Les gros terrassements du département se jouent au tonnage. Plateformes logistiques de la Crau, aménagements portuaires de Fos-sur-Mer, décaissements de lotissements autour de Salon-de-Provence : dès que le volume dépasse quelques centaines de mètres cubes, la rotation en porteur devient trop lente. La semi-remorque benne transporte 30 tonnes par voyage. Koncrete la loue avec chauffeur dans les Bouches-du-Rhône (13).
Le département aligne les grands linéaires routiers, l'A7 vers le nord, l'A54 vers Arles, l'A55 le long de la côte. Ce réseau se prête au gros porteur : une semi-remorque avale en un voyage ce qu'un 8x4 fait en deux. Sur un décaissement de 3 000 m³ près d'Istres, la différence se compte en jours de chantier.
La contrepartie tient à l'accès. Un ensemble de 16,5 mètres exige une aire de manœuvre dégagée ainsi qu'une piste stabilisée. Les chantiers du centre ancien marseillais lui restent fermés. Nos chauffeurs, titulaires du permis CE, valident la faisabilité de l'accès avant de s'engager sur une rotation.
L'ensemble tracteur avec semi-remorque mesure environ 16,5 mètres. La benne offre 27 m³ pour une charge utile de 30 tonnes, soit le maximum de la gamme routière française. C'est l'outil du transport de masse : terres de déblai, gravats de démolition, granulats d'apport.
Attention au couple volume et poids. Avec de la terre humide, la limite de 30 tonnes est atteinte bien avant les 27 m³. Avec des gravats légers ou du remblai foisonné, c'est le volume qui sature en premier. Nos chauffeurs calibrent le chargement pour rester dans les deux limites, sans reprise sur le pont-bascule.
Sur un grand chantier, la semi travaille rarement seule. Une pelle de 25 tonnes remplit un ensemble en quatre à cinq godets, ce qui impose de caler le nombre de rotations sur la cadence de l'engin. Deux véhicules en alternance suppriment les temps morts de la pelle. Ce calcul se fait au démarrage du chantier, avec la distance jusqu'à la plateforme de destination.
Le tarif se situe autour de 550 à 750 € la journée dans les Bouches-du-Rhône, chauffeur, carburant ainsi qu'assurance compris. La journée type couvre 7 heures ; la demi-journée de 4 heures existe aussi, facturée 330 à 450 €, avec une allocation kilométrique précisée au devis. Le forfait journée comprend 150 km, ensuite 1,50 € du kilomètre. Majoration de 25 % le samedi, de 50 % le dimanche ainsi que les jours fériés.
La zone de 50 km incluse dessert Marseille, Aix-en-Provence, Arles ainsi que la façade de l'étang de Berre. Les péages viennent en sus, un point à intégrer sur les trajets empruntant l'A7. Quand l'accès se resserre, basculez sur un gabarit plus court : notre camion 8x4 benne avec chauffeur dans les Bouches-du-Rhône passe là où l'ensemble routier ne rentre pas. Le 6x4 benne avec chauffeur dans les Bouches-du-Rhône reste le compromis courant sur voirie étroite.
Le conseil Koncrete : quand le chantier s'étale dans le temps, la benne amovible évite la rotation continue. Regardez notre ampliroll 8x4 avec chauffeur dans les Bouches-du-Rhône.
Un décaissement à évacuer ou un apport de granulats à organiser dans les Bouches-du-Rhône ? Indiquez le volume, la nature du matériau ainsi que les contraintes d'accès, nous dimensionnons la rotation.

Livraison très rapide, interlocuteur de confiance et se démène pour faire le maximum.
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Merci à la team Koncrete.
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Des questions ? On vous apporte les réponses ci-dessous. Vous pouvez nous les poser directement à contact@koncrete.fr ou au 01 89 31 85 23.
Comptez 550 à 750 € la journée de 7 heures, chauffeur, carburant ainsi qu'assurance compris, avec 150 km inclus.
Oui, sur 4 heures, pour 330 à 450 € avec chauffeur. L'allocation kilométrique de la demi-journée est précisée au devis.
30 tonnes pour un volume de benne de 27 m³. Avec de la terre humide, la limite de poids arrive avant celle du volume.
Le permis CE, avec FIMO ou FCO à jour et chronotachygraphe. Le conducteur Koncrete est fourni avec le véhicule.
Non. Il exige une piste stabilisée avec une aire de manœuvre. Sur accès étroit, un porteur 8x4 ou 6x4 convient mieux.
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