Le Gard passe de la plaine rhodanienne aux contreforts cévenols, de Nîmes à Alès, avec une garrigue calcaire au centre. Le risque d'épisode cévenol puis la garrigue protégée ajoutent leurs contraintes. Louer une semi-remorque benne avec chauffeur permet d'évacuer 30 tonnes par rotation, ce qui réduit le temps de route facturé. Koncrete vous met en relation avec des transporteurs présents sur tout le département.
En plaine, les galets puis alluvions du Rhône donnent des déblais denses, propres, qui atteignent vite la charge. Vers les Cévennes, le schiste puis le granite livrent des matériaux plus hétérogènes, sur des routes étroites et sinueuses. La garrigue calcaire du centre, très minérale, produit des déblais pierreux. Aux intersaisons, l'épisode cévenol peut rendre un lit de rivière ou une piste impraticable en quelques heures, ce qui impose de suivre la vigilance météo avant une intervention en zone inondable.
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Une semi-remorque benne offre 30 tonnes de charge utile pour 27 m³. Un galet rhodanien saturé, dense, atteint la charge vers 15 m³, quand un concassé sec autorise un remplissage plus large. L'ensemble mesure environ 16,5 m, longueur à vérifier sur les accès des villages cévenols. Le véhicule couvre le terrassement, l'évacuation de déblais puis l'approvisionnement de remblais depuis une plateforme de recyclage.
Comptez 550 à 750 € pour une journée type de 7 heures, chauffeur compris. La demi-journée, 4 heures de mise à disposition, se facture de 330 à 450 €, soit 60 % du tarif journalier. Le prix intègre le chauffeur, le carburant ainsi que l'assurance. S'ajoutent les péages puis les kilomètres au-delà du forfait de 150 km inclus par jour, facturés 1,50 € le kilomètre, la zone de 50 km autour du point de chargement restant comprise. Le samedi majore la prestation de 25 %, le dimanche ainsi que les jours fériés de 50 %. Le chauffeur détient le permis C ou CE, une FIMO ou une FCO à jour, son temps de service étant tracé au chronotachygraphe.
Côté sud puis est, deux départements limitrophes sont déjà couverts. Reportez-vous à la semi-remorque benne dans l'Hérault ou, dans les Bouches-du-Rhône, à la semi-remorque benne, au camion 8x4 benne pour 17 tonnes ou au camion 6x4 benne pour 13 tonnes sur les accès plus courts.
Le conseil Koncrete : dans le Gard, ce sont la météo cévenole puis l'accès aux vallées qui commandent le planning, avant le tonnage. Demandez votre devis sur koncrete.fr.
Indiquez la commune, la nature des déblais puis le tonnage estimé. Nous vous orientons vers un transporteur disponible sur le secteur, avec un devis chiffré.
Le tonnage livrable dépend d'abord de ce qui peut entrer sur le chantier.
Le meilleur prix à la tonne. Demande un accès dégagé ainsi qu'une aire de manœuvre.
Le compromis le plus courant. Passe là où le semi ne passe pas.
Pour les accès étroits, les petites quantités, les chantiers contraints.
Vous restez garant de l'accessibilité du chantier. Votre chargé d'affaires vous oriente selon l'accès ainsi que le tonnage commandé.
Sable, gravier, grave, caillou, terre végétale. Chaque famille a sa page avec les usages ainsi que les prix.
Sable à béton, sable de tranchée, sable de remblai.
Gravier pour allée, gravier à béton, gravier drainant.
Mélange à béton, grave de remblai, grave drainante.
Caillou drainant, gabion, caillou pour hérisson.
Terre végétale, terre criblée, terre amendée, compost.
Des questions ? On vous apporte les réponses ci-dessous. Vous pouvez nous les poser directement à contact@koncrete.fr ou au 01 89 31 85 23.
De 550 à 750 € la journée type de 7 heures, chauffeur, carburant ainsi qu'assurance compris. La demi-journée de 4 heures revient de 330 à 450 €, soit 60 % du tarif journalier. Les kilomètres au-delà du forfait de 150 km sont facturés 1,50 €, les péages restant en sus.
Oui. Elle couvre 4 heures et se facture de 330 à 450 € pour ce véhicule. Sur un chantier cévenol éloigné, tenez compte du temps de route : l'allocation kilométrique de la demi-journée est précisée au devis.
30 tonnes de charge utile, dans une benne de 27 m³. Sur du galet rhodanien saturé, la charge est atteinte vers 15 m³. Prévoyez le chargement au poids plutôt qu'au volume apparent.
Sur les vallées étroites autour d'Alès, un 8x4 benne de 17 tonnes ou un 6x4 benne de 13 tonnes manœuvre là où la semi ne passe pas. Nous orientons vers le véhicule adapté selon l'accès puis le tonnage.
Nîmes, Alès, Bagnols-sur-Cèze, le pays d'Uzès puis la plaine rhodanienne. Le forfait comprend 150 km par jour, avec une zone de 50 km autour du point de chargement incluse.
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