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Entre l'agglomération de La Roche-sur-Yon, les stations du littoral, les zones d'activités du bocage et les réaménagements de bourgs, la Vendée enchaîne les chantiers de voirie. Reprise de trottoirs à La Roche-sur-Yon, dépose de bordures aux Sables-d'Olonne, réfection des allées de bourg à Montaigu ou aux Herbiers : chaque opération laisse des bordures, des pavés et des dalles à évacuer. Koncrete les reprend sous 24 à 48h. Nous desservons l'agglomération yonnaise, le littoral des Sables-d'Olonne à Saint-Jean-de-Monts et Noirmoutier, le bocage autour des Herbiers, de Montaigu et de Chantonnay ainsi que la plaine du sud vers Fontenay-le-Comte et Luçon. Délai 24h sur les axes A83 et A87, gabarit calé sur l'accès réel du chantier.
Bordures, pavés, dalles en Vendée : un matériau dense, des filières distinctes
La voirie vendéenne mêle bordures béton des avenues, pavés des cœurs de bourg, dalles de trottoir des centres et tout-venant de chaussée des routes départementales. Les pavés récupérés partent en réemploi pour 4 à 8 €/t traité transporté. Les bordures et dalles béton propres rejoignent une plateforme agréée ISDI pour concassage, autour de 5 à 10 €/t traité transporté. Un tout-venant mélangé à de la terre demande un tri et monte vers 8 à 15 €/t traité transporté. Koncrete émet le bordereau de suivi des déchets à chaque rotation, assure la traçabilité jusqu'à la plateforme et active un réseau de plus de 250 plateformes vendéennes et limitrophes, 3 000 sur toute la France, pour réduire les kilomètres.
Logistique en Vendée : A83, A87, stations littorales et cœurs de bourg
L'évacuation de voirie vendéenne se cale sur l'accès réel du chantier et sur la saison. Le semi benne 30 T de charge utile circule sur l'A83, l'A87 et les zones d'activités de La Roche-sur-Yon, de Montaigu ou des Herbiers. Le 8x4 benne 17 T de charge utile dessert les voiries résidentielles et les routes départementales du bocage. Le 6x4 benne 13 T de charge utile reste le gabarit des cœurs de bourg anciens et des fronts de mer, aux Sables-d'Olonne comme à Saint-Gilles-Croix-de-Vie, où l'accès se resserre. En saison estivale, les chantiers du littoral mobilisent souvent des créneaux matinaux pour préserver la fréquentation touristique. Une chaussée bitumineuse posée avant 1997 impose un diagnostic amiante et HAP avant dépose, avec orientation des enrobés vers la filière dédiée. Notre réseau couvre aussi l'évacuation de voirie en Loire-Atlantique au nord et l'évacuation de voirie en Maine-et-Loire au nord-est. Pour vos reconstitutions de couches après dépose, voir aussi la livraison Koncrete.
Demandez votre devis d'évacuation de voirie en Vendée
Précisez le tonnage, la typologie (pavés, bordures, dalles ou tout-venant), l'accès du chantier et le créneau souhaité. Koncrete propose le semi 30 T, le 8x4 17 T ou le 6x4 13 T de charge utile selon les axes et les fronts de mer, puis organise la rotation depuis plus de 250 plateformes vendéennes. Devis gratuit sur app.koncrete.fr.
