Le Pas-de-Calais multiplie les chantiers de voirie : réfection de bordures dans le bassin minier, reprise de pavés sur la côte d'Opale, remplacement de caniveaux dans l'Artois agricole plus aménagement urbain à Arras. Bordures granit, dalles ciment, pavés porphyre plus tout-venant de voirie sortent des chantiers Koncrete chaque jour à 5 à 10 €/t traité transporté. Nous enlevons sous 24 à 48 h avec semi 30 T sur les axes A1, A16, A21, A26, 8x4 17 T pour les communales plus 6x4 13 T pour les rues étroites des cités ouvrières.
Les chantiers de voirie du Pas-de-Calais regroupent quatre usages dominants. La réfection de trottoirs dans les cités minières (Lens, Liévin, Bruay-la-Buissière) sort des dalles ciment plus bordures granit accumulées par décennies. Les aménagements de stations balnéaires (Le Touquet-Paris-Plage, Berck-sur-Mer, Wissant) reprennent pavés porphyre plus caniveaux fonte. Les contournements ruraux de l'Artois (Arras, Saint-Pol-sur-Ternoise) sortent du tout-venant de voirie hétérogène mêlant terre plus dalles. Enfin les zones portuaires (Calais, Boulogne-Capécure) génèrent des dalles béton de roulement plus des bordures industrielles armées. Chaque sortie suit son BSD plus son orientation centrale de concassage ou ISDI selon le mélange constaté à la benne.
L'A1 dessert le bassin minier sur 50 km, de la sortie Arras-Nord à la sortie Lens. Nos rotations utilisent les sorties Arras-Beaurains, Bois-Bernard plus Lens-Est selon le chantier. Semi 30 T autorisé en continu, délai 24 h depuis chargement jusqu'à la plateforme concassage Lens-Liévin. Cet axe absorbe 40 % de nos rotations voirie du département.
L'A16 longe la côte d'Opale sur 50 km, sortie Boulogne-Centre, sortie Marquise, sortie Calais-Sud. Nos tournées chargent les chantiers portuaires (Capécure, Eurotunnel) plus les stations balnéaires (Le Touquet-Paris-Plage, Wissant) avec 8x4 17 T quand l'accès digue ou centre ancien le demande. Délai 24 h vers la plateforme audomaroise. Les créneaux nocturnes 22h-6h s'imposent en juillet-août sur Le Touquet-Paris-Plage à cause des arrêtés municipaux.
L'A26 traverse l'Artois ouest, l'A21 dessert Lens-Est plus Hénin-Beaumont. Les rotations voirie remontent vers les plateformes béthunoises (sortie Béthune-Sud A26) ou audomaroises (Saint-Omer). Sur Hénin-Beaumont, Carvin plus Avion, le 8x4 17 T s'impose sur les rues internes des cités. Délai 24 h sur tout cet axe. Pour comparer avec la métropole lilloise, voyez aussi évacuation de voirie dans le Nord. Pour la fourniture des matériaux entrants de nouvelle voirie, consultez achat de terre Pas-de-Calais.
Le conseil Koncrete : précisez créneau plus largeur d'accès dès le devis pour caler la tournée parfaite. Demandez votre devis sur koncrete.fr.
Du trottoir de cité minière au pavé porphyre du Touquet en passant par les bordures industrielles de Calais, Koncrete enlève vos déchets de voirie sous 24 à 48 h. Tournée diurne ou nocturne selon arrêté, semi 30 T sur autoroute, 8x4 ou 6x4 en urbain. Demandez votre devis sur app.koncrete.fr.
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Des questions ? On vous apporte les réponses ci-dessous. Vous pouvez nous les poser directement à contact@koncrete.fr ou au 01 89 31 85 23.
Comptez 5 à 10 €/t traité transporté en semi 30 T sur les axes A1, A16, A21 plus A26. Le prix dépend du mélange constaté à la benne : voirie pure (béton plus bordures plus pavés) reste à 5-7 €/t, voirie mêlée à de la terre passe à 8-10 €/t. Sur Le Touquet, Berck-sur-Mer ou Calais en saison touristique, prévoyez un supplément créneau nocturne de 1 à 2 €/t.
Oui, le bordereau de suivi des déchets est obligatoire pour tout déchet de chantier sortant du site. Koncrete remplit le BSD avant chargement, transmet le double à la centrale de concassage ou à l'ISDI receveuse plus archive votre exemplaire. Sur le Pas-de-Calais, le plan régional Hauts-de-France exige cette traçabilité dans les zones bassin minier UNESCO comme sur le littoral d'Opale.
Sur Le Touquet-Paris-Plage, les arrêtés municipaux imposent un enlèvement nocturne 22h-6h en juillet-août pour préserver le trafic touristique. Sur Calais Centre, les rues d'accès au tunnel sous la Manche réservent les créneaux 5h-7h ou 20h-22h. Sur Boulogne-sur-Mer Capécure, les chantiers portuaires roulent en journée mais avec coordination horaire des grues du port. Nous calons ces fenêtres au devis.
Oui, le 6x4 benne, 13 T de charge utile, passe dans la majorité des rues étroites des cités UNESCO de Loos-en-Gohelle, Sallaumines, Vendin-le-Vieil, Méricourt plus Avion. Le semi 30 T reste cantonné aux artères principales (RN17, D58, D943). Sur les corons les plus étroits, nous prévoyons une déambulation 8x4 17 T jusqu'à un point de transfert sur axe large où le semi 30 T prend le relais.
Oui, c'est une de nos forces sur le 62. Notre semi évacue votre voirie ancienne plus apporte au retour la grave 0/31.5 recyclée ou la terre de remblai pour la nouvelle couche. Cette logistique double flux diminue les rotations à vide plus baisse votre facture globale de 8 à 12 % en moyenne. Précisez ce besoin au devis pour caler le planning camion.
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