Évacuation de voirie dans le Nord (59) : enlèvement 24/48h sur chantier

Le Nord concentre une activité voirie continue : 2,6 millions d'habitants puis un tissu urbain dense de Lille à Dunkerque. Réfection de chaussée à Lomme, remplacement de bordures à Tourcoing, dépose de pavés en Vieux-Lille, démontage de trottoirs à Douai : ces chantiers produisent des matériaux inertes hétérogènes qu'il faut sortir vite sans déclasser le lot en DIB. Koncrete enlève sur chantier dans les Hauts-de-France, oriente vers les ISDI ou les plateformes de réemploi locales puis trace chaque tonne par BSD.

Nous intervenons sur la MEL (Lille, Roubaix, Tourcoing, Villeneuve-d'Ascq, Marcq-en-Barœul), sur le bassin Douai-Valenciennes (Douai, Anzin, Denain), sur le Cambrésis (Cambrai, Caudry), sur le Hainaut (Maubeuge, Hautmont) puis sur le littoral (Dunkerque, Grande-Synthe, Gravelines). Délai 24h sur la métropole lilloise, 48h vers le Hainaut puis vers les Flandres intérieures.

Une voirie qui doit rester inerte pour rester rentable

L'évacuation couvre les bordures préfabriquées (T2, T3, CS), les caniveaux (CC1, CC2), les pavés (granit, porphyre, béton), les dalles de trottoir puis le tout-venant hors enrobés. Prix 5 à 10 €/t traité transporté quand le lot reste strictement inerte. Dès qu'il se mélange à du bois, du plâtre ou du cuivre, le centre de tri requalifie en DIB puis la facture monte vers 180 à 300 €/t. Un piquet acier oublié, c'est une benne entière qui bascule de catégorie.

Le Nord cumule densité urbaine MEL plus Dunkerque (créneaux nocturnes imposés par arrêté) puis pluviométrie élevée (un tas laissé 72 h sous la pluie s'alourdit de 5 à 8 % d'humidité). Faites enlever sous 24/48 h.

En bref

  • ⏱️ Enlèvement 24/48h : sur chantier dans la métropole lilloise puis le bassin Douai-Valenciennes puis le littoral dunkerquois.
  • 💰 Voirie dès 5 €/t traité transporté : bordures et pavés bétons triés à partir de 5 €/t, tout-venant de voirie de 6 à 10 €/t traité transporté.
  • 🏗️ 200 plateformes Hauts-de-France : filière agréée ISDI Nord plus Pas-de-Calais, 3 000 carrières sur toute la France.
Évacuation de voirie dans le Nord (59) : enlèvement 24/48h sur chantier

Trois bassins, trois logiques d'enlèvement

Le Nord se découpe en trois sous-territoires aux contraintes très différentes. Nous calibrons le camion, le créneau puis l'exutoire en fonction du bassin.

Métropole lilloise : créneaux nocturnes plus 8x4 intra-rocade

La MEL pèse plus d'1,2 million d'habitants sur Lille, Roubaix, Tourcoing, Villeneuve-d'Ascq, Marcq-en-Barœul puis Wattignies. Les axes intra-muros (Vauban, Wazemmes, Vieux-Lille, Saint-Maurice-Pellevoisin) imposent un 8x4 benne de 17 T dès que la rue passe sous 4 mètres. La ZFE-m métropolitaine restreint les Crit'Air anciens en zone dense. Créneau nocturne 22h-6h sur centre Lille puis centre Roubaix pour les arrêtés de voirie classiques. Les pavés porphyre du Vieux-Lille partent souvent en plateforme de réemploi à Wasquehal puis Lesquin. Pour la livraison de granulats de réfection, voyez achat-grave-nord puis l'ancrage évacuation ville evacuation-terre-lille.

Bassin Douai-Valenciennes plus Cambrésis : semi 30 T plus ISDI saturées

Le bassin Douai-Valenciennes (Douai, Anzin, Denain, Marly) plus le Cambrésis (Cambrai, Caudry) supportent des chantiers de requalification urbaine post-minière depuis dix ans. Les voiries périphériques se prêtent au semi-remorque benne de 30 T, ce qui divise par deux le nombre de rotations versus 8x4. Les ISDI proches saturent en pointe printanière : bookez l'exutoire 48 h avant la dépose. Sur Maubeuge, Hautmont puis Jeumont, les distances allongent le coût transport de 1 à 2 €/t versus le secteur lillois. Côté livraison aval, la page livraison détaille les zones et camions disponibles.

Littoral dunkerquois plus Flandres intérieures : pluie plus ports

Le littoral (Dunkerque, Grande-Synthe, Gravelines, Bourbourg, Saint-Pol-sur-Mer) plus les Flandres intérieures (Hazebrouck, Bailleul, Cassel, Bergues) cumulent pluie soutenue d'octobre à mars puis sel marin. Programmez l'enlèvement sous 48 h. La proximité du port autonome de Dunkerque ouvre des plateformes de réemploi pour les pavés granit. Sur les Monts de Flandre, le 6x4 13 T reste le seul format pour les ruelles classées.

Pourquoi faire appel à nous ?
Simulation gratuite en 2 minutes
Conseil de l'expert : Trier la voirie avant chargement
  • Séparez le minéral du compositeBordures béton, pavés porphyre et tout-venant inerte partent en ISDI à 5 à 7 €/t traité transporté. Mélangés à de la fonte ou du PVC de regards, le lot bascule en DIB à 180 €/t. Sortez les regards fonte, les cadres acier et les bouches à clé avant chargement.
  • Bordures bétons, pavés granit, deux filièresLes pavés granit sains se revendent en plateforme de réemploi à Wattrelos ou Bailleul, parfois reprise gratuite contre transport. Les bordures béton T2 cassées partent en ISDI classique. Sondez le marché du réemploi avant l'enlèvement, surtout pour les pavés anciens du Vieux-Lille.
  • Anticipez l'arrêté de voirieSur la MEL, sur Dunkerque centre puis sur Valenciennes intra-rocade, l'enlèvement de voirie passe par un créneau nocturne 22h à 6h, parfois 5h à 9h. Demandez l'arrêté de voirie 15 jours à l'avance puis bookez le camion sur ce créneau. Sinon vous payez deux fois : le créneau raté puis le repassage.

Le conseil Koncrete : Joignez à votre demande la composition réelle (bordures, pavés, tout-venant), le volume estimé puis l'adresse précise du chantier pour recevoir un prix ferme à la tonne. Demandez votre devis sur koncrete.fr.

Faites évacuer votre voirie dans le Nord

Décrivez votre chantier : commune, volume estimé en tonnes, composition (bordures, pavés, tout-venant, mélange), accès (semi possible ou 8x4 obligatoire) puis créneau souhaité. Nous revenons sous 24h avec un prix ferme traité transporté, un planning d'enlèvement aligné sur votre arrêté de voirie puis un BSD pour votre marché. Demandez votre devis sur app.koncrete.fr.

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Livraison très rapide, interlocuteur de confiance et se démène pour faire le maximum.

Laëty 12 novembre

Je recommande à 100%, imbattable sur le rapport qualité/prix.
Merci à la team Koncrete.

Olivier, 19 novembre

Je suis très satisfait, tout c’est vraiment bien passé. Je compte passer d’autres commandes bientôt.

José, 10 septembre

Livraison rapide et la grave 0/31,5 pour couler ma dalle de béton correspond parfaitement.

Ondine, 12 novembre

L'équipe a su faire preuve d'une réactivité sans faille lors de notre commande du mois de Mars.

Enzo, 4 mars

Foire aux questions

Des questions ? On vous apporte les réponses ci-dessous. Vous pouvez nous les poser directement à contact@koncrete.fr ou au 01 89 31 85 23.

Quel prix pour l'évacuation de voirie dans le Nord ?

Comptez 5 à 10 €/t traité transporté pour de la voirie strictement inerte (bordures béton, pavés, tout-venant). Le bas de fourchette correspond à la MEL avec exutoire ISDI très proche, le haut de fourchette concerne le bassin Cambrésis ou littoral dunkerquois avec rotation plus longue. Mélange terre plus voirie : 8 à 15 €/t selon part inerte.

Quel délai pour enlever de la voirie sur chantier ?

Koncrete intervient sous 24h sur la MEL, sous 48h vers le bassin Douai-Valenciennes, le Cambrésis puis le littoral dunkerquois. Sur arrêté municipal renforcé (Vieux-Lille, Lille centre), prévoir une fenêtre nocturne précise. Notre coordinateur cale la rotation benne et le bon de pesée la veille.

Faut-il un BSD pour la voirie évacuée ?

Oui. Tout chantier produisant des déchets inertes doit émettre un Bordereau de Suivi des Déchets, particulièrement sur la MEL où la DREAL Hauts-de-France contrôle régulièrement. Koncrete fournit le BSD pré-rempli en sortie chantier puis le bordereau d'arrivée centre de tri. La traçabilité complète est conservée 5 ans.

Peut-on revendre les pavés granit du Vieux-Lille ?

Oui dans la plupart des cas. Les pavés granit sains issus de dépose intra-muros (Vieux-Lille, Vieux-Tourcoing) intéressent les négociants de matériaux anciens du Nord et les paysagistes patrimoine. Comptez 80 à 250 € le m² selon état puis dimensions. Tri sur chantier obligatoire pour valoriser plutôt qu'envoyer en ISDI.

Quel camion pour évacuer la voirie sur la métropole lilloise ?

Sur les axes périphériques MEL, le semi-remorque benne de 30 T de charge utile passe partout et reste le plus économique. Dès qu'on entre intra-rocade Lille, le 8x4 benne 17 T s'impose pour la souplesse, parfois le 6x4 benne 13 T pour les ruelles du Vieux-Lille ou les centres anciens Roubaix-Tourcoing. Notre planning calle le bon format dès le devis.

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