Dès qu'une tranchée de réseau s'ouvre boulevard de Stalingrad ou qu'un trottoir se refait près du RER A, les déblais de voirie s'entassent au bord de la chaussée campinoise. Terres de fouille, grave, bordures béton puis pavés doivent partir vite pour rendre la rue à la circulation. Koncrete enlève ces déblais sur toute la commune de Champigny-sur-Marne puis les oriente vers une filière inerte agréée.
La voirie produit surtout des inertes : terres de tranchée, grave, bordures béton, pavés puis déblais de réfection de trottoir. Propres, ces matériaux rejoignent une ISDI (installation de stockage de déchets inertes) ou une plateforme de concassage qui les recycle en grave. Le coût se situe de 5 à 10 €/t traité transporté. Dès qu'ils se mêlent à des fraisats d'enrobés anciens, un repérage amiante s'impose puis la filière change. Un bordereau de suivi des déchets trace chaque benne jusqu'à l'exutoire.
Nos porteurs s'ajustent aux rues campinoises : semi-remorque benne 30 tonnes de charge utile sur les chantiers dégagés des bords de Marne, 8x4 benne 17 tonnes en voirie courante puis 6x4 benne 13 tonnes dans les voies pavillonnaires du Plant.
Autour de la gare puis du centre, les tranchées de réseaux puis les reprises de trottoir dominent. Le 6x4 benne 13 tonnes y relève les bennes au plus près, tôt le matin, pour libérer la voie avant la pointe du RER A. Comptez 24 à 48h pour boucler une rotation, créneaux calés avec le conducteur de travaux. Le minimum de commande reste de 8 tonnes, soit une petite benne de chantier courante.
Les chantiers de voirie campinois suivent le réseau. Le long de la RD4 puis des grands boulevards, les réfections de chaussée sortent grave puis bordures en continu, un flux régulier calibré pour le semi. Dans les lotissements du Plant puis de Cœuilly, les tranchées de raccordement produisent surtout des terres de fouille, reprises au 6x4 au fil de l'avancement. Près des bords de Marne, les aménagements de berge imposent parfois un tri fin entre inertes puis végétaux. Nous programmons les enlèvements avec le conducteur de travaux pour tenir le planning de réouverture de voie.
Le long de la Marne puis sur les axes du Plant puis de Cœuilly, les chantiers de voirie plus larges acceptent le 8x4 benne 17 tonnes ou le semi 30 tonnes. La ZFE de la métropole du Grand Paris s'applique à la commune, ce que notre flotte Crit'Air récent respecte en standard. Le maillage relie l'évacuation de voirie dans le Val-de-Marne puis, au nord, la Seine-Saint-Denis frontalière. Le fonctionnement des bennes est détaillé sur notre page livraison.
Le conseil Koncrete : une voirie triée à la source reste en filière inerte à bas coût. Demandez votre devis sur koncrete.fr.
D'une tranchée de réseau au centre à une reprise de trottoir des bords de Marne, Koncrete cale l'enlèvement de vos déblais de voirie sous 24 à 48h, benne adaptée puis bordereau de suivi inclus. Décrivez votre chantier pour recevoir un devis clair, au tonnage traité transporté, sur app.koncrete.fr.

Livraison très rapide, interlocuteur de confiance et se démène pour faire le maximum.
Je recommande à 100%, imbattable sur le rapport qualité/prix.
Merci à la team Koncrete.
Je suis très satisfait, tout c’est vraiment bien passé. Je compte passer d’autres commandes bientôt.
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L'équipe a su faire preuve d'une réactivité sans faille lors de notre commande du mois de Mars.
Des questions ? On vous apporte les réponses ci-dessous. Vous pouvez nous les poser directement à contact@koncrete.fr ou au 01 89 31 85 23.
Les déblais de voirie inertes, terres de tranchée, grave puis bordures béton, partent de 5 à 10 €/t traité transporté vers une ISDI ou une plateforme de concassage. Dès qu'ils se mêlent à des fraisats d'enrobés anciens, un repérage amiante s'impose puis la filière change. Le volume, l'accès au chantier campinois puis le porteur engagé ajustent la fourchette finale.
Koncrete enlève les déblais inertes des chantiers de voirie : terres de fouille de tranchées de réseaux, grave, bordures béton, pavés puis déblais de réfection de trottoir. Les fraisats d'enrobés non amiantés suivent une filière dédiée. Sur une chaussée ancienne, un repérage amiante préalable fixe l'exutoire. Chaque flux rejoint la filière agréée adaptée à sa nature.
Koncrete intervient sous 24 à 48h sur Champigny-sur-Marne puis le Val-de-Marne, du lundi au vendredi. Autour du centre puis du RER A, les rotations se calent tôt le matin pour rouvrir la voie avant la pointe. Le minimum de commande reste de 8 tonnes, soit une petite benne de chantier courante. Les créneaux se fixent avec votre conducteur de travaux dès le devis.
Dans les rues resserrées du centre puis des quartiers pavillonnaires du Plant, nous engageons un 6x4 benne 13 tonnes de charge utile, plus maniable. En voirie courante, le 8x4 benne 17 tonnes prend le relais. Sur les chantiers dégagés des bords de Marne, le semi-remorque benne 30 tonnes maximise chaque rotation. Le porteur se choisit selon la largeur d'accès réelle.
Oui. Chaque enlèvement de déblais de voirie s'accompagne d'un bordereau de suivi des déchets. Ce document trace la benne depuis votre chantier campinois jusqu'à l'ISDI ou la plateforme de concassage qui réceptionne le matériau. Il sécurise votre responsabilité de producteur puis atteste de la valorisation ou du stockage en filière conforme. Koncrete le transmet systématiquement après traitement.
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