Préfecture de l'Essonne née en 2019 de la fusion d'Évry avec Courcouronnes, Évry-Courcouronnes regroupe près de 67 000 habitants sur un tissu urbain construit d'un seul tenant dans les années 1970. Dalles piétonnes, bordures coulées en série, caniveaux de desserte : tout ce mobilier de voirie arrive au même âge, si bien que les chantiers de réfection s'enchaînent quartier par quartier, avec chaque fois des matériaux à sortir.
Nos tournées desservent régulièrement Évry-Courcouronnes, Ris-Orangis, Corbeil-Essonnes, Lisses ainsi que Bondoufle, pour des reprises de trottoirs, des réfections de giratoires ou des déposes de bordures en linéaire. Comptez 24h sur le cœur d'agglomération, 48h vers les franges d'Étiolles et de Soisy-sur-Seine. Une semi-remorque benne de 30 t de charge utile avale un linéaire complet de bordures, un camion 8x4 benne de 17 t passe là où la chaussée se rétrécit, un 6x4 benne de 13 t reste la réponse des impasses résidentielles.
Une réfection de trottoir produit rarement un flux homogène. Vous sortez du béton de bordure, des pavés, des dalles, du sable de pose, parfois une couche de forme chargée en terre. Cette hétérogénéité pilote le coût : le béton des bordures, les pavés ainsi que les dalles rejoignent une filière ISDI dès lors que le tri reste propre, alors qu'un mélange chargé en liant bitumineux bascule en ISDND, nettement plus cher. Si un diagnostic révèle de l'amiante dans un ancien revêtement, l'orientation devient ISDD. Koncrete cale le camion sur la nature réelle du flux, édite le bordereau de suivi des déchets (BSD) puis oriente vers l'exutoire agréé qui correspond.
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Sur la dalle du centre, les accès sont serrés, les rampes étroites, le stationnement résidentiel permanent. Le 6x4 benne de 13 t y reste la seule solution raisonnable, avec des rotations courtes plutôt qu'une grosse benne immobilisée. Sur ce secteur, prévoyez systématiquement l'autorisation d'occupation du domaine public avant le premier passage : la mairie l'exige dès que le camion empiète sur une voie de desserte.
Le tissu devient pavillonnaire, les voies s'élargissent, le 8x4 benne de 17 t reprend l'avantage. Les chantiers typiques sont ici des reprises de bordures en entrée de lotissement, des déposes de caniveaux ainsi que des réfections de trottoirs en dalles. Le tri se fait naturellement bien parce que les matériaux déposés sont majoritairement inertes. Pour les chantiers qui débordent sur le département, notre page d'évacuation de voirie en Essonne détaille les flux à l'échelle du 91.
Côté zones d'activité, la donne change : les voies supportent la semi-remorque benne de 30 t, l'A6 se prend en quelques minutes, la Francilienne N104 ouvre plusieurs échangeurs sur la commune. C'est le secteur où le coût à la tonne descend le plus bas, tout simplement parce qu'un seul voyage remplace trois rotations. Nous y traitons des déconstructions de parkings, des reprises de quais ainsi que des réaménagements de voies internes.
Notre réseau dessert aussi les départements voisins avec les mêmes exutoires : côté est, l'évacuation de voirie en Seine-et-Marne prend le relais pour les chantiers qui glissent vers Sénart, tandis que l'évacuation de voirie dans les Yvelines couvre les opérations qui remontent vers l'ouest francilien. Les délais ainsi que le format des bordereaux ne changent pas d'un département à l'autre, comme le rappelle notre page livraison.
Le conseil Koncrete : sur une réfection de trottoir, une benne propre de bordures béton revient souvent à moitié moins cher qu'un mélange non trié. Demandez votre devis sur koncrete.fr.
Pour reprendre un trottoir des Pyramides, déposer un linéaire de bordures à Évry-Village ou vider une voie interne du Canal, Koncrete charge sur site, transporte puis traite en filière agréée, bordereau de suivi des déchets inclus. Le minimum de commande reste fixé à 8 tonnes, l'enlèvement se cale sous 24 à 48h. Obtenez un devis instantané en ligne sur app.koncrete.fr en renseignant votre adresse de chantier avec le tonnage estimé.
Le tonnage livrable dépend d'abord de ce qui peut entrer sur le chantier.
Le meilleur prix à la tonne. Demande un accès dégagé ainsi qu'une aire de manœuvre.
Le compromis le plus courant. Passe là où le semi ne passe pas.
Pour les accès étroits, les petites quantités, les chantiers contraints.
Vous restez garant de l'accessibilité du chantier. Votre chargé d'affaires vous oriente selon l'accès ainsi que le tonnage commandé.
Sable, gravier, grave, caillou, terre végétale. Chaque famille a sa page avec les usages ainsi que les prix.
Sable à béton, sable de tranchée, sable de remblai.
Gravier pour allée, gravier à béton, gravier drainant.
Mélange à béton, grave de remblai, grave drainante.
Caillou drainant, gabion, caillou pour hérisson.
Terre végétale, terre criblée, terre amendée, compost.
Des questions ? On vous apporte les réponses ci-dessous. Vous pouvez nous les poser directement à contact@koncrete.fr ou au 01 89 31 85 23.
Comptez 5 à 10 €/t traité transporté selon la nature du flux. Un lot propre de bordures béton, de pavés puis de dalles reste en bas de fourchette parce qu'il part en ISDI. Un tout-venant chargé en liant bitumineux monte vers le haut de fourchette, avec une orientation ISDND. Le minimum de commande est de 8 tonnes.
Bordures, caniveaux, pavés, dalles de trottoir puis tout-venant de déconstruction routière. Les enrobés relèvent d'une filière dédiée avec contrôle amiante préalable. Le plâtre, le bois ainsi que les plastiques ne sont pas acceptés dans une benne de voirie : ils requalifient le chargement en déchets non dangereux.
Le 6x4 benne de 13 t de charge utile est le seul format à l'aise sur les rampes puis les voies de desserte du centre. Le 8x4 benne de 17 t convient à Évry-Village ainsi qu'au Bois Guillaume. La semi-remorque benne de 30 t se réserve aux zones d'activité du Canal et à l'axe de la N7.
Oui dès que le camion occupe une voie publique ou un trottoir pendant le chargement. L'arrêté d'occupation du domaine public se demande en mairie d'Évry-Courcouronnes, avec un délai d'instruction à anticiper. La plage horaire accordée doit être communiquée à Koncrete pour caler la tournée.
Chaque enlèvement donne lieu à un bordereau de suivi des déchets qui identifie le producteur, le transporteur puis l'exutoire agréé. C'est la pièce qui prouve la traçabilité de votre chantier en cas de contrôle. Elle vous est transmise après le passage en centre de tri ou en installation de stockage.
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