Dès qu'une tranchée de réseau s'ouvre ou qu'un trottoir se refait dans la boucle de la Marne, les déblais de voirie s'accumulent sur le bord de la chaussée. À Saint-Maur-des-Fossés, ces terres de fouille, bordures puis fraisats doivent partir vite pour rendre la rue. Koncrete enlève vos déchets de voirie sur toute la commune et les oriente vers une filière inerte agréée.
La voirie génère surtout des inertes : terres de tranchée, grave, bordures béton, pavés puis déblais de réfection de trottoir. Propres, ces matériaux rejoignent une ISDI, l'Installation de Stockage de Déchets Inertes, ou une plateforme de concassage qui les recycle en grave. Le coût se situe de 5 à 10 €/t traité transporté. Dès qu'ils se mélangent à des enrobés amiantés ou à du tout-venant, la filière change puis le prix grimpe.
Un bordereau de suivi des déchets trace chaque benne jusqu'à l'exutoire agréé. Nos porteurs s'ajustent aux rues saint-mauriennes : semi-remorque benne de 30 t sur les chantiers dégagés des berges, 8x4 benne de 17 t en voirie courante, 6x4 benne de 13 t dans les rues étroites du Vieux Saint-Maur.
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Dans les rues resserrées du Vieux Saint-Maur puis d'Adamville, les tranchées de réseaux puis les reprises de trottoirs dominent. Le 6x4 benne de 13 t y relève les bennes au plus près, tôt le matin, pour rouvrir la voie avant la pointe du RER A. Comptez 24 à 48h pour boucler une rotation, créneaux calés avec le conducteur de travaux.
Le long de la Marne puis sur les axes de La Varenne, les chantiers de voirie plus larges acceptent le 8x4 de 17 t ou le semi de 30 t. La zone à faibles émissions du Grand Paris s'applique à la commune, ce que notre flotte Crit'Air récent respecte en standard. Notre organisation logistique garde les bennes en rotation. Pour le maillage, voir l'évacuation de voirie dans le Val-de-Marne, puis l'évacuation de voirie en Seine-Saint-Denis frontalière au nord.
Le conseil Koncrete : une voirie triée à la source reste en filière inerte à bas coût. Demandez votre devis sur koncrete.fr.
D'une tranchée de réseau à Adamville à une reprise de trottoir à La Varenne, Koncrete cale l'enlèvement de vos déblais de voirie sous 24 à 48h, benne adaptée et bordereau de suivi inclus. Décrivez votre chantier pour recevoir un devis clair, au tonnage traité transporté, sur app.koncrete.fr.
Le tonnage livrable dépend d'abord de ce qui peut entrer sur le chantier.
Le meilleur prix à la tonne. Demande un accès dégagé ainsi qu'une aire de manœuvre.
Le compromis le plus courant. Passe là où le semi ne passe pas.
Pour les accès étroits, les petites quantités, les chantiers contraints.
Vous restez garant de l'accessibilité du chantier. Votre chargé d'affaires vous oriente selon l'accès ainsi que le tonnage commandé.
Sable, gravier, grave, caillou, terre végétale. Chaque famille a sa page avec les usages ainsi que les prix.
Sable à béton, sable de tranchée, sable de remblai.
Gravier pour allée, gravier à béton, gravier drainant.
Mélange à béton, grave de remblai, grave drainante.
Caillou drainant, gabion, caillou pour hérisson.
Terre végétale, terre criblée, terre amendée, compost.
Des questions ? On vous apporte les réponses ci-dessous. Vous pouvez nous les poser directement à contact@koncrete.fr ou au 01 89 31 85 23.
Les déblais de voirie inertes, terres de tranchée, grave puis bordures béton, partent de 5 à 10 €/t traité transporté vers une ISDI ou une plateforme de concassage. Dès qu'ils se mélangent à des enrobés amiantés ou à du tout-venant, la filière change puis le prix grimpe. Le volume, l'accès au chantier saint-maurien puis le porteur engagé ajustent la fourchette finale.
Koncrete enlève les déblais inertes issus des chantiers de voirie : terres de fouille de tranchées de réseaux, grave, bordures béton, pavés puis déblais de réfection de trottoir. Les fraisats d'enrobés non amiantés rejoignent une filière dédiée. Sur une chaussée ancienne, un repérage amiante préalable conditionne l'exutoire. Chaque flux est orienté vers la filière agréée adaptée à sa nature.
Koncrete intervient sous 24 à 48h sur Saint-Maur-des-Fossés et le Val-de-Marne, du lundi au vendredi. Dans le Vieux Saint-Maur ou à Adamville, les rotations se calent tôt le matin pour rouvrir la voie avant la pointe du RER A. Le minimum de commande reste de 8 tonnes, soit une petite benne de chantier courante. Les créneaux se fixent avec votre conducteur de travaux dès le devis.
Dans les rues étroites du Vieux Saint-Maur puis d'Adamville, nous engageons un 6x4 benne de 13 t de charge utile, plus maniable. En voirie courante, le 8x4 benne de 17 t prend le relais. Sur les chantiers dégagés des berges de la Marne ou de La Varenne, le semi-remorque benne de 30 t maximise chaque rotation. Le porteur se choisit selon la largeur d'accès réelle.
Oui. Chaque enlèvement de déblais de voirie s'accompagne d'un bordereau de suivi des déchets. Ce document trace la benne depuis votre chantier saint-maurien jusqu'à l'ISDI ou la plateforme de concassage qui réceptionne le matériau. Il sécurise votre responsabilité de producteur puis atteste de la valorisation ou du stockage en filière conforme. Koncrete le transmet systématiquement après traitement.
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