La Savoie étire ses chantiers de Chambéry à Albertville, du lac du Bourget aux vallées de Tarentaise puis de Maurienne. Ce territoire de montagne, riche en stations ainsi qu'en travaux d'altitude, impose un transport benne robuste avec chauffeur pour évacuer terres, gravats puis bétons.
Koncrete engage une semi-remorque benne de 30 T de charge utile, relayée par des camions 8x4 benne de 17 T puis 6x4 benne de 13 T pour les routes de col ou les centres de Moûtiers puis de Saint-Jean-de-Maurienne. Chaque véhicule part avec chauffeur, carburant ainsi qu'assurance compris, à la journée de 7 heures ou à la demi-journée.
Notre service d'enlèvement mobilise le camion sous 24 à 48 heures. Les inertes rejoignent une filière ISDI, avec bordereau de suivi. Sur un bâti d'avant 1997, un diagnostic amiante précède toute démolition.
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La semi-remorque benne transporte 30 T pour 27 m³. En descente de col ou sur des remblais gorgés d'eau, la charge de 30 T arrive vers 17 m³. Nos chauffeurs adaptent le remplissage pour garder une conduite sûre dans les lacets de montagne.
Vers une station de Tarentaise ou un centre resserré comme Albertville, le 8x4 de 17 T puis le 6x4 de 13 T restent maniables là où l'ensemble articulé de 16,5 m ne monte pas. Nous repérons l'itinéraire poids lourd avant chaque intervention.
En pratique, sur un chantier de logements à Chambéry ou un réaménagement de station à Courchevel, vous alternez la semi-benne en fond de vallée puis le 6x4 de 13 T sur les routes d'altitude. Un lot en Maurienne évacue de la sorte ses déblais vers un exutoire français. Sur un chantier de fin de saison à Moûtiers, nous calons les rotations sur les créneaux de moindre affluence pour tenir le planning.
De la combe de Savoie à la haute Tarentaise, nous couvrons le département puis rejoignons les chantiers de la Haute-Savoie voisine par le sillon alpin. Chaque rotation se cale sur la circulation touristique.
Les terres puis gravats inertes partent en filière ISDI, de 5 à 14 € la tonne. Un déchet dangereux relève d'une filière ISDD, de 30 à 80 € la tonne. Chaque enlèvement reste tracé par un bordereau de suivi.
Le conseil Koncrete : en Savoie, un chauffeur qui connaît la route de montagne vaut autant que la charge utile. Demandez votre devis sur koncrete.fr
D'un chantier à Chambéry au réaménagement d'une station de Tarentaise, nous engageons le camion benne avec chauffeur adapté au relief puis au volume. Vous pilotez le chantier, nous gérons le transport ainsi que la traçabilité.
Demandez votre devis sur koncrete.fr. Précisez la commune, le matériau puis le tonnage pour un prix à la journée ou à la rotation.
Le tonnage livrable dépend d'abord de ce qui peut entrer sur le chantier.
Le meilleur prix à la tonne. Demande un accès dégagé ainsi qu'une aire de manœuvre.
Le compromis le plus courant. Passe là où le semi ne passe pas.
Pour les accès étroits, les petites quantités, les chantiers contraints.
Vous restez garant de l'accessibilité du chantier. Votre chargé d'affaires vous oriente selon l'accès ainsi que le tonnage commandé.
Sable, gravier, grave, caillou, terre végétale. Chaque famille a sa page avec les usages ainsi que les prix.
Sable à béton, sable de tranchée, sable de remblai.
Gravier pour allée, gravier à béton, gravier drainant.
Mélange à béton, grave de remblai, grave drainante.
Caillou drainant, gabion, caillou pour hérisson.
Terre végétale, terre criblée, terre amendée, compost.
Des questions ? On vous apporte les réponses ci-dessous. Vous pouvez nous les poser directement à contact@koncrete.fr ou au 01 89 31 85 23.
De 550 à 750 € la journée de 7 heures, chauffeur, carburant ainsi qu'assurance compris. La demi-journée revient de 330 à 450 €. En zone de montagne, le temps de trajet vers la station pèse sur la rotation. Un devis précis vous est remis avant l'intervention, kilométrage hors zone en sus.
Le 6x4 benne de 13 T ou le 8x4 de 17 T. Ils passent les lacets ainsi que les accès de station, là où la semi de 16,5 m ne monte pas. Nous repérons l'itinéraire poids lourd puis les points de croisement délicats avant chaque intervention en altitude.
30 tonnes de charge utile pour 27 m³. En descente de col, le chargement se raisonne au tonnage pour la sécurité. Le chauffeur ajuste la hauteur de remplissage selon la densité, gravats, terre ou béton, pour respecter le poids total autorisé en charge sur route de montagne.
Oui. Les camions sont équipés pour la saison froide, avec un planning calé sur la viabilité hivernale, de Moûtiers à Bourg-Saint-Maurice. Nous suivons les conditions de circulation puis adaptons les créneaux, afin de sécuriser chaque rotation vers les stations de Tarentaise ou de Maurienne.
Les inertes partent en filière ISDI, de 5 à 14 € la tonne. Les déchets dangereux relèvent d'une filière ISDD, de 30 à 80 € la tonne. Vous recevez le bordereau de suivi qui atteste de la traçabilité de vos déchets, de l'enlèvement jusqu'à l'exutoire agréé.
Contactez-nous ou faites votre devis instantané en cliquant sur le bouton.
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