Sous le soleil du Roussillon, la voirie vit au rythme méditerranéen. Reprises de trottoirs sur les allées de Perpignan, bordures déposées sur le front de mer de Canet-en-Roussillon et d'Argelès, pavés des villages catalans, croûtes d'enrobé des routes de la plaine : le 66 enchaîne les chantiers, surtout hors saison estivale. Koncrete enlève votre voirie sous 24 à 48 h, oriente vers la filière ISDI ou ISDND selon le tri et délivre le BSD à chaque rotation.
Le département superpose trois profils. La plaine littorale, de Perpignan à la côte Vermeille, concentre la requalification urbaine et la voirie balnéaire de Canet, Saint-Cyprien, Argelès-sur-Mer et Collioure, sous forte contrainte estivale. L'arrière-pays viticole, des Aspres au Fenouillèdes, dépose surtout des bordures et des caniveaux de villages. La montagne, Conflent autour de Prades puis la Cerdagne autour de Font-Romeu, ajoute la neige et les accès en lacets. La voirie inerte triée part en ISDI à 5 à 10 €/t traité transporté, le mélange non inerte bascule en ISDND, de 180 à 300 €/t traité transporté. Tout enrobé antérieur à 1997 impose un diagnostic amiante avant rabotage.
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L'agglomération de Perpignan et le cordon littoral génèrent l'essentiel du tonnage de voirie. Sur les boulevards de Perpignan, les zones d'activités et les axes de la plaine, le semi-remorque benne de 30 tonnes de charge utile circule sans gêne. Le 8x4 benne de 17 tonnes de charge utile prend le relais sur les axes urbains plus contraints. Dans le centre historique autour du Castillet et du quartier Saint-Jean, le 6x4 benne de 13 tonnes s'impose. Sur le front de mer de Canet-en-Roussillon, Saint-Cyprien et Argelès-sur-Mer, l'été sature les accès : la fenêtre idéale court d'octobre à mai. Le détail des capacités par camion figure sur notre page livraison.
De Prades à Font-Romeu, puis le Vallespir autour de Céret, les routes grimpent et se resserrent. Le 6x4 benne de 13 tonnes de charge utile devient la règle, avec un délai de 48 h sur les communes d'altitude et la prise en compte de la neige hivernale en Cerdagne. Les chantiers transfrontaliers vers l'Espagne et l'Andorre ajoutent du flux par le Perthus et le col du Puymorens. Pour les chantiers limitrophes, voyez nos pages évacuation de voirie dans l'Aude au nord et évacuation de voirie dans l'Ariège à l'ouest.
Le conseil Koncrete : visez la fenêtre hors saison sur la côte. Demandez votre devis sur koncrete.fr.
De Perpignan à Font-Romeu, nous adaptons la benne à votre accès et bouclons la tournée sous 24 à 48 h, avec orientation filière, tarif au tonnage et BSD signé. Demandez votre devis sur app.koncrete.fr.
Le tonnage livrable dépend d'abord de ce qui peut entrer sur le chantier.
Le meilleur prix à la tonne. Demande un accès dégagé ainsi qu'une aire de manœuvre.
Le compromis le plus courant. Passe là où le semi ne passe pas.
Pour les accès étroits, les petites quantités, les chantiers contraints.
Vous restez garant de l'accessibilité du chantier. Votre chargé d'affaires vous oriente selon l'accès ainsi que le tonnage commandé.
Sable, gravier, grave, caillou, terre végétale. Chaque famille a sa page avec les usages ainsi que les prix.
Sable à béton, sable de tranchée, sable de remblai.
Gravier pour allée, gravier à béton, gravier drainant.
Mélange à béton, grave de remblai, grave drainante.
Caillou drainant, gabion, caillou pour hérisson.
Terre végétale, terre criblée, terre amendée, compost.
Des questions ? On vous apporte les réponses ci-dessous. Vous pouvez nous les poser directement à contact@koncrete.fr ou au 01 89 31 85 23.
Hors saison estivale. Sur Canet-en-Roussillon, Saint-Cyprien et Argelès-sur-Mer, juillet et août saturent les accès et la circulation balnéaire. La fenêtre idéale court d'octobre à mai. En pleine saison, un 6x4 benne de 13 tonnes en créneau matinal reste possible sur les petits volumes.
Comptez 5 à 10 €/t traité transporté pour de la voirie inerte triée, bordures, pavés ou dalles propres. Mélangée à de la terre ou à un enrobé, elle passe en ISDND, de 180 à 300 €/t traité transporté. Le prix dépend du tri, du tonnage puis de la distance à la plateforme. Le BSD est inclus.
Oui, sous réserve d'accès. De Prades à Font-Romeu, les routes de montagne imposent le 6x4 benne de 13 tonnes de charge utile. Le délai passe à 48 h sur les communes d'altitude, davantage par temps de neige. Programmez si possible vos chantiers de voirie hors période hivernale.
Triés propres, ils partent en valorisation vers des plateformes de réemploi pour une seconde vie sur des chantiers paysagers ou de voirie. Mélangés au tout-venant, ils rejoignent l'ISDND, plus coûteux. Le tri à la source au chargement reste la clé d'une facture maîtrisée.
Oui. Tout enrobé de chaussée antérieur à 1997 peut contenir de l'amiante. Avant rabotage d'une couche de roulement ancienne, le diagnostic amiante est obligatoire. Un résultat positif oriente l'enrobé en filière ISDD, déchet dangereux, à 30 €/t ou plus. Comptez une dizaine de jours pour l'analyse.
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