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Reprise de trottoirs, remplacement de bordures T2, dépose de pavés sur une place, réfection de caniveaux le long d'un axe de desserte : les chantiers de voirie illkirchois sortent un flux particulier, rarement pur. Le tout-venant de voirie arrive mélangé à de la terre, du sable de pose, parfois des fragments de béton de fondation. C'est ce mélange qui détermine la filière puis le prix, de 5 à 10 €/t traité transporté. Koncrete organise le chargement sur site, le transport puis le traitement en filière agréée, sous 24 à 48h, avec un bordereau de suivi des déchets à chaque rotation. Sur une commune de l'Eurométropole de Strasbourg, la contrainte d'arrêté de voirie s'ajoute presque toujours à l'équation.
Pourquoi le déblai de voirie illkirchois se trie à la pelle
Un lot de bordures en béton, de dalles de trottoir ainsi que de pavés propres reste inerte, il rejoint la filière des déchets inertes avec un concassage possible en granulat recyclé. Dès que le tout-venant embarque du fraisat bitumineux, la filière bascule vers l'installation de stockage de déchets non dangereux. Et si la chaussée date d'avant 1997, la question de l'amiante dans l'ancien liant doit être levée par un diagnostic : un lot amianté devient un déchet dangereux, orienté en installation de stockage de déchets dangereux, sur devis. Nous séparons donc les flux dès la pelle, quitte à poser deux bennes côte à côte. Côté porteurs, le 6x4 benne de 13 t de charge utile travaille au contact du trottoir, le 8x4 benne de 17 t prend les linéaires plus longs, le semi-remorque benne de 30 t se réserve aux emprises dégagées du sud de la commune. Seuil d'intervention 8 tonnes.
Travailler sous arrêté de voirie, créneau par créneau
Sur une reprise de trottoir illkirchoise, le calendrier ne dépend pas du volume mais de l'arrêté. L'emprise accordée fixe l'heure, la durée puis la place disponible pour le camion. Un chantier en centre-ville autour de la mairie ou près des arrêts de tram se déroule donc souvent en demi-journées, avec un porteur qui vient charger à la fin de chaque phase plutôt qu'une benne laissée au sol. Le 6x4 benne de 13 t reste le format qui s'insère le mieux entre le bâti puis la zone de travaux. Sur les axes de desserte plus larges, le 8x4 benne de 17 t divise le nombre de voyages.
La zone à faibles émissions de l'Eurométropole couvre la commune : nos porteurs portent la vignette Crit'Air exigée, ce qui évite un refus de circulation en début de journée. Les créneaux décalés, tôt le matin ou en soirée, servent surtout aux abords commerçants puis aux axes à trafic dense, afin de limiter la gêne pour les riverains. Nous calons ces horaires avec votre conducteur de travaux au moment de la commande, pas la veille du chargement. Les délais tiennent à 24h sur Illkirch, à 48h vers Eschau, Fegersheim puis Geispolsheim selon la tournée.
Dernier point, le tri conditionne le prix plus que la distance. Un lot de bordures propres et un lot de tout-venant bitumineux n'ont ni la même filière ni le même tarif, les mélanger revient à payer l'ensemble au prix du plus contraignant. Pour les chantiers qui débordent la commune, la page évacuation de voirie dans le Bas-Rhin détaille la couverture départementale, les opérations du nord de l'agglomération relevant de l'évacuation de voirie à Strasbourg. Sur les chantiers routiers qui remontent vers Sarrebourg, l'évacuation de voirie en Moselle couvre ce département frontalier du Bas-Rhin.
Faites évacuer vos déblais de voirie à Illkirch-Graffenstaden
Donnez-nous le linéaire, la nature des matériaux déposés, la fenêtre d'arrêté puis l'accès, nous organisons les rotations. Le devis est instantané en ligne sur app.koncrete.fr, dès 8 tonnes, avec bordereau de suivi des déchets à chaque passage.
