.png){kind=icon}
Entre les rénovations du Grand Avignon, l'entretien de la rocade LEO, les chantiers de l'autoroute A7 et la réfection des ruelles des villages du Luberon, le Vaucluse enchaîne les opérations de voirie. Reprise de trottoirs à Avignon, dépose de bordures à Orange, réfection des allées pavées à L'Isle-sur-la-Sorgue ou à Pernes-les-Fontaines : chaque chantier laisse des bordures, des pavés et des dalles à évacuer. Koncrete les reprend sous 24 à 48h. Nous desservons le Grand Avignon (Avignon, Le Pontet, Sorgues, Morières), le Comtat Venaissin autour de Carpentras et de Monteux, le Haut Vaucluse (Orange, Bollène, Vaison-la-Romaine) ainsi que le sud Luberon (Cavaillon, Apt, Pertuis). Délai 24h sur l'axe rhodanien, gabarit calé sur l'accès réel du chantier.
Bordures, pavés, dalles en Vaucluse : un matériau dense, des filières distinctes
La voirie vauclusienne mêle bordures béton des avenues d'Avignon, pavés calcaires des cœurs anciens du Comtat, dalles de trottoir des centres-villes et tout-venant de chaussée issu des routes départementales. Les pavés récupérés partent en réemploi pour 4 à 8 €/t traité transporté. Les bordures et dalles béton propres rejoignent une plateforme agréée ISDI pour concassage, autour de 5 à 10 €/t traité transporté. Un tout-venant mélangé à de la terre demande un tri et monte vers 8 à 15 €/t traité transporté. Koncrete émet le bordereau de suivi des déchets à chaque rotation, assure la traçabilité jusqu'à la plateforme et active un réseau de plus de 250 plateformes vauclusiennes et limitrophes, 3 000 sur toute la France, pour réduire les kilomètres.
Logistique en Vaucluse : A7, rocade d'Avignon, centres anciens et villages perchés
L'évacuation de voirie vauclusienne se cale sur l'accès réel du chantier. Le semi benne 30 T de charge utile circule sur l'autoroute A7, l'A9 toute proche et les zones d'activités d'Avignon, de Sorgues ou de Cavaillon. Le 8x4 benne 17 T de charge utile dessert les voiries résidentielles et les routes départementales du Comtat. Le 6x4 benne 13 T de charge utile reste le gabarit des ruelles d'Avignon intra-muros, des cœurs anciens de Carpentras et des villages perchés du Luberon comme Gordes, Ménerbes ou Roussillon, où l'accès se resserre. Une chaussée bitumineuse posée avant 1997 impose un diagnostic amiante et HAP avant dépose, avec orientation des enrobés vers la filière dédiée. Notre réseau couvre aussi l'évacuation de voirie dans le Gard à l'ouest et l'évacuation de voirie dans les Bouches-du-Rhône au sud. Pour vos reconstitutions de couches après dépose, voir aussi la livraison Koncrete.
Demandez votre devis d'évacuation de voirie en Vaucluse
Précisez le tonnage, la typologie (pavés, bordures, dalles ou tout-venant), l'accès du chantier et le créneau souhaité. Koncrete propose le semi 30 T, le 8x4 17 T ou le 6x4 13 T de charge utile selon l'axe rhodanien et les centres anciens, puis organise la rotation depuis plus de 250 plateformes vauclusiennes. Devis gratuit sur app.koncrete.fr.
