Capitale de la Cornouaille, Quimper rénove ses rues au fil de l'Odet, du Vieux Quimper médiéval aux quartiers de Penhars, Kerfeunteun et Ergué-Armel. Chaque chantier laisse des bordures de granit, des pavés déposés, des dalles de trottoir et des croûtes d'enrobé à évacuer. Koncrete enlève ces matériaux de voirie sur toute l'agglomération quimpéroise sous 24 à 48 h, oriente vers la filière ISDI ou ISDND selon le tri et remet le BSD à chaque rotation.
Le centre de Quimper, autour de la cathédrale Saint-Corentin, de la rue Kéréon et de la place au Beurre, conserve un pavage et des bordures de granit posés sur des rues étroites. Ces secteurs piétons ou semi-piétons n'acceptent que le 6x4 benne de 13 tonnes de charge utile. En périphérie, sur Penhars, Kerfeunteun ou la zone de Kerdroniou, les axes s'élargissent et laissent passer le 8x4 benne de 17 tonnes, parfois le semi-remorque benne de 30 tonnes en zone d'activités. La voirie inerte triée à la source, granit, pavés, dalles propres, part en ISDI à 5 à 10 €/t traité transporté. Mélangée à de la terre ou à un enrobé, elle bascule en ISDND, de 180 à 300 €/t traité transporté. Un enrobé de chaussée antérieur à 1997 impose un diagnostic amiante avant rabotage.
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L'accès commande tout à Quimper. Entre les venelles du centre médiéval et les boulevards de la périphérie, le camion et le créneau changent selon le secteur.
Rue Kéréon, place au Beurre, rue du Sallé, quais de l'Odet : le cœur historique impose le 6x4 benne de 13 tonnes de charge utile et souvent un créneau matinal. La saison touristique, surtout autour du Festival de Cornouaille en juillet, sature les accès du centre. Programmez vos déposes de bordures et de pavés en dehors de cette période quand c'est possible. Le détail des capacités par camion figure sur notre page livraison.
Sur les quartiers périphériques et les zones d'activités de Kerdroniou ou de l'Hippodrome, le 8x4 benne de 17 tonnes circule sans peine. Le semi-remorque benne de 30 tonnes prend les gros volumes de voirie au-delà de 50 tonnes. Délai 24 h sur l'agglomération, 48 h vers le pays Bigouden et la côte. La voirie littorale de Cornouaille emporte souvent du sable, à vérifier au chargement pour rester en filière inerte.
Nos tournées rayonnent vers Concarneau, Douarnenez et Pont-l'Abbé. Pour les chantiers de voirie hors agglomération, retrouvez notre page évacuation de voirie dans le Finistère. Au sud-est, les chantiers limitrophes relèvent de notre évacuation de voirie dans le Morbihan.
Le conseil Koncrete : calez le centre médiéval hors saison touristique. Demandez votre devis sur koncrete.fr.
Reprise de bordures rue Kéréon, dépose de pavés sur les quais de l'Odet, curage de trottoirs à Penhars : précisez l'adresse, le type de matériau, le tonnage et l'accès. Nous calons une benne adaptée et une tournée sous 24 à 48 h, BSD signé à la fin du chargement. Demandez votre devis sur app.koncrete.fr.
Le tonnage livrable dépend d'abord de ce qui peut entrer sur le chantier.
Le meilleur prix à la tonne. Demande un accès dégagé ainsi qu'une aire de manœuvre.
Le compromis le plus courant. Passe là où le semi ne passe pas.
Pour les accès étroits, les petites quantités, les chantiers contraints.
Vous restez garant de l'accessibilité du chantier. Votre chargé d'affaires vous oriente selon l'accès ainsi que le tonnage commandé.
Sable, gravier, grave, caillou, terre végétale. Chaque famille a sa page avec les usages ainsi que les prix.
Sable à béton, sable de tranchée, sable de remblai.
Gravier pour allée, gravier à béton, gravier drainant.
Mélange à béton, grave de remblai, grave drainante.
Caillou drainant, gabion, caillou pour hérisson.
Terre végétale, terre criblée, terre amendée, compost.
Des questions ? On vous apporte les réponses ci-dessous. Vous pouvez nous les poser directement à contact@koncrete.fr ou au 01 89 31 85 23.
Le cœur historique de Quimper, rue Kéréon, place au Beurre et quais de l'Odet, impose le 6x4 benne de 13 tonnes de charge utile. Les rues étroites et le pavage ancien ne supportent pas le semi. Un créneau matinal est souvent nécessaire. Précisez la rue exacte et le tonnage au devis. Tonnage minimum 8 tonnes.
Comptez 5 à 10 €/t traité transporté pour de la voirie inerte triée, granit, pavés ou dalles propres. Mélangée à de la terre ou à un enrobé, elle passe en ISDND, de 180 à 300 €/t traité transporté. Le prix dépend du tri à la source, du tonnage puis de l'accès. Le BSD est inclus.
Comptez 24 h sur l'agglomération quimpéroise depuis nos plateformes bretonnes. Le délai passe à 48 h vers le pays Bigouden, Douarnenez ou la côte la plus excentrée, le temps que le porteur boucle sa rotation. Le délai court à partir de la confirmation du devis.
Oui. Tout enrobé de chaussée antérieur à 1997 peut contenir de l'amiante. Avant rabotage d'une couche de roulement ancienne, le diagnostic amiante est obligatoire. Un résultat positif oriente l'enrobé en filière ISDD, déchet dangereux, à 30 €/t ou plus. Comptez une dizaine de jours pour l'analyse.
Oui, quand ils sont triés propres. Le granit en bon état part vers des plateformes de réemploi pour une seconde vie sur des chantiers paysagers ou de voirie patrimoniale en Bretagne. Mélangé au tout-venant, il rejoint l'ISDND, plus coûteux. Le tri à la source au chargement reste la clé d'une facture maîtrisée.
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