Joints de pavés granit à reprendre dans le centre de Rennes, réfection de quais à Saint-Malo, requalification d'une traverse de bourg dans le pays de Fougères : l'Ille-et-Vilaine combine métropole dense, littoral touristique et bocage. Koncrete charge vos bordures, caniveaux, pavés granit, dalles de trottoir et tout-venant de voirie, prépare le bordereau de suivi des déchets puis oriente le flux vers une filière agréée, sous 24 à 48h.
Nous évacuons de la voirie depuis Rennes, Saint-Malo, Fougères, Vitré, Redon, Bruz, Cesson-Sévigné et Dinard, pour des réfections de chaussée, des reprises de trottoirs ou des remplacements de bordures. Délai 24h sur l'agglomération rennaise, 48h vers les marches de Bretagne et la côte d'Émeraude, semi 30 T sur la rocade et 8x4 17 T dès qu'on entre dans le cœur de ville. Pour vos granulats neufs, voyez notre offre de livraison.
Ici, la voirie sort souvent du granit : bordures, pavés et dalles de la pierre du pays, parfois remployables en restauration. Le tout-venant de fond de forme se mêle de limons de bassin rennais. Trié à la source, ce flux part en ISDI à 5 à 10 €/t traité transporté. Mélangé à de la terre ou à de l'enrobé, il bascule en ISDND, de 180 à 300 €/t traité transporté. Un enrobé routier antérieur à 1997 impose un diagnostic amiante avant enlèvement.
Le mode d'enlèvement dépend du territoire, de l'arrêté de voirie et du gabarit autorisé dans le cœur urbain.
Rennes Métropole concentre l'essentiel du flux, de la rocade aux chantiers de la ligne b du métro et de ses stations. Le semi-remorque benne de 30 T de charge utile vide une réfection de boulevard depuis la rocade, tandis que le 8x4 benne de 17 T de charge utile s'impose intra-muros, où les pavés granit se démontent par lots. Les créneaux se calent sur l'arrêté municipal, parfois en soirée pour préserver la circulation. Le BSD se signe avant chargement.
Sur le littoral, les reprises de quais et de digues sortent un tout-venant chargé de sable et d'embruns. Le 8x4 de 17 T tient les trottoirs, le semi 30 T les avenues larges. La saison touristique resserre les créneaux l'été autour des remparts de Saint-Malo. Le délai grimpe alors à 48h. Plus au sud, la voirie limitrophe du pays nantais relève de notre évacuation de voirie en Loire-Atlantique.
Dans le bocage de l'est et le pays de Redon, les bourgs anciens et les routes étroites cantonnent le 6x4 de 13 T aux centres et accès de hameau. Les bordures granit viennent par lots de 50 à 100 mètres linéaires. Le délai d'enlèvement reste à 48h, avec rotations vers les centres inertes du bassin rennais.
Le conseil Koncrete : un flux granit valorisé et un BSD précis tiennent le délai et la facture en Ille-et-Vilaine. Demandez votre devis sur koncrete.fr.
Des pavés granit à démonter dans le centre de Rennes, des quais à reprendre à Saint-Malo, une traverse à dégager à Fougères : décrivez votre site sur app.koncrete.fr. Vous recevez sous 24h votre prix au transport et au traitement, BSD inclus, à partir de 8 tonnes.
Livraison très rapide, interlocuteur de confiance et se démène pour faire le maximum.
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Je recommande à 100%, imbattable sur le rapport qualité/prix.
Merci à la team Koncrete.
Je suis très satisfait, tout c’est vraiment bien passé. Je compte passer d’autres commandes bientôt.
Livraison rapide et la grave 0/31,5 pour couler ma dalle de béton correspond parfaitement.
L'équipe a su faire preuve d'une réactivité sans faille lors de notre commande du mois de Mars.
Des questions ? On vous apporte les réponses ci-dessous. Vous pouvez nous les poser directement à contact@koncrete.fr ou au 01 89 31 85 23.
Comptez de 5 à 10 €/t traité transporté en benne pour de la voirie inerte triée. Les bordures et pavés granit propres restent au bas de la fourchette, un tout-venant mêlé de terre et de limons monte vers 8 à 10 €/t. La proximité des plateformes du bassin rennais tire le tarif vers le bas sur l'agglomération.
S'ils sortent propres et entiers, les pavés granit du pays se remploient en restauration patrimoniale, à Rennes comme dans l'intra-muros de Saint-Malo. Une palette de pavés sains compense une partie du coût d'évacuation du reste du flux. Nous orientons vers un repreneur quand le lot le justifie.
Sur la rocade rennaise et les avenues larges, le semi-remorque benne de 30 T de charge utile reste l'option économique. En cœur de ville, le 8x4 benne de 17 T de charge utile démonte les pavés par lots. Dans les bourgs anciens de Fougères, Vitré ou Redon, le 6x4 de 13 T de charge utile prend le relais sur les accès étroits.
La voirie inerte triée part en ISDI à 5 à 10 €/t traité transporté. Mélangée à de la terre ou à de l'enrobé, elle bascule en ISDND, de 180 à 300 €/t traité transporté. Le bordereau de suivi des déchets accompagne chaque rotation. Un enrobé routier antérieur à 1997 impose en outre un diagnostic amiante préalable.
Comptez 24h sur Rennes Métropole et sa couronne, proche de nos plateformes. Le délai passe à 48h vers la côte d'Émeraude en saison touristique et vers les marches de Bretagne, le temps de la rotation. Le minimum de commande reste de 8 tonnes, BSD inclus dans chaque enlèvement.
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