.png){kind=icon}
Reprise de trottoirs dans le centre reconstruit, dépose de bordures à Keryado, réfection de voirie près du port de Keroman : à Lorient, les chantiers de voirie accompagnent le renouvellement urbain d'une ville tournée vers sa rade. Koncrete enlève vos bordures, caniveaux, pavés, dalles de trottoir et tout-venant de voirie, puis les oriente vers une filière agréée, avec un bordereau de suivi des déchets à chaque rotation.
Quels matériaux de voirie reprend-on à Lorient
La voirie regroupe les bordures, les caniveaux, les pavés, les dalles de trottoir et le tout-venant de déconstruction routière, hors enrobés. À Lorient, ces matériaux sont très majoritairement inertes, donc dirigés vers une installation de stockage de déchets inertes (ISDI) après tri. Une fraction non inerte mélangée fait basculer la benne vers une filière de déchets non dangereux (ISDND), nettement plus chère. Pour les gravats de démolition, notre évacuation de gravats à Lorient prend le relais, tandis que le béton de voirie rejoint la filière inerte dédiée. Nous assurons aussi la livraison et l'enlèvement sous 24 à 48h sur toute l'agglomération.
Comment s'organise l'enlèvement de voirie à Lorient
Lorient et son agglomération, de Lanester à Ploemeur, Quéven puis Hennebont, forment un tissu urbain dense desservi par la N165. En centre-ville et dans les quartiers reconstruits comme Keryado ou la Nouvelle Ville, les rues resserrées et le stationnement imposent souvent le 6x4 benne de 13 tonnes de charge utile, parfois sur des créneaux décalés pour respecter les arrêtés de voirie municipaux. Près du port de Keroman et des zones d'activité, le 8x4 benne de 17 tonnes circule plus librement.
Le renouvellement urbain reste soutenu, du centre reconstruit de l'après-guerre aux abords de la base des sous-marins reconvertie. Les reprises de trottoirs, de bordures et de placettes y génèrent des volumes réguliers de matériaux inertes, souvent au contact de réseaux à préserver. À Lanester, Caudan ou Hennebont, les voies plus larges des zones d'activité facilitent le chargement, alors que les ruelles du vieux Lorient et de Ploemeur demandent une benne compacte puis un calage précis des rotations. Nous ajustons le camion et le créneau à chaque configuration de chantier, en tenant compte du trafic portuaire et des marées de circulation aux heures de pointe.
Sur les grands axes, la N165 et la voie express vers Quimperlé permettent au semi-remorque benne de 30 tonnes de charge utile d'abaisser le coût à la tonne vers les exutoires. L'enlèvement démarre à 8 tonnes, la benne s'adaptant à chaque accès. En Bretagne Sud, Koncrete mobilise 200 plateformes locales, adossées à 3 000 carrières et exutoires en France. Vers l'ouest, notre réseau couvre le département voisin avec l'évacuation de voirie dans le Finistère, réellement frontalier de l'agglomération lorientaise.
Faites évacuer votre voirie à Lorient
Pour reprendre un trottoir du centre ou déconstruire une voie d'accès près du port, Koncrete charge, transporte et oriente vos matériaux de voirie en filière agréée, BSD à l'appui. Demandez votre devis gratuit sur app.koncrete.fr : réponse sous 24h, enlèvement sous 24 à 48h.
