Antibes Juan-les-Pins (06) cumule près de 76 000 habitants entre Vieil Antibes médiéval, Cap d'Antibes résidentiel, Juan-les-Pins balnéaire et plaine de la Brague semi-industrielle. Cette diversité génère un patrimoine voirie composite à requalifier : pavés calcaire du Safranier, bordures béton préfa de la RD6007, dalles travertin du port Vauban, caniveaux fonte du boulevard Wilson. Koncrete prend en charge l'évacuation de ces matériaux sur l'ensemble de la commune avec orientation systématique en filière ISDI agréée et bordereau de suivi des déchets fourni à chaque rotation.
Les pavés porphyre et granit en bon état du Vieil Antibes et des ruelles du Safranier partent en valorisation directe vers les carrières du Var ou les revendeurs de matériaux nobles. Les bordures béton standard de la RD6007 et des extensions de la Fontonne basculent en concassé pour la sous-couche routière. Le tout-venant de déconstruction (caniveaux mélangés, dalles podotactiles cassées) rejoint la plateforme ISDI de Carros ou Villeneuve-Loubet. Cette distinction conditionne directement le prix à la tonne.
Le Vieil Antibes et le Safranier alignent des rues à 3 mètres de large qui imposent un 6x4 benne de 13 T. Le boulevard Wilson, la rue de la République, l'avenue Robert Soleau et les axes structurants du centre acceptent le 8x4 benne de 17 T. La plaine de la Brague, Sophia Antipolis, les ZAC des Trois Moulins et de la Salis dégagent l'accès au semi-remorque benne de 30 T, calé sur la sortie A8.
Hors juillet-août. La saison estivale antiboise rend les rotations difficiles entre touristes, jazz festival et arrêtés piétons. La fenêtre idéale court de septembre à juin, avec des créneaux matinaux 6h-9h sur le centre.
Quelques repères pour situer la commune dans la logistique Koncrete et préparer un devis voirie.
Ces chiffres reflètent trois réalités complémentaires. Sur le littoral et le Vieil Antibes, la densité urbaine et la ZFE imposent une logistique fine : petits porteurs, créneaux matinaux, arrêtés municipaux à demander deux à trois semaines à l'avance. Sur Sophia Antipolis et la plaine de la Brague, les chantiers technopolitains accèdent directement à l'A8, ce qui dégage le semi-remorque benne et tire les prix vers le bas. Vers le Cap d'Antibes, les chemins privés à virages serrés mais bien entretenus orientent souvent vers le 8x4 ou parfois le 6x4 selon l'angle d'attaque. Pour les communes en limite, voir la livraison de terre dans les Alpes-Maritimes et la livraison de terre dans le Var voisin pour les chantiers de terrassement frontaliers. Côté évacuation, voir l'évacuation de voirie à Nice qui partage les mêmes plateformes ISDI. Plus d'infos sur notre page livraison et enlèvement.
Le conseil Koncrete : votre voirie triée à la source coûte 6 €/t, le mélange grimpe à 11 €/t. Demandez votre devis sur koncrete.fr.
Demandez un devis gratuit sur app.koncrete.fr en moins de 2 minutes. Nous organisons l'enlèvement de votre voirie à Antibes, Juan-les-Pins, Cap d'Antibes, La Fontonne, Les Semboules et sur toute la commune sous 24 à 48h, avec BSD inclus et orientation ISDI Carros ou Villeneuve-Loubet. Notre réseau de 300 plateformes locales sécurise la traçabilité du chantier à la plateforme.
Livraison très rapide, interlocuteur de confiance et se démène pour faire le maximum.
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Je recommande à 100%, imbattable sur le rapport qualité/prix.
Merci à la team Koncrete.
Je suis très satisfait, tout c’est vraiment bien passé. Je compte passer d’autres commandes bientôt.
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L'équipe a su faire preuve d'une réactivité sans faille lors de notre commande du mois de Mars.
Des questions ? On vous apporte les réponses ci-dessous. Vous pouvez nous les poser directement à contact@koncrete.fr ou au 01 89 31 85 23.
Bordures béton préfabriquées, pavés calcaire ou porphyre du Vieil Antibes et du Safranier, dalles travertin du port Vauban, caniveaux fonte des boulevards centraux, tout-venant de déconstruction routière hors enrobés. Les enrobés relèvent d'une filière dédiée avec diagnostic amiante préalable pour les voiries antérieures à 1997. Le mélange voirie plus terre se rencontre souvent sur les reprises de trottoir et oblige à requalifier le lot avant orientation finale en ISDI ou en site de réemploi.
Les ruelles du Safranier et du Vieil Antibes (rue Sade, rue James Close, place Nationale, rue des Bains) tournent autour de 3 mètres de large. Le 6x4 benne de 13 T s'impose. Sur le boulevard Wilson, la rue de la République, l'avenue Robert Soleau et les axes structurants du centre, le 8x4 benne de 17 T tient bien. Le semi-remorque benne de 30 T se concentre sur Sophia Antipolis, la plaine de la Brague, La Fontonne et les Trois Moulins accessibles par la sortie A8.
Oui sur voie publique en centre-ville et dans le Vieil Antibes. La demande passe par la mairie d'Antibes Juan-les-Pins et nécessite deux à trois semaines selon la zone et la saison. Sans arrêté, la rotation est suspendue à l'arrivée du camion. Notre commercial vous oriente vers le bon interlocuteur municipal et adapte le créneau d'enlèvement à la date d'effet de l'arrêté. En période de jazz festival, les délais d'instruction peuvent s'allonger.
Oui, dans la plupart des cas. Les pavés porphyre du Vieil Antibes, du Safranier et de certains carrefours du centre partent en valorisation directe vers les carrières varoises ou les revendeurs de matériaux nobles de la Côte d'Azur. Cette filière de réemploi divise quasiment la facture par deux par rapport à un envoi en plateforme ISDI standard. Le tri à la dépose, avec stockage séparé sur palette ou big bag dédié, conditionne ce gain. Le mélange porphyre plus bordure béton armé condamne la valorisation.
Sur Antibes intra-muros et la première couronne (Juan-les-Pins, La Fontonne, Les Semboules), nous calons l'enlèvement sous 24h ouvré dès validation du devis. Sur Sophia Antipolis et l'arrière-pays grassois, comptez 48h. Si le chantier impose une intervention en weekend ou hors horaires standards, signalez-le dès la demande de devis : nous adaptons les créneaux moyennant une majoration horaire claire. La fenêtre 24/48h tient hors juillet-août où la saturation touristique peut allonger les délais d'un jour.
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