblais puis l'approvisionnement de remblais depuis une plateforme de recyclage.
Comptez une journée type de 7 heures de mise à disposition, chauffeur compris. La demi-journée reste possible, ses conditions étant précisées au devis. Le tarif intègre le chauffeur, le carburant ainsi que l'assurance, puis se chiffre au devis selon la commune, la nature des déblais puis le tonnage estimé. S'ajoutent un forfait kilométrique journalier, les kilomètres au-delà puis les péages restant en sus. Le samedi majore la prestation, le dimanche ainsi que les jours fériés davantage. Le chauffeur détient le permis CE, une FIMO ou une FCO à jour, son temps de service étant tracé au chronotachygraphe.
Côté maillage local, retrouvez nos pages voisines pour organiser vos rotations : la Côte-d'Or, le Loiret puis la Seine-et-Marne.
Le conseil Koncrete : dans l'Yonne, calez vos rotations sur l'A6 puis la vallée, c'est là que se joue le temps de route. Demandez votre devis sur koncrete.fr.
Indiquez la commune, la nature des déblais puis le tonnage estimé. Nous vous orientons vers un transporteur disponible sur le secteur, avec un devis chiffré.
Le tonnage livrable dépend d'abord de ce qui peut entrer sur le chantier.
Le meilleur prix à la tonne. Demande un accès dégagé ainsi qu'une aire de manœuvre.
Le compromis le plus courant. Passe là où le semi ne passe pas.
Pour les accès étroits, les petites quantités, les chantiers contraints.
Vous restez garant de l'accessibilité du chantier. Votre chargé d'affaires vous oriente selon l'accès ainsi que le tonnage commandé.
Sable, gravier, grave, caillou, terre végétale. Chaque famille a sa page avec les usages ainsi que les prix.
Sable à béton, sable de tranchée, sable de remblai.
Gravier pour allée, gravier à béton, gravier drainant.
Mélange à béton, grave de remblai, grave drainante.
Caillou drainant, gabion, caillou pour hérisson.
Terre végétale, terre criblée, terre amendée, compost.
Des questions ? On vous apporte les réponses ci-dessous. Vous pouvez nous les poser directement à contact@koncrete.fr ou au 01 89 31 85 23.
Le tarif dépend de la commune, de la nature des déblais puis du tonnage estimé. Il intègre le chauffeur, le carburant ainsi que l'assurance, puis se chiffre au devis. Une journée type couvre 7 heures de mise à disposition.
Oui. La demi-journée reste possible selon le chantier, ses conditions étant précisées au devis. Sur un site éloigné du point de chargement, vérifiez d'abord le temps de route avant de la retenir.
30 tonnes de charge utile, dans une benne de 27 m³. Sur des graves de démolition denses, la charge est atteinte vers 18 m³. Prévoyez le chargement au poids plutôt qu'au volume apparent.
L'Auxerrois autour d'Auxerre, le Sénonais au nord, le Tonnerrois puis l'Avallonnais à l'est, la Puisaye à l'ouest. Le forfait comprend un secteur autour du point de chargement, précisé au devis.
Non. Le chauffeur est fourni avec le camion. Il détient le permis CE, une FIMO ou une FCO à jour, son temps de conduite étant enregistré au chronotachygraphe.
Contactez-nous ou faites votre devis instantané en cliquant sur le bouton.
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