De l'arsenal de Cherbourg aux bocages du Cotentin, en passant par Saint-Lô puis le littoral de Granville, la Manche mène ses chantiers entre grands sites industriels, rénovation rurale ainsi que travaux de bord de mer. Louer une semi-remorque benne avec chauffeur permet d'évacuer 30 tonnes de terre ou de gravats en une rotation, sans mobiliser votre matériel. Koncrete vous met en relation avec des transporteurs présents sur tout le département.
Le département aligne des contraintes contrastées. Autour de Cherbourg, l'arsenal, le port puis les chantiers liés à Flamanville génèrent de gros volumes sur des emprises dégagées, terrain idéal pour un ensemble articulé. À l'intérieur, le bocage impose des routes étroites bordées de haies, où le gabarit se vérifie avant chaque rotation. Sur le littoral, les horaires de marée cadencent certains accès. Nos chauffeurs, titulaires du permis CE, calent les rotations sur votre planning.
Une rotation de 30 tonnes remplace près de deux passages d'un porteur plus petit, ce qui réduit le coût global de l'évacuation. Les inertes rejoignent une filière ISDI, avec bordereau de suivi. Sur un bâti d'avant 1997, un diagnostic amiante précède toute démolition.
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La charge utile atteint 30 tonnes pour une benne de 27 m³, deux chiffres qui se lisent ensemble. Sur des déblais denses de granite ou de schiste, fréquents dans le Cotentin, la limite de poids arrive vers 17 à 18 m³, bien avant le remplissage complet. Sur des terres végétales de bocage, plus légères, c'est le volume qui commande. L'ensemble mesure environ 16,5 m, ce qui réclame une aire de retournement dégagée, fréquente sur les sites de Cherbourg mais rare sur une route de bocage. Terrassement, évacuation de déblais puis approvisionnement de remblais comptent parmi les usages courants.
Là où l'accès se resserre, sur une route étroite du bocage ou un centre ancien d'Avranches, le camion 8x4 benne de 17 tonnes prend le relais, puis le 6x4 benne de 13 tonnes sur les accès les plus contraints.
Comptez 550 à 750 € pour une journée type de 7 heures, chauffeur compris. La demi-journée, 4 heures de mise à disposition, se facture 330 à 450 €. Le prix intègre le chauffeur, le carburant ainsi que l'assurance. S'ajoutent les péages puis les kilomètres au-delà du forfait de 150 km inclus par jour, facturés 1,50 € le kilomètre, la zone de 50 km autour du point de chargement restant comprise. Sur une demi-journée, l'allocation kilométrique est précisée au devis. Le samedi majore la prestation de 25 %, le dimanche ainsi que les jours fériés de 50 %. Le chauffeur détient le permis C ou CE, une FIMO ou une FCO à jour, son temps de service étant tracé au chronotachygraphe.
Pour un chantier proche des limites du département, la même semi-remorque benne intervient dans le Calvados voisin puis en Ille-et-Vilaine, à conditions identiques.
Le tarif dépend du gabarit, de la distance ainsi que du créneau retenu. Les montants restent indicatifs, ils sont confirmés avant toute intervention.
Le conseil Koncrete : dans la Manche, le gabarit du bocage puis l'horaire de marée comptent autant que le tonnage. Détaillez votre besoin d'évacuation sur notre page dédiée.
Décrivez votre chantier, le tonnage à sortir ainsi que la commune d'intervention. Nous vous mettons en relation avec un transporteur disponible sur le secteur, devis à l'appui.
Le tonnage livrable dépend d'abord de ce qui peut entrer sur le chantier.
Le meilleur prix à la tonne. Demande un accès dégagé ainsi qu'une aire de manœuvre.
Le compromis le plus courant. Passe là où le semi ne passe pas.
Pour les accès étroits, les petites quantités, les chantiers contraints.
Vous restez garant de l'accessibilité du chantier. Votre chargé d'affaires vous oriente selon l'accès ainsi que le tonnage commandé.
Sable, gravier, grave, caillou, terre végétale. Chaque famille a sa page avec les usages ainsi que les prix.
Sable à béton, sable de tranchée, sable de remblai.
Gravier pour allée, gravier à béton, gravier drainant.
Mélange à béton, grave de remblai, grave drainante.
Caillou drainant, gabion, caillou pour hérisson.
Terre végétale, terre criblée, terre amendée, compost.
Des questions ? On vous apporte les réponses ci-dessous. Vous pouvez nous les poser directement à contact@koncrete.fr ou au 01 89 31 85 23.
Comptez 550 à 750 € pour une journée type de 7 heures, chauffeur, carburant ainsi qu'assurance compris. La demi-journée revient de 330 à 450 €. Les péages puis les kilomètres au-delà du forfait de 150 km s'ajoutent, à 1,50 € le kilomètre.
Oui. La demi-journée couvre 4 heures et se facture 330 à 450 € pour une semi-remorque benne. Elle convient à un terrassement ponctuel ou à une évacuation limitée. L'allocation kilométrique de la demi-journée est précisée au devis.
Oui, systématiquement. Le tarif inclut le chauffeur, le carburant ainsi que l'assurance. Le conducteur détient le permis C ou CE, une FIMO ou une FCO à jour, son temps de service étant enregistré au chronotachygraphe.
30 tonnes de charge utile pour une benne de 27 m³. Sur des déblais denses de granite ou de schiste du Cotentin, la limite de poids arrive vers 17 à 18 m³. Sur de la terre plus légère, c'est le volume qui contraint le chargement.
L'ensemble du département, de Cherbourg à Granville, en passant par Saint-Lô, Avranches puis Coutances. Le forfait couvre 150 km par jour, avec une zone de 50 km autour du point de chargement incluse.
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